DLCDiRT Rally 2.0 Deluxe 2.0 (Season3+4)Shop-Angebote werden geladen
DiRT Rally 2.0
DiRT Rally 2.0 passt zu Spielern, die ihre Fahrweise auf fordernden Rallye-Etappen verbessern und Fahrzeuge abstimmen möchten. Der aktuelle Preis bei 
Steam beträgt 13,99€. Einzelspieler-Karriere und kompetitive Online-Modi bieten unterschiedliche Pläne fürs Fahren; wer vor allem Clubs nutzen will, sollte deren angekündigte Abschaltung am 8. Juli 2026 berücksichtigen. Die nächste angekündigte Steam-Verkaufsaktion beginnt 17. Dez. 2026 – 4. Jan. 2027; eine Teilnahme des Spiels ist damit nicht zugesichert.
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Preisverlauf
Letzte 36 Monate · täglich aktualisiertAllzeit-Tief~ 1,78 €2024-10Aktuelles Tief über alle Shops~ 13,99 €Steamzum historischen Tiefstand+686%
Die Preise umfassen Steam und 39 autorisierte Shops; gezählt werden nur reguläre Angebote. Das Diagramm zeigt wöchentliche marktweite Tiefstände und Steams offiziellen Preis über die letzten 36 Monate.
Der Preisverlauf wird in USD erfasst. Die gezeigten Beträge sind zum EZB-Kurs vom 2026-10-09 in EUR umgerechnet und dienen nur zur Orientierung; was du tatsächlich zahlst, steht auf der Shop-Seite.
01Über DiRT Rally 2.0
DiRT Rally 2.0 stellt präzises Fahren auf anspruchsvollen Rallye-Strecken in den Mittelpunkt: Schon ein kleiner Fehler kann einen Lauf beenden. Wähle Reifen, passe dein Fahrzeug an und folge den Ansagen deines Beifahrers durch wechselnde Umgebungen. Auf Steam für PC liegt der positive Bewertungsanteil bei 89% aus 39.222 Rezensionen. Die Karriere bietet Einzelspieler-Veranstaltungen und Meisterschaften; online gibt es unter anderem Zeitfahren und Mehrspieler. Unterstützte Oberflächensprachen: Englisch, Französisch, Italienisch, Deutsch, Spanisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien) und Japanisch. Veröffentlicht am 25. Februar 2019.
Mitwirkende
Entwickler
Codemasters
Publisher
Codemasters · Electronic Arts
Niedrigster Stand der letzten 36 Monate
≈ 1,78 €2024-10-24 · SteamBasisspiel · dieselben Einträge wie im Diagramm oben; USD-Verlauf, kein regionaler Steam-Tiefstpreis.Sprachunterstützung
| Sprache | Oberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Englisch | Ja | Ja | Ja |
| Französisch | Ja | Ja | Ja |
| Italienisch | Ja | Ja | Ja |
5 weitere Sprachen anzeigen
| Sprache | Oberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Deutsch | Ja | Ja | Ja |
| Spanisch | Ja | Ja | Ja |
| Polnisch | Ja | Ja | Ja |
| Portugiesisch (Brasilien) | Ja | Ja | Ja |
| Japanisch | Ja | Ja | Ja |
Daten zur Steam-PC-Version · 2026-10-10
02Vor dem Kauf
Steuerung und Sprachen
Auf Steam für PC unterstützt das Spiel volle Controller-Unterstützung. Unterstützte Sprachen sind Englisch, Französisch, Italienisch, Deutsch, Spanisch, Polnisch, Portugiesisch und Russisch; für alle sind Audio und Untertitel verfügbar.
Spielmodi
Die Karriere ist für Einzelspieler ausgelegt; außerdem gibt es Mehrspieler, darunter kompetitive Online-Modi. Der Clubs-Modus soll ab dem 8. Juli 2026 nicht mehr verfügbar sein, andere Online-Funktionen sollen weiterlaufen.
03Häufig gestellte Fragen
Welche Rallye-Orte gibt es?
Du fährst Rallyes an sechs realen Schauplätzen: Neuseeland, Argentinien, Spanien, Polen, Australien und den USA.
Gibt es Rallycross?
Das Spiel umfasst acht offizielle Strecken der FIA World Rallycross Championship.
Was lässt sich an Team und Fahrzeugen anpassen?
Du kannst ein Team aufbauen, Personal einstellen, Fahrzeuge tunen und Teile verbessern.
Beliebte Steam-Rezensionen
Auswahl auf Deutsch · 10 RezensionenDie ausgewählten hilfreichen Rezensionen in dieser Sprache zeigen sowohl Empfehlungen als auch Kritik. Diese Auswahl bildet nicht die Gesamtbewertung ab; die Meinungen beziehen sich auf die jeweils rezensierte Version.
EmpfohlenSteam-Spieler
Wenn ich eine Rallye fahre Rauf ich mir manchmal die Haare Weil da etwas im Wege steht Einfach so neben dem Weg Es fällt mir schwer die Spur zu halten Und mich nicht so zu verschalten So komm ich oft als letzter an Weil ich es halt nicht richtig kann Und lande ich auch oft im Gras Es macht trotzdem Riesenspaß Und kommt gar nicht so drauf an Ob man es nun wirklich kann Der Co-Pilot ist nur am stottern Seine Knie sind schon am schlottern Die Stirn vom Angstschweiß richtig nass Er denkt sich, wann geht der vom Gas? So fahr' ich in den USA Neuseeland und Australia Argentinien, Spanien, Polen Richtig gern auf heißen SohlenMehr anzeigenWeniger anzeigen
32,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension55 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Die Preispolitik bei diesem Spiel ist eine absolute Frechheit. Ich habe mir zum Release die Deluxe-Version des Spiels gekauft, um wie versprochen alle DLCs + VR-Support im Preis inbegriffen zu erhalten. Einige Monate später muss man dann feststellen, dass eine "Super Deluxe"-Version veröffentlicht wird. Das kann wirklich nicht euer Ernst sein. Das war das letzte Mal, dass ich einen Titel zum Vollpreis von Codemasters gekauft habe. Die Release-Version war außerdem im Umfang dermaßen knapp bemessen, dass man meinen könnte, sie wären im vorhinein einfach raus gestrichen worden, um sie später als DLC verkaufen zu können. Somit ist die Deluxe-Version meiner Meinung nach Betrug am Kunden.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
4,3 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension93 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Ich habe das Spiel schon fast 100 Stunden gespielt und lande trotzdem in jedem 2. Rennen im Graben. Bin wohl zu blöd dafür. Empfehle es aber trotzdem weiter!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
93,3 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension31 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Ansich gefällt mir Dirt Rally 2.0 sehr gut trotz einiger bugs und Unstimigkeiten wie FFB. Grafik ist ordentlich und läuft auf meinem system auch flüssig wenn ich zuschauer nicht auf hoch und das advanced blending aus mache. Das Fahrgefühl geht für mich in ordnung liegt so zwischen Dirt Rally 1 und Dirt 4. Was aber gar nicht geht ist das immer online sein für die single player kampagne. Das Racenet spinnt so oft oder ist nicht zu erreichen dann könnt ihr nicht mal in den single player karriere modus rein kommen. Das ist ein absolues no go. Deshalb gibts auch eine negative Bewertung bis sich da noch was tut So geht es nicht CM.....das könnt ihr besserMehr anzeigenWeniger anzeigen
24,2 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension78 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Dirt Rally 2.0 - asphalt physics - empirical values First my system: i5 4460, 16 GB Ram, 500 GB SSD, Gtx 1060 6 GB Ram under-voltage (850 mV, 1775 MHz) Acer KG271C - 27 inch Full HD monitor 144Hz Thrustmaster T 150 (steering adjustment 270 degrees) and Fanatec CSL pedals with Hall sensors. (The newest pedals from Franatec "https://fanatec.com/eu-de/pedale/csl-pedale") Frame rate was limited to 142 frames in the Nvidia control panel. Have about 110 to 142 frames in the game. MSI Afterburner is running in the background of Dirt Rally 2.0 (without FFB). I currently have over 1600 hours on the clock. :-))) I drive with the bumper camera. -------------------------------------------------- -------- At gravel rallies, drifting was predictable and I was able to improve my times. Even with the Lancia Stratos, which shows very toxic driving behavior. On asphalt rallies, I lacked the feeling for the limit area. The transition from grip to sliding was the immediate departure. I missed the feeling when my vehicle slipped. So I looked at the steering wheel, brake, and accelerator settings. It is important that you only change settings on one device in order to feel the effects. Let's start with the steering wheel settings: I left the steering wheel play to zero. I tried out the use of the steering wheel in steps of 5 with the vehicles. (I drove with different vehicles) I tried that until I was satisfied with the handling of the vehicles. The accelerator pedal settings: Note: First I had the original pedals where the gas pedal spring broke. Then I bought the Thrustmaster T3PA-PRO pedal set. I was very satisfied with these, but I only need 2 pedals because I drive without a clutch. Then I bought the Fanatec CSL Elite pedals without Loadcell. They were great because you can adjust the width of the pedals. (I had it for a month) Then I became aware of the Fanatec CSL pedals with Hall sensors and hit it immediately. (Pedals adjustable in width and height and precisely entered by the Hall sensors.) Here, too, I tried the settings in steps of 5. With the accelerator pedal I can now control the drifts and immediately notice the reaction. If I slide too much, easily off the gas and accelerate again. This is how rallying is fun. :-))) The same procedure for the brake pedal as for the accelerator pedal. You have to try different vehicles to adjust the brakes. I have e.g. made with the Lancia Fulvia HF and the Lancia Delta HF Integrale tests. With the Fulvia it worked, only not quite with the Lancia. It is important to only ever adjust one device, steering wheel, accelerator or brake, this is the only way to find the desired setting that suits you. ********************************** Finally we come to my settings that I use. :-)))))))))) My steering wheel settings are 270 degrees !!!!!!!!!!!!!!!!! Steering wheel play: 0 Steering wheel utilization: 75 ------------------------ Accelerator pedal play: 0 Accelerator pedal utilization: 77 ----------------------- Brake pedal play: 5 (to avoid unnecessary braking when you have your foot on the pedal) Brake pedal utilization: 85 ********************************** With these attitudes, my times have improved a lot. Drifting is fun, you almost feel like Walter Röhrl. :-))))))))))))))) “If you see the tree you're driving into, you're understeer. If you only hear it, you'll have oversteer. " I wish everyone a lot of fun with Dirt Rally 2.0 Hopefully Dirt Rally 3.0 will come this year ..........Mehr anzeigenWeniger anzeigen
1.647 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension21 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
♥♥♥♥ off Codemasters... Da kauft man eine Deluxe Edition für viel Geld und dem versprechen aller Saisons im DLC inkl. und jetzt kommt ihr mit einer 30 Euro Super Deluxe Edition daher !? Ich glaub die sind auf der Insel langsam am durchdrehen... Wenn das eure feine Englische Art ist mit treuen "Premium" Kunden umzugehen, dann sorry... Ihr bekommt nie wieder einen Cent von mir. Verschissenen Geier...Mehr anzeigenWeniger anzeigen
95 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension55 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Gleich vorweg, Dirt Rally 2.0 ist der aktuelle Godfather of Rally. Meiner Meinung nach gibt es aktuell keine bessere immersive Erfahrung in diesem Rennsport. Wer hier eine Arcade-Erfahrung sucht, ist total fehl am Platz, Dirt Rally 2.0 ist eine knallharte Simulation, die einen schneller in den Baum reinrutschen lässt, als man "OH" sagen kann! Man darf hier zum Vergleich NICHT, die anderen Dirt Teile mit einbeziehen, denn diese haben mit Dirt Rally und Dirt Rally 2.0 nicht viel am Hut! Ich spreche hier keine Kaufempfehlung aus, für Leute, die nur mit Keyboard fahren wollen, oder können, lasst die Finger davon, ihr werdet keinen Spaß haben! Mit dem Controller lassen sich gute Zeiten erzielen, allerdings werdet ihr auf Dauer wohl den kürzeren ziehen, zu der Konkurrenz, die ein Lenkrad besitzt. Bevor ihr kauft, müsst ihr Wissen, dass Dirt Rally eine extrem steile Lernkurve besitzt, einfach mal fahren und vorne dabei sein, ist nicht drin, man muss sich mit den Etappen und den Autos beschäftigen, bedeutet man sollte auch etwas Frustresistenz mitbringen :) ! Spieler, die ein Lenkrad besitzen, oder auch ein teures Simrig zur Verfügung haben, werden ein fantastisches Erlebnis vorfinden, aber immer in Betracht dessen - üben, üben, üben! Die Karriere ist nicht der Rede wert, Autos kaufen, Etappen fahren und Geld machen um Leistungsstärkere Boliden kaufen zu können, Team Auflevelen und das war es auch schon fast. Zudem gibt es noch tägliche, wöchentliche und monatliche Events, in denen ihr gegen Fahrer aus der ganzen Welt antretet, natürlich nicht Zeitgleich. Zudem gibt es die Möglichkeit der Erstellung einer online Lobby, dass fahren in sog. Clubs, Zeitfahren und andere kleine Herausforderungen und einen kleinen Übungsmodus. Die Grafik macht einen super Eindruck, einstellbar, bis auf 4K mit VR Unterstützung, läuft auf eher weniger potenten Rechner auch sehr smooth, natürlich muss man mit geringeren Einstellungen leben. Der Sound der Rallyungetüme ist super, wenn auch nicht so nah an der Realität, trotzdem machen sie einen guten Job, es röhrt, es knallt und es dröhnt, sehr schön! Wer also bereit ist und eine der besten Rally Simulationen sucht, der wird hier fündig, für alle anderen die nur mal fahren wollen, wohl eher nicht! PS: Macht etwas Platz auf eurer Platte, ihr werdet ca. 110 GB brauchen :D. Für 20€ als Einstieg sehr zu empfehlen, für Enthusiasten und Fans, die 40€ für die Goty auch noch gerade, ansonsten auf die Wunschliste packen und den Sale abwarten, denn der lohnt sich IMMER bei Dirt Rally 2.0!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
229,4 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension17 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
!!! NOCH nicht Empfohlen ^^ !!! !Achtung! Langes und ausführliches Review ! Tee oder Kaffe trinken und zurücklehnen ;-) Karriere wurde zurückgesetzt, wegen einer Unstimmigkeit mit Racenet... Das Spiel hat ja auch nur 50 Kröten gekostet.Warum also erwarten, dass so ziemlich das wichtigste Feature funktioniert (Ironie). Mal ganz davon abgesehen, dass man anscheinend immer online sein muss um seine Meisterschaft zu spielen. Ich kann mit Glück sagen, dass ich nur ca. 10h der Meisterschaft gespielt habe. Stellt euch mal vor wie frustrierend dieser Bug bei sagen wir 60h wäre. Wenn man als Entwickler so etwas implementiert MUSS doch wohl vorher sichergestellt werden, das es einwandfrei funktioniert. Immerhin handelt es sich hier um die Speicherfunktion der Karriere. Also die wichtigste Funktion eines jeden Spiels. Edit: Es wurden tatsächlich meine Autos Gespeichert, die Skills meines Teams und das ich in der Clubman Meisterschaft fahre.Immerhin etwas. Davon abgesehen mag ich das Spiel wirklich auch wenn mich einige Details stören: Pros: - Gute Grafik - Wahnsinnig gut gemachte Etappen ( zum Glück sind sie vom Dirt 4 System weggegangen ) - Fahrphysik ist meiner Meinung nach sehr gut, wenn nicht sogar besser als Dirt Rally; eventuell ist der weight transfer Effekt etwas übertrieben, also ich dreh mich nach gar nicht mal so starkem bremsen und danach einlenken fast immer weg (Polen im Alpine war da am extremsten) - Soundeffekte - Relativ große Auswahl an Fahrzeugen ( finde die gt4 Autos zwar unnötig und hätte stattdessen lieber aktuelle WRC Autos, ist aber trotzdem cool, dass sie drinnen sind.) Ist mir jetzt erst aufgefallen: - Der Detailgrad: Entscheidet man sich im dem Alpine dazu, lieber der Botanik den Garaus zu machen, als die Rally zu Gewinnen, finder der Wagen das natürlich nich sooo Geil. Aber nein, die Karosserie verformt sich nicht einfach, das währ ja langweilig. Der Lack Blättert ab und darunter sieht man die Fieberglasskarosserie. Das is zwar Sau Unnötig und es gibt wohl kaum irgendeinen Grafikfetischischten dem das aufgefallen ist, aber ich finds cool. Also es ist eine Mischung aus leichter Verformung, Löchern und Abgebrochenen Fieberglasteilen. An der Bruchstelle erkennt man sogar die Struktur des Fieberglases Wenn man durch eine Pfütze fährt, hinterlässt man eine trockene Spur welche dann nach einigen Sekunden aber wider verschwindet weil das Wasser drüberlauft. Die Regeneffekte auf der Scheibe sind schön, jetzt aber auch nix Weltbewegendes. Cons: - Nix für Einsteiger, ihr solltet besser bei Dirt 4 anfangen ( ich erwähne es weil viele sich über eine "schlechte/komische/zu anspruchsvolle... Mimimi Fahrphysik beklagen ) - Das Online System ( wie oben erwähnt ) (- Die Zuschauer ziehen übertrieben viel Performance, (1080ti; i7 7700k; 16Gb RAM)) - Ich finde die Knapp 70 Euro für die Deluxe Edition ziemlich happig, aber mal schauen was noch an content geliefert wird. Beifahrer: - Also von der Netten Dame die da auf dem Beifahrersitz aus ihrem Büchlein vorliest kann man halten was man will. Ich finde die Stimme ist zwar gut verständlich geht einem mit der Zeit aber tierisch auf die Nuggets. Finde es aber cool, da es tatsächlich eine Rally Beifahrerin namens Tanja Geilhausen (super Nachname ) gibt. Den Beifahrer von Walter Röhrl fände ich für die Deutsche Synchro übrigens super, wenn Codmasters hier schon reale Personen nimmt. PREIS/ DLC/ CONTEND usw.: Erinnert ihr euch noch an die guten Zeiten als man sich für 30-40 Euro ein neues Spiel für die Ps2 später Xbox 360 geholt hat ? Spiel einlegen und los gehts. Keine Bugs, keine Dlcs bzw kaum DLCs und eine ( für die Damalige Zeit ) solide Masse an Content. Gut man könnte jetzt hingehen und sagen Qualität über Quantität aber leider bietet dieses Spiel AKTUELL durchschnittliche Qualität und für 50 € wenig Quantität WRC Rally Evolved hab ich als Grundschüler gesuchtet. Kam glaub ich 2005 raus. Das hat mehr Stages/Locations als Dirt 2.0 , das Wetter auf Stages ändert sich, ab und an fallen Steinbrocken auf den weg, eine Ziegenherde kreutzt, in Australien gibts sogar auf einer Stage ein Setting mit Waldbrand durch den man dann hindurchfährt. Das war in 2005. Nix mit Bugs oder DLC.Warum gibts kein modernes Rally spiel das soetwas bietet. Ich wusste, dass es in DR 2 nicht drinn ist und bin deswegen nicht enttäuscht. Aber warum übernimmt man das nicht in moderne titel ? Heute verlang man 50 Euro für ein Spiel. Wenns neu ist. Aus welchem Grund auch immer. -Was bekommt man ? Ein Spiel das sich nicht fertig anfühlt, kaum mehr Content als in Spielen die zT. 10 Jahre Älter sind und das im Falle von Dirt 2.0 kaum massive Verbesserungen zum Vorgänger bietet. Sie lassen dich blechen für Content der im Standard Spiel schon enthalten sein sollte. Aber nein man macht zB. Schnee Stages als DLC weil man ganz genau weiss, dass die Leute sich die finger danach lecken da es im Standard Game nich enthalten is. Ich würde wirklich 60 € Zahlen ABER MIT ALLEN DLCS wenn das Spiel dann aber auch läuft und keine solchen Kinderkrankheiten aufweist. Codemasters ihr veröffentlicht DAS als Official Release? wenns ne Beta währe kann ich noch drüber hinwegsehen aber so ist das schon mehr als frech. Das Spiel ist ziemlich gut, aber man hat enorm viel Potential verschenkt. Dirt Rally kam als beta raus und wurde nach und nach durch das Feedback der Community verbessert. Hätte man ja hier auch so machen können. Man währe einer solchen Pleite wie der aktuellen entgangen. Aber nein man haut lieber ein unfertiges Spiel raus und zieht der Community die Damals Dirt Rally zu dem gemacht hat was es heute ist 50 Öcken aus der Tasche. Ich fand es immer gut, dass Codemasters nicht so sehr auf den DLC Zug aufgesprungen ist wie zB. EA oder Ubisoft. Und habe immer gehofft sie würden es nicht tuen. Da sie vermutlich mit den F1 Spielen ( die echt saugut geworden sind ) und mit DR1 genug Geld gemacht haben. Scheint aber wohl leider generell ein Trend geworden zu sein viel Geld für wenig Grundcontent zu verlangen und dann noch DLCs zu machen die zusammen mehr als das Grundspiel kosten. Das ist wie wenn ich einem Kind an einem heißen Sommertag eine überteuerte Kugel Eis verkaufe und ihm dann sage "für die Waffel musst du aber nochmal 50 Cent drauflegen". Und mich dann wunder warum das Kind jetzt keine Freudensprünge macht. Also ich zünde mir jetzt nen fünfziger an, rauche ihn und zocke dabei Dirt Rally ;-) Nein Spass beiseite, BITTE fixt diesen Bug, führt eine FAIRE DLC Politik ein und springt nicht auf den EA DLC zug auf ! Dann gibts nen fetten Daumen in nördliche Richtung Edit (11.3): - Also mittlerweile bin ich in der Karriere auf dem "Pro" Schwierigkeitsgrad. Habe auf dem Grad davor so ziemlich jede Rally nach Ende der 6. Etappe mit 1 bis sogar 2,5 Minuten Vorsprung gewonnen. Jetzt dümpel ich irgendwo auf dem 20-30 (Letzter) Platz rum. Obwohl das nur ein Schwierigkeitsgrad drüber ist. Um Ehrlich zu sein finde ich das aber sehr gut, denn ab diesem Punkt ist das Spiel knallhart. Es verzeiht einem nichts. Ich hatte auch schon einige sehr gute Etappen auf denen ich am ende mit nur 2 Sek Abstand zweiter Geworden bin. Die KI ist besiegbar aber man muss halt wirklich alles aus der Kiste rausholen und darf keinen Baum oder keine Leitplanke knutschen. ABER das ist nur ein Schwierigkeitsgrad mehr. Also der Sprung den die KI in den Zeiten macht ist Enorm. Wie ich finde zu groß. Also zwischen Clubman und Pro passen wie ich finde zwei ganze Schwierigkeitsgrade. DIE KI... was soll ich sagen. Auf Geraden, bzw Kurvenausgängen zieht die KI ( auf pro ) so dermaßen weg. Das ist als würden die Group B wagen fahren und man selbst sitzt im Golf neben der bezaubernden Beifahrerin und Wundert sich blau wie die so abartig schnell sein können. Selten passiert es aber auch das die KI, zB in Polen war es so, in Gewissen Abschnitten echt Lahm ist. Aber gut da stehen auch echt schöne Blumen am Straßenrand.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
37,9 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension49 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Dirt Rally 2.0 ist eine Rally Simulation von Codemasters. Die Grafik ist wie üblich sehr gut und realistisch geworden, der Sound kann überzeugen, die Steuerung ist präzise und der Karriere Modus ist lange und umfangreich. Mit vielen verschiedenen Strecken in unterschiedlichen Ländern und vielen Fahrzeugen kann dieses Rally Programm jeden Auto Fan faszinieren. Sehr gut gemacht und für einen fairen Preis zu kaufen.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
2,4 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension16 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Ein gutes Spiel, es macht Spaß auch wenn es Probleme macht und hier und da etwas unfertig wirkt. Aber solange es diesen unnötigen Online zwang gibt, sogar im Einzelspieler Modus, bleibt meine Review Negativ. Warum? Es ist halt Nervig wenn man ewig warten muss bis das Schlechte Racenet nachzieht. Bisher konnte ich meinen Fortschritt Glücklicherweise abspeichern, aber mehr als einmal musste ich dutzende male den Wiederholen Button drücken bis eine Verbindung zu Racenet stand. Da ich nicht der einzige bin der deswegen seine Review Negativ ausfallen lässt kann man vielleicht so Codemasters zur Vernunft bringen. EDIT: Neue Probleme mit den Rallycross Events. Man Gewinnt im Finale ist also erster, aber das Spiel Werte einen 4, 6, oder sogar 8ten Platz. Das obwohl im Finale nur noch 6 Fahrer übrig sind und man der erste war. Ich würde wirklich Empfehlen mit dem Kauf noch zu warten bis Codemasters den Early Access Status wirklich verlassen hat. Man kann es zwar Spielen aber nur wenn man zu einigen Kompromissen bereit ist. Ich will garnicht Wissen was micht erwartet wenn ich erst ernsthaft mit Rally anfange. Bisher habe ich nur Tägliche und Wöchentliche Rally Missionen gemacht. Auch der Sound ist Detailarmer (von der Umgebung). EDIT2: Reperaturkosten sind lächerlich hoch. Einige Rempler reichen schon das man selbst bei Aufgerüsteten Teilen die angeblich mehr aushalten schon bei 2 Etappen von 4 Etappen 47.000 Credits kosten hat. Nach allen 4 Etappen nimmt man gerademal 54.000 Credits ein wenn man erster ist. Ausserdem gibt es Länder wo die KI so schlecht fährt das man sie mit über 10 Sekunden schlägt in anderen Ländern sind sie ohne ersichtlichen Grund 10 sekunden schneller. Das Spiel ist im Prinzip noch im Early Access Status und zwar in einem sehr frühen. EDIT3: Oweia, je länger man das Spiel Spielt umso mehr fehler fallen auf oder Design Fehlentscheidungen fallen auf. Ab Profi Level bestehen 6/8 Strecken aus Nacht, Dämmerung und Sonnenuntergang Strecken. Später auf Elite und Master wird es (laut Foren Einträgen die ich gelesen habe) noch schlimmer. Fast jedes Level Nacht und Regen. Ehrlich da kann man nur den Kopf Schütteln. Für mich hat sich der Karriere Modus dadurch erledigt. Den im Rallycross soll es genauso sein. Da es da keine Nacht gibt halt oft Regen. EDIT 4: Ich habe jetzt auch den Rallycross im Profilevel getestet. Die KI fährt unmögliche Zeiten. Ich bin erster in meiner Gruppe, aber ALLE anderen Gruppen die unsichtbar im Hintergrund Simuliert werden fahren besser. Im Forum wurde schon erwähnt das die KI sogar Weltrekord Zeiten Schlägt. Ich habe das allerdings nicht Überprüft, würde mich aber nicht im geringsten wundern. Damit ist auch der Rallycross Teil des Karriere Modus gestorben für mich. Ich fahre noch die Profimeisterschaft fertig, denke ich, aber dann war es dass. Bleibt noch der Freie Spielmodus und Benutzerdefinierte Events. Da verdient man allerdings keine Credits und der Komplette Team Managment Aspekt den ich so mag fällt dadurch komplett weg. FAZIT: Ich kann mir nicht vorstellen das dies das Produkt des Original Dirt 1 Teams ist. Falls doch habe sie auf ganzer Linie Versagt. Denn das sieht mir eher nach dem Pfusch des Dirt 4 Spiels aus. Ich kann nur jedem Empfehlen es sich gut zu Überlegen ob er das Spiel jetzt kauft, oder überhaupt jemals. Ursprünglich habe ich einmal gesagt Schlecht ist es nicht. Aber Sorry es ist Schlecht. Selbst wenn der Freie Spielmodus überzeugen sollte ist es trotzdem ein Armutszeugnis. FINGER WEG!!! Wollt ihr Rally Spass kauft Dirt Rally 1 oder WRC 7 gerade WRC 7 mit 13 Länder und zusätzlich kurzen Wertungsprüfungen macht viel Spass. Falls ihr Rallycross Freunde seid wie ich, könnt ihr nur in euren Helm weinen. Oder euch mit dem Freien Spielmodus begnügen. Rallycross Geschichte, Benutzerdefinierte Rennen und Zeitrennen. Da ich schon bezahlt habe, nutze ich diese Features, keine ahnung ob das lange bei laune hält. EDIT 5: Ein neuer Patch hat zumindest den Nacht/Regen Alptraum beendet und die Performance scheint tatsächlich etwas besser zu sein. Allerdings ist die KI nach wie vor nachzubessern, sie müssen noch diesen Karriere Online Zwang beenden und manchmal verhält sich das Auto an bestimmten stellen falsch. Ein Beispiel: 100% Haftung an einer kleinen stelle direkt bei einer Kurve, das Ergebnis man kriegt diese kurve nicht sondern der Wagen fährt trotz Bremsen einfach geradeaus. Fährt man langsam, beschreibt der Wagen einen winzigen Bogen mit dem man die Kurve trotzdem nicht nehmen kann. An anderen Stellen fängt der wagen an zu rutschen als hätte er gar keine Haftung mehr. Seltsamerweise ist das irgendwann wieder verschwunden. Das Könnte eine schlecht Simulierte Reifenabnutzung sein, da bei Rallycross dieses Problem im ersten Heat in der Eröffnung passiert ist, in Spanien, in dem kurzen Stück Strecke auf dem man auf die Eigentliche Strecke fährt. Was man ja nur in der ersten Runde jedes Heats macht.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
28 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension48 Personen fanden dies hilfreich
Quelle: originale Steam-Nutzerrezensionen. Hilfreich-Stimmen sind eine archivierte Momentaufnahme, keine Live-Daten. Zuletzt erfasst: 15.08.2026.