DLCF1® Manager 2023: Deluxe Upgrade PackShop-Angebote werden geladen
F1® Manager 2023
Wer statt selbst am Steuer zu sitzen lieber ein F1-Team führt, kann hier Fahrer, Personal und Fahrzeugentwicklung verantworten und durch die Rennwochenenden navigieren. Race Replay ergänzt die Saison mit entscheidenden Momenten aus 2023. Bei 
Eneba kostet das Spiel ≈ €7.85; der aktuelle Tiefstand macht den Einstieg besonders passend für alle, die genau diese Managementperspektive suchen. Der Preis bei Eneba liegt mit ≈ €7.85 auf dem bestätigten Tiefstand dieses Angebots; 80% aus 3.185 Steam-Rezensionen empfehlen das Spiel.
EnebaF1® Manager 2023 (PC) Steam Key EUROPE-86%ab~ €7.85(~ $8.80)ALLZEIT-TIEF47,14 € gegenüber Steam sparenJetzt kaufenAllzeit-Tief ~ 7,85 €über Steam und Drittanbieter-ShopsAktuell auf historischem Tiefststand
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Preisverlauf
Letzte 36 Monate · täglich aktualisiertAllzeit-Tief~ 7,85 €2024-03Aktuelles Tief über alle Shops~ 49,01 €GameBilletzum historischen Tiefstand+524%
Die Preise umfassen Steam und 39 autorisierte Shops; gezählt werden nur reguläre Angebote. Das Diagramm zeigt wöchentliche marktweite Tiefstände und Steams offiziellen Preis über die letzten 36 Monate.
Der Preisverlauf wird in USD erfasst. Die gezeigten Beträge sind zum EZB-Kurs vom 2026-11-02 in EUR umgerechnet und dienen nur zur Orientierung; was du tatsächlich zahlst, steht auf der Shop-Seite.
01Über F1® Manager 2023
F1® Manager 2023 versetzt dich an die Spitze eines Formel-1-Teams: Du entscheidest über Fahrer, Personal und Fahrzeugentwicklung und führst dein Team durch Training, Qualifying und Rennen. Race Replay ergänzt die Saisonverwaltung um nachgestellte Startaufstellungen und entscheidende Momente aus 2023. Steam-Spielerbewertungen: 80% positive Bewertungen aus 3.185 Rezensionen. Die Steam-PC-Version bietet deutsche Benutzeroberfläche, Audio und Untertitel.
Mitwirkende
Entwickler
Frontier Developments
Publisher
Frontier Developments
Niedrigster erfasster Preis der letzten 36 Monate
≈ 7,85 €2024-03-18 · GameBilletBasisspiel · dieselben Daten wie in der obigen Grafik; USD-Verlauf, kein regionaler Steam-Tiefstpreis.Sprachunterstützung
| Sprache | Benutzeroberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Chinesisch (vereinfacht) | Ja | Ja | Ja |
| Englisch | Ja | Ja | Ja |
| Französisch | Ja | Ja | Ja |
10 weitere Sprachen anzeigen
| Sprache | Benutzeroberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Italienisch | Ja | Ja | Ja |
| Deutsch | Ja | Ja | Ja |
| Spanisch | Ja | Ja | Ja |
| Niederländisch | Ja | Ja | Ja |
| Japanisch | Ja | Ja | Ja |
| Polnisch | Ja | Ja | — |
| Portugiesisch (Brasilien) | Ja | Ja | Ja |
| Russisch | Ja | Ja | — |
| Spanisch (Lateinamerika) | Ja | Ja | Ja |
| Türkisch | Ja | Ja | — |
Daten zur Steam-PC-Version · 2026-11-02
02Vor dem Kauf
Teammanagement
Verwalte eines von zehn F1-Teams und triff Entscheidungen zu Fahrern, Personal und Auto. Training, Qualifying und Rennen gehören zum Saisonablauf.
Spielmodi und Steuerung
Race Replay bietet Starting-Grid-Szenarien und entscheidende Momente der Saison 2023. Die Steam-PC-Version unterstützt vollständige Controller-Steuerung.
Sprache
Steam-PC-Oberfläche, Audio und Untertitel sind unter anderem auf Deutsch verfügbar.
03Häufig gestellte Fragen
Was macht man im Spiel?
Ja. Du leitest ein Team durch Training, Qualifying und Rennen und kümmerst dich auch um Fahrer, Personal und Fahrzeugentwicklung.
Was bietet Race Replay?
Race Replay umfasst Starting-Grid-Szenarien und Race Moments, die Situationen aus der Saison 2023 nachstellen.
Gibt es Nachwuchsfahrer?
Ja. F2- und F3-Meisterschaften werden simuliert, und du kannst dort nach Nachwuchsfahrern suchen.
Beliebte Steam-Rezensionen
Auswahl in der Originalsprache · 10 RezensionenDie ausgewählten hilfreichen Rezensionen in dieser Sprache zeigen sowohl Empfehlungen als auch Kritik. Diese Auswahl spiegelt nicht die Gesamtbewertung wider; die Meinungen beziehen sich auf die jeweils bewertete Version.
EmpfohlenSteam-Spieler
Nachdem ich am Donnerstag (Early Access 27. Juli) nicht wirklich viel zocken konnte wegen diversen Abstürzen (lowlevelfatalerror), konnte ich diesen Fehler gestern selbst fixen. In den Startoptionen "-dx11" einfügen. Seitdem ist dieser Fehler bei mir nicht mehr aufgetreten. Nun selbst zum Gameplay. Die Reifen: Das Reifenmanagament spielt nun endlich eine wichtige Rolle und man merkt den Unterschied schon recht gut. Auch nutzt die KI die Reifen sinnvoll. Die ersten 3 Runden fährt die KI volle pulle. Wenn man vergisst, seine Fahrer entsprechend anzuweisen, dann verliert man auch sehr schnell Plätze. Auch pusht die KI zwischendurch richtig, wenn es sein muss. DRS und seine Züge: Gibt es so gut wie nicht mehr. Im 22er Teil war es ja z.B. noch so, dass man 1-2 Sekunden schneller sein konnte als sein Vordermann, diesen überholt hat, und dieser einem dann durch DRS wieder überholt hat. Dies passiert hier nicht mehr! Durch DRS holt dieser vielleicht noch 1-2 Zehntel auf, aber in den nächsten Kurven verliert er den Anschluss. Zwischensequenzen: Wo bei einem Verbremser das Fahrzeug noch sinnlos stehen geblieben ist, fährt dieses normal weiter. Generell sind die ganzen Dreher, Unfälle usw. viel viel besser und stimmiger als beim Vorgänger. Auch wenn zwei Autos crashen, fallen diese eher aus, als das sie normal weiterfahren. Weitere positive Aspekte: -Mehr originale Funksprüche -Fahrer und Personalmoral wichtig -Grafik und Sound besser -Speichern WÄHREND des Rennens möglich -Startunfälle -schwieriger als der Vorgänger Negativ: -bekannte Bugs die beim Release vom 22er schon auftraten -Zweikämpfe sehen manchmal komisch aus -Statistik "Leistung während der Saison" werden die Ausfälle nicht gezählt Das sind erstmal die ersten Eindrücke nach 30 Stunden. Nach ein paar mehr Spielstunden und Patches werde ich evtl noch einige Dinge ergänzen/aufzählen.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
29,6 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension50 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Ich habe den vorgänger gespielt und anfangs geliebt, allerdings mit dem Nachfolger wurde sich kein gefallen getan. Es gibt Neuerung zum voherigeren Teil, allerdings ist vieles immer noch zu Oberflächig (z. B. Fahrzeug entwicklung) und einfach zu wenig. Schlimmer ist es allerdings, dass dieses Spiel soviele Fehler hat das ich förmlich durchdrehe und die größte Frechheit ist, dass ein Lizenz Spiel nichtmal die neuen Sprint Regeln drin hat. Wie zur hölle kann das sein?! Ich ärger mich zutiefst für den Nachfolger Geld ausgegeben zu haben, hätte ich den Key nicht beim Seller gekauft, hätte ich das Spiel zurückgegeben und lieber den alten Teil gespielt!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
4,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension25 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Ich habe jetzt knapp 40 Stunden auf der Uhr und kann sagen, dass meiner Meinung nach der 2023er Teil ein guter Nachfolger ist. Er wurde an sinnvollen Stellen erweitert und der neue Rennwiederholung Modus macht auch Spaß. Man hat Lust einfach mal nur den Japan GP mit Redbull zu fahren, ohne eine neue Karriere zu starten? Kein Problem. Meine erste Saison mit Mercedes neigt sich dem Ende und das Budgetcap funktioniert dieses Jahr deutlich besser. Man kann nicht mehr stumpf einfach alles bauen und forschen, weil die Forschung und Konstruktion deutlich teurer ist als im Vorgänger. Die Haltbarkeit der einzelnen Teile ist auch eine sinnvolle willkommende Neuerung, die man bei der Finanzplanung berücksichtigen muss. Ich musste wegen unglücklicher Unfälle im ersten Saisondrittel bei Russel zwei neue Motoren kaufen, was mich 10 Mio. gekostet hat. Dieses Geld fehlt mir jetzt am Ende und ich kann nicht mehr für die nächste Saison forschen. Ich find´s geil, endlich muss man haushalten! Die Rennen spielen sich gewohnt gut, aber man muss sich auf das neue Reifentemperatur System einstellen. Sind die Reifen zu kalt, verliert man Zeit, genauso wenn sie zu heiß sind. Die Außentemperatur hat einen Einfluss darauf wie schnell der Reifen heiß wird bzw. abkühlt. Die verbesserung der Autoteile (Bremsenkühlung) hilft dabei, dass die Temperatur langsamer steigt, wenn man pusht. Ich habe in den ersten Rennen oft viel an Boden verloren, weil ich spielte wie im Vorgänger, alles auf mittel gestellt und nur am Anfang ERS auf pushen. Das ist im aktuellen Manager keine gute Idee. mir ist aufgefallen, dass die KI die ersten 4-5 Runden die Reifen maximal pusht und dann anfängt auf mittel zu fahren, damit die Reifen wieder abkühlen. Dabei hält die KI sich immer kurz vor dem roten Temperaturbereich. Wenn man es sich leisten kann und im DRS Fenster ist, kann man die Temperatur etwas geringer halten und somit die Reifen schonen. Manchmal hatte ich bis zu 5% frischere Reifen kurz vor den Boxenstopps. Auch diese Änderung begrüße ich, die KI fährt nicht mehr das ganze Rennen auf mittleren Einstellungen wie im Vorgänger, sondern Situativ. Mir scheint so, dass die KI beim Start das ERS voll nutzt bis es fast leer ist, das sollte man beachten, sonst kann es sein dass man am Start wertvolle Plätze verliert. Endlich kann man auch bei den Verträgen einstellen, dass Vertragsbeginn zur nächsten Saison ist. Achtung: Bei Vertragsverlängerungen unbedingt "zur nächsten Saison" einstellen, sonst zahlt man die Gebühr für die Vertragsauflösung. Die Entwicklung der Fahrer und des Personals ist nun auch besser gelöst, man gibt eine Richtung vor, in welchen Bereichen sie sich verbessern soll und sammelt nicht mehr Punkte die man frei verteilen kann und sich somit einen Überfahrer züchten konnte. Ältere Fahrer verlieren nun auch an Stärke, sodass man nun auch junge Fahrer nachholen muss. Im Vorgänger waren die alten Fahrer irgendwann so stark, dass die jungen niemals in die nähe der alten kamen. Leider gibt es auch ein paar Dinge die nicht so toll laufen. Im 1. freien Training gibt es zur Zeit einen Bug, wenn man den Reservefahrer fahren lässt, dass in der Zeitenübersicht und auf der Karte der Name bzw. die Nummer nicht angezeigt wird. Auch die gewonne Erfahrung im Training und im Fenster nach dem Training wird nicht korrekt angezeigt. Erfahrung scheint er aber zu bekommen, nach meiner Beobachtung her. Was allerdings viel schlimmer ist und mich richtig nervt, sind die recht häufigen Abstürze des Spiels. Glücklicherweise kann man nun auch während des Rennens speichern und ich denke, dass die Abstürze bald gefixt werden. Unbedingt VSync einschalten, sonst steigt die FPS ins unermessliche und die Grafikkarten Temperatur steigt stark an. Mir fiel des weiteren auch ein Temperatur Anstieg auf, wenn man das Spiel im Hintergrund laufen lässt und z.B. gerade im Browser unterwegs ist. Im großen und ganzen ist der 2023er Manager für mich eine gelungene Fortsetzung und mir persönlich macht er richtig Spaß. Eine Anmerkung noch: Die Sprintrennen haben die Regeln die zum Anfang der Saison 2023 galten. Es gibt kein Sprint Shootout. Dafür gibt es die Qualifikation mit ATA Regeln (Harte Reifen in Q1, Medium in Q2 und Soft in Q3).Mehr anzeigenWeniger anzeigen
44,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension21 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Absolute Frechheit das so ein Müll auf die Menschheit losgelassen wird... Das Spiel hängt sich regelmäßig in Rennen auf und man muss dann das Rennen erneut Starten egal ob es in Runde 1/71 oder in Runde 50/70 abstürzt... Statt diese Probleme zu beheben werden Sinnlose Renn-Rückblicke ins Spiel gebracht... Die Entwicklung von Autoteilen ist nachweislich kaputt, da der Entwickler es selber zugibt das die Regler nicht Funktionieren... Das letzte Spiel war schon nicht Fehlerfrei, aber 2023 habt ihr euch damit nochmal übertroffen... 49 Stunden meines Lebens geklaut... Zudem haben viele das Problem, das dass Spiel seit dem letzten Update nicht mehr Funktioniert... Note 6Mehr anzeigenWeniger anzeigen
49,5 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension19 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Der F1 Manager 2023 hat mich die letzten 2 Wochen mehr gesehen, als jedes lebende Wesen in meinem Umfeld..... Großes Sucht Potential, obwohl dem Spiel ein bisschen mehr Tiefe nicht schaden würde. Ganz Wichtig! Der F1 Manager 2024 MUSS die Möglichkeit haben selbst ein Team zu erstellen und zu gestalten!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
81,9 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension13 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Ich hab nur so viele Spielstunden da mein Intresse an der Autoentwicklung sehr hoch war. Das ist ein Early Access Game eigentlich mit sehr wenig Patches. Da der nächste Patch F1 Manager 2024 ist und wieder nicht Fertig ist. Sehr schade :(Mehr anzeigenWeniger anzeigen
1.250,3 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension14 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Eine stark verbesserte Version des Vorgängers. Die KI agiert nun auf dem Spieler. Sie kann pushen und muss ebenfalls ihr ERS aufladen und auf die Reifen achten. Die Ki reagiert auf das Wetter. Wenn es z.B beim Start des Qualis in 5 Minuten regnen soll versucht die KI so schnell wie möglich noch eine Runde auf den Softs zu fahren. Die Rennen sind deutlich dynamischer. Die Fahrer können verschiedene Linien fahren und dadurch entstehen Situationen/Unfälle die es so im Vorgänger nicht gab. Man muss jetzt auf die Reifentemperaturen achten. Sind die Reifen zu lange zu heiß ist der Verschleiß erhöht und die Pace leidet darunter. Die Kosten für die Autoentwicklung und Reparaturen wurden deutlich nach oben geschraubt. Man muss mittlerweile gut auf sein Geld achten. Auch der Costcap wird dadurch viel leichter erreicht. Vorbei sind die Zeiten in denen man das Geld aus dem Fenster werfen konnte. Das Management des Teams wurde ebenfalls angepasst. Man kann jetzt die Boxencrew managen und dadurch viel Zeit in der Box gut machen oder es verkacken. Es gibt noch mehr Boxenfunk was die Immersion nochmal etwas nach oben schraubt. Alles in allem eine 8 von 10 für mich. Es gibt immer noch Potenzial nach oben, wenn man das Spiel mit dem Schwergewicht Fußballmanager vergleicht, aber die Tendenz zeigt deutlich nach oben.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
29,2 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension9 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Beim besten Willen...das Spiel ist genau so langweilig wie der Teil davor. Eigentlich habe ich mega viel Lust auf das Spiel...aber diese kleinen mini Dinge, die verändert wurden ist ja wohl n Witz. Nach gefühlt dem 4. Rennen macht man immer nur das selbe. So jedenfalls meine Einschätzung. Ich finde es auf lange Zeit gesehen sehr monoton...leider.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
10,6 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension14 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Das Spiel gefällt mir. Was mir nicht gefällt ...das Qualifying. Nicht immer, ab ab und an. Ich bin auf meiner schnellen Runde. Ein anderes Team ist kurz hinter mir gestartet, Soweit alles ok, bis kurz vor der Ziellinie. Mein Fahrer bremst ab, weil der andere kurz hinter mir ist, so als wenn er mich überrunderen würde. Hatte ich bis jetzt 4 mal. Eben im Rennen. Ich bin 3,7 sek hinter Leclerc. Leclerc verbremst sich. Unfall von Leclerc wird angezeigt. Er fährt leicht in die Bande. Oh wunder, Leclerc ist immer noch vor mir nach ein paar Runden mit einem Vorsprung von ca. 4 Sekunden. Behebt diesen Fehler.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
312,3 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension6 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Why do you even realease a Game with so many Bugs? like wtf man, howMehr anzeigenWeniger anzeigen
5,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension11 Personen fanden dies hilfreich
Quelle: originale Steam-Nutzerrezensionen. Hilfreich-Stimmen sind eine archivierte Momentaufnahme, keine Live-Daten. Zuletzt erfasst: 15.08.2026.