DLCDLC - WRC 7 Porsche CarShop-Angebote werden geladen
WRC 7 FIA World Rally Championship
WRC 7 FIA World Rally Championship schickt offizielle Wagen von 2017 auf 52 Sonderprüfungen in 13 Ländern und bietet Einzelspieler sowie lokalen Splitscreen. Bei €1.35 von 
Kinguin sollte der eigene Wunsch nach längeren Etappen den Ausschlag geben; die Steam-PC-Version unterstützt Controller vollständig.
Die Spielerbewertung liegt bei 81% aus 12.466 Rezensionen. Zusammen mit dem besonderen Rallye-Fokus – Meisterschaftswagen, wechselnde Untergründe und 13 Epic Stages – hilft das bei der Einordnung, wenn du gezielt Rallye fahren möchtest. Das vergleichbare Basisspiel kostet auf Steam 19,99 €; bei diesem Angebot sparst du 18,64 €.
Shop-Angebote werden geladenKinguinWRC 7: FIA World Rally Championship PC Steam CD Key-93%ab~ €1.3518,64 € gegenüber Steam sparenJetzt kaufen
GGselWRC 7: FIA World Rally Championship | Steam Ключ | РФ-СНГ-МИР | АВТОВЫДАЧА 24/7Credit/Debit CardAllzeit-Tief ~ 0,88 €über Steam und Drittanbieter-Shops
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Preisverlauf
Letzte 36 Monate · täglich aktualisiertAllzeit-Tief~ 0,88 €2025-11Aktuelles Tief über alle Shops~ 1,35 €Kinguinzum historischen Tiefstand+53%
Die Preise umfassen Steam und 39 autorisierte Shops; gezählt werden nur reguläre Angebote. Das Diagramm zeigt wöchentliche marktweite Tiefstände und Steams offiziellen Preis über die letzten 36 Monate.
Der Preisverlauf wird in USD erfasst. Die gezeigten Beträge sind zum EZB-Kurs vom 2026-10-16 in EUR umgerechnet und dienen nur zur Orientierung; was du tatsächlich zahlst, steht auf der Shop-Seite.
DLC
01Über WRC 7 FIA World Rally Championship
In WRC 7 FIA World Rally Championship fährst du offizielle Wagen durch die Rallye-Weltmeisterschaft 2017 und ihre abwechslungsreichen Sonderprüfungen. Die Steam-PC-Version bietet Einzelspieler, lokalen Splitscreen-Mehrspieler und volle Controller-Unterstützung. Spielerbewertung: 81% bei 12.466 Rezensionen. Oberflächensprachen: Chinesisch (vereinfacht), Chinesisch (traditionell), Englisch, Französisch, Italienisch, Deutsch, Spanisch, Polnisch, Portugiesisch (Brasilien), Russisch, Japanisch und Koreanisch.
Mitwirkende
Entwickler
KT Racing
Publisher
Nacon
Niedrigster Wert der letzten 36 Monate
≈ 0,88 €2025-11-21 · DreamgameBasisspiel · dieselben Einträge wie in der obigen Grafik; USD-Preisverlauf, kein regionaler Steam-Tiefstpreis.Sprachunterstützung
| Sprache | Oberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Chinesisch (vereinfacht) | Ja | — | Ja |
| Chinesisch (traditionell) | Ja | — | — |
| Englisch | Ja | — | Ja |
9 weitere Sprachen anzeigen
| Sprache | Oberfläche | Untertitel | Audio |
|---|---|---|---|
| Französisch | Ja | — | Ja |
| Italienisch | Ja | — | Ja |
| Deutsch | Ja | — | Ja |
| Spanisch | Ja | — | Ja |
| Polnisch | Ja | — | — |
| Portugiesisch (Brasilien) | Ja | — | — |
| Russisch | Ja | — | — |
| Japanisch | Ja | — | Ja |
| Koreanisch | Ja | — | — |
Daten zur Steam-PC-Version · 2026-10-17
02Vor dem Kauf
Spielmodi
Die Steam-PC-Version bietet Einzelspieler, lokalen Splitscreen-Mehrspieler und wöchentliche Online-Herausforderungen.
Steuerung
Die Steam-PC-Version unterstützt Controller vollständig.
Sprachen
Zu den unterstützten Oberflächensprachen gehört {supportedLanguages}.
03Häufig gestellte Fragen
Welche Saison wird dargestellt?
Das Spiel behandelt die Rallye-Weltmeisterschaft 2017 mit offiziellen Wagen und Fahrern.
Wie viele Länder und Sonderprüfungen gibt es?
Die Beschreibung nennt 13 Länder und 52 Sonderprüfungen, darunter 13 Epic Stages.
Was zeichnet die Epic Stages aus?
Laut Beschreibung dauern diese Sonderprüfungen jeweils mehr als 15 Minuten.
Beliebte Steam-Rezensionen
Auswahl in Muttersprache · 10 RezensionenAusgewählte hilfreiche Rezensionen in dieser Sprache enthalten Empfehlungen und Kritik. Diese Auswahl steht nicht für die allgemeine positive Bewertung; die Meinungen beziehen sich auf die rezensierte Version.
EmpfohlenSteam-Spieler
Ich hab die Junior WRC gespielt und dachte, naja - nichts besonderes. Dann kam die WRC2 und ich hatte alles einigermaßen eingestellt und mich warm gefahren. Nun bin ich in der WRC mit dem Yaris und echt begeistert. Das Fahrgefühl ist trotz des merkwürdigen Forcefeedbacks schon recht gut - außer einer kleinen Vibration habe ich da kaum Effekte. Die Strecken überzeugen am meisten. Nachdem ich von DiRT 4 recht schnell genug hatte (im Vergleich zu DiRT Rally), da das Baukastensystem lange nicht die in Aussicht gestellte Abwechslung bietet, kommen die liebevoll gestalteten und abwechslungsreichen 13 Rallies der 2017 Saison gerade recht. Insgesamt 52 verschiedene Strecken hat Kylotonn im Spiel. Natürlich sind einige nur etwas aufgepeppt aus WRC 6 übernommen und die Extreme Stages nutzen Abschnitte der anderen Strecken, doch das fällt kaum auf. Da wären wir bei der Besonderheit des siebten Teils: die Extreme Stages - pro Rally bzw. Land gibt es eine und meistens sind sie sehr lang (z.B. Monte Carlo ca. 18 km, Polen knapp 24 km, etc.). Da kommt echtes Rallyfeeling auf - Daumen hoch!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
32,9 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension50 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Habe mich aus gutem Grund dieser Serie immer fern gehalten. Habe diesen Fehler aber nun doch begangen. Ich finde das ist das schlechteste Fahrverhalten das ich seit langem hatte. (Kompletter Playseat mit Handbremse und co.) Grafik ist schlecht, Kupplung kann ich als Achse auswählen, aber nicht benutzen?! Der Porsche lässt sich aus dem Stand im 4 Gang anfahren mit direkt 140km/h. Also es tut mir leid aber wenn ich mir dieses Spiel ansehe, müssen das Praktikanten gewesen sein. Sowas schlechtes mit dem offizielen WRC Titel zu verkaufen ist meiner Meinung ne frechheit. Habe damals mit Dirt 2 angefangen Rally Spiele zu spielen und ich weiß genau wieso ich bei der Serie immer bleiben werde. Ingesamt habe ich WRC 7 eine Stunde versucht zu spielen dabei mindestens ne halbe Stunde rumgestellt bis man annähernd fahren konnte. Habe gedacht das nicht nur die Dirt Teile gut sind sondern das offizielle Spiel bestimmt auch. Habe mich dabei leider sehr getäuscht. Absolut nicht empfehlenswert, pure Geldverschwendung. Kauft euch lieber Dirt Rally 2.0 das kommt jetzt die tage raus.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
1,2 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension27 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Review verfasst am 7.04.2019 WRC 7 ist das offiziell lizensierte Videospiel zur Rallye-Weltmeisterschaft. Da ich die Vorgänger auch schon gezockt habe, war ich von Anfang an gespannt, wie sich dieser Teil schlägt. Hier zu den Details: Grafik Die Darstellung ist nicht herausragend, aber im Großen und Ganzen ganz ok. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1706091438 Sound Obwohl hier manche Konkurrenzprodukte besser sind, finde ich die Motoren- und Auspuffgeräusche gut. Den restlichen Sound, samt Soundtrack in den Menüs und die deutsche Vertonung finde ich auch ok. Modi Es gibt einen Karrieremodus mit Junior WRC, WRC 2 und WRC. Dann gibt es noch "Schnelles Spiel" mit vielfältigen Einstellungsmöglichkeiten. Und dann noch die "Angepasste Meisterschaft". Auch hier kann man viele Anpassungen vornehmen. Nebenbei gibt es noch eine wöchentliche Herausforderung und den Multiplayer. Jedoch habe ich diesen nicht getestet, da ich keine Mitspieler gefunden habe. Strecken Gibt es viele. Man fährt rund um die Welt Rennen. Die Strecken sind teils anspruchsvoll, teils schön gestaltet und abwechslungsreich. Man merkt, dass hier viel Arbeit rein geflossen ist. Steuerung Anfangs sehr gewöhnungsbedürftig, jedoch nach einer Einspielzeit von 2 bis 3 Stunden gut händelbar. Bei der Junior WRC ist die Lenkung irgendwie schlechter als beim Rest. Der xbox 360 Controller funktioniert hier sehr gut. Außerdem Gibt es verschiedene Schwierigkeitsstufen, ein akzeptables Schadensmodel, keine Bugs, jedoch Errungenschaften und Sammelkarten. Was mir negativ Aufgefallen war -Unfälle sehen manchmal unrealistisch aus -Zuschauer sehen wie geklonte Schaufensterpuppen aus -deutsche Fahne hängt hier mehrfach falsch herum -Tacho stimmt bei der Junior WRC nicht mit dem Geschwindigkeitsgefühl überein Für mich fühlen sich alle WRC Games unvollkommen und trashig an. Das meine ich nicht nur negativ! Ich hab mich daran gewöhnt und mag das bei diesen Games. Weshalb ich auch diesmal viel Spaß beim zocken hatte. Empfehlen kann ich dieses Game Rally-Fans, die nicht sehr viel Wert auf vollkommene Qualität setzen. Man muß mit den Mängeln auskommen. Würde dieses Game auch nur im Sale kaufen.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
18,2 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension46 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Steuerung mies, Grafik schlecht, Ultra-wide (21:9) Support nicht vorhanden :-( Kein Vergleich mit DIRT 4 / Rally. Glatter Fehlkauf! (Ein Glück nicht zum Vollpreis) Warum nur bekommt dieser Mist die Lizenz für die offiziellen Strecken!?! Sehr traurig :-(Mehr anzeigenWeniger anzeigen
0,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension19 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Eine Review von einem, der seit Collin McRae Rally 2 viele Rallye Spiele gespielt hat. Ich bin trotzdem eher ein Gelegenheitsfahrer, ich habe kein Lenkrad oder Pedale o.ä. Am Anfang habe ich tatsächlich mit Tastatur gespielt, seit DIRT Rally dann mit dem XBox360 Kontroller am PC. So ich unterteile meine Review in Grafk, Steuerung und Atmosphäre. Grafik: Erstmal sieht es schon mal nicht schlecht aus. Doch bei genauerem Hinsehen lassen sich doch einige Kritikpunkte erkennen. Im Allgemeinen sind die verschiedenen Stimmungen toll eingefangen, tolle Sonnenuntergänge, halbwegs schöne Wettereffekte und vor allem kleine "Extras". Die Kamera wird bei "Ausflügen" beschmutzt, die Zuschauer sind auch vorhanden. Leider finde ich jedoch, dass alles ein bisschen zu sehr glänzt und blinkert. Es ist irgendwie ein leichter "Plastiklook". Die Oberflächen der Strecken glänzen teilweise zu sehr und auch auf Schotterpisten sind keine Steinchen oder so zu entdecken. Die Autos sehen auf den ersten Blick toll aus. Leider ist das Schadensmodell eigentlich nicht vorhanden. Bei einer hohen Geschwindigkeit einen Crash zu bauen und danach lediglich leichte Beulen (wenn überhaupt) davon zu tragen ist ein wenig Mau. Selbst nach einer langen Etappe habe ich nur meine Heckschürze und den Frontspoiler verloren. Die Schadensmeldung sagt aber, dass mein Auto eigentlich Schrott ist. Das ist bei DIRT Rally besser gelöst. Was dort kaputt ist, kann man gleich erkennen. Auch wenn es nur ein "kleiner" Ausrutscher war. Da ich oft mit Licht fahre (ist eine Macke von mir), habe ich bei den WRC Junior und WRC2 Autos leider keinerlei Cockpitbeleuchtung entdecken können. Nicht einmal der Drehzahlmesser ist beleuchtet. Am Boden leuchtet es hell (von den Frontscheinwerfern) und die Fehlzündungen am Auspuff leuchten ins Cockpit hinein. Ich habe einen mittleren PC (AMD FX 6300, 16GB Ram, Radeon R9 380x) und konnte die ersten Etappen auch auf "sehr hoch" spielen. Doch die Rallyes sind unterschiedlich und so hatte ich dann in Finnland Ruckler und selbst auf "mittel" dann in Monaco bei Nebel ebenfalls. Das ist schade und wirkt unrund. Im Vergleich zu DIRT ist natürlich hervorzuheben, das WRC7 deutlich mehr Abwechslung zeigt. Ich habe zwar gestern erst angefangen, und auch noch nicht alle Locations gesehen, aber der Umfang dahingehend ist größer als bei DIRT Rally. ABER: Wie ich erkenne, sind dann pro Location nur ca. 4 Strecken (dafür scheinbar aber Orginal WRC) dabei. DIRT hat pro Location ca. 6 Strecken (Stimmt das? Gebt mir Infos über die Kommentare!) Hier ist trotzdem mehr Abwechslung geboten. DIRT Rally hat eben nur 6 davon (Deutschland, Wales, Griechenland, Schweden, Monaco und Finnland). Dazu dann noch Rallycross und Hillclimb. Natürlich hat WRC7 die offizielle Lizenz und DIRT eben nicht, wer dazu noch halbwegs aktuelle Fahrzeuge und Fahrer (in Textform) haben möchte, kann hier schon zugreifen. Aber irgendwie habe ich den Verdacht, wenn ich dann die WRC gewonnen habe, brauch ich auch nicht mehr weiterspielen. Bei DIRT will man in der Karriere immer weiter aufsteigen und bessere Auto freischalten (und dann wünschen, man hätte es nicht getan). Steuerung: Wie eingangs erwähnt, spiele ich mit dem Xbox 360 Kontroller. Der Start klappte super, ich wurde gleich in das Spiel "reingenommen". Die Steuerung geht schnell von der Hand, die wichtigsten Sachen werden in den ersten Strecken erklärt. Interessant ist die sehr bewegliche Kamera (Hinter dem Auto), die bei Haarnadelkurven sehr stark nach innen zeigt, und das Auto fast von der Seite. Bei Beschleunigung und Bremsen geht sie nach hinten und vorne. Ich habe mich schnell dran gewöhnt und finde es gut. Nach der Einführung wurde ich auf Halbprofi empfohlen und ich habe die Karriere angefangen. Im Verlaufe dessen, war ich jedoch vom Fahrverhalten her, nicht mehr so Glücklich. Erstes Auto ein Ford in der WRC Junior Klasse, dann ein Skoda Fabia R5 in der WRC2. Auf Schotter fahren sich die Autos schon noch Arcadelastiger, brechen gutmütig aus, und laden zum Driften ein. Auf Asphalt hatte ich so meine Probleme, immer wieder haben die Autos untersteuert und ich hatte keine Lust am "Rumfummeln" der Telemetrie. Dann habe ich durch Zufall entdeckt, dass die Bremshilfe bei mir auf "AN" gestellt ist. Das erklärt, warum ich bei Tempo 150, entspannt Vollbremsung ohne Ausbrechen wagen konnte. Aber in Kurven auf Asphalt, dann eben nicht. Also bitte auf "AUS" stellen. Das ist sowieso realistischer, kein Rallye Auto hat ABS, ESP, etc... Nach weiteren Rallys habe ich dann langsam gesehen wo es hingeht. Ohne Bremshilfe wird es schwerer, die Autos lassen sich aber deutlich nachvollziehbarer Steuern. Ab WRC2 zeigt sich dann auch ein tolles Geschwindigkeitsgefühl. Ähnlich wie bei DIRT gilt es knapp am Limit zu fahren. Chrashs passieren schnell und so gilt es gefühlvoll zu fahren. Atmospähre: Aktuelle Autos der WRC (WRC Junior und WRC2) und das war‘s! 2-3 Bonusautos, die für mich aber ebenfalls nach aktuellen WRC Autos aussehen. Leider keinen "alten" Kisten, kein Subaru, Lancia, etc. Wer das möchte, ab zu DIRT. Rallye gewonnen, danach kommt ein kleines Filmchen mit Siegerehrung, ist mir aber wurscht. Nach der ersten wird übersprungen. Dann gibt es bei den Rallys sogenannte "Power Stages", die werden zwar mitgerechnet, jedoch wurde mir bisher im Spiel nicht gesagt, nach welcher Logik das von statten geht. Mhm.. Das Team gibt's per Text, sonst irgendwie nichts weiter. Kontrahenten ebenfalls. Wenn da mehr gewünscht wird: (Na? ......ab zu DIRT4) So, nun doch mal die Frage: DIRT Rally? DIRT4? Oder WRC7? Ich sags mal so: Wer Bock auf WRC hat, nur mal so mit den aktuellen Autos über viele verschiedene Locations „heizen“ möchte, ist hier richtig. Ein bisschen Show und „Bling Bling“ gibt’s dazu. Doch wer sich in „Reinknien“ möchte, alte Autos spüren und jede Strecke bis zum Wahnsinn Auswendiglernen möchte. Der 10x eine Etappe neu starten möchte und doch wieder kurz vor dem Ziel das Auto schrottet. Der ist bei DIRT Rally willkommen. Doch man bekommt ein Grinsen ins Gesicht gezaubert, dass man vorsichtig fahren muss, wenn man die Kinder zur Schule bringt… Wer will ein bisschen die Mischung? DIRT4. Ein Team, seine eigenen Autos (Mit deinem Lack und Muster) eine Karriere die Abwechslung bietet. Aber keine WRC Lizenz und leider auch nicht wirklich Abwechslung bei den Strecken. Das ist alles meine Meinung, ich möchte keinen Beleidigen oder Ärgern! Fragen oder Anregungen bitte in die Kommentare, Danke!Mehr anzeigenWeniger anzeigen
8,8 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension33 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Nein.... einfach Nein. Mal wieder maßlos enttäuscht von aktuellen WRC Spiel. Mehr gibt es einfach nicht zu sagen.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
12,9 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension13 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Bald ist es soweit: Nach einer Pause im letzten Jahr erscheint im September diesen Jahres WRC8 – doch lohnt es sich, die Wartezeit dorthin mit dem 2017er-Vorgänger zu verkürzen? Erfahrt es in dieser Review. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1834563265 Inhalte Wie der Name verrät, ist WRC 7 das offizielle Spiel zur FIA World Rally Championship und kommt daher mit allen Fahrern, Rallys und Etappen der WRC daher – somit darf der Spieler mit allen lizenzierten Autos der JuniorWRC, der WRC2 und selbstverständlich der WRC selbst an 13 verschiedenen Rallys á drei bis fünf verschiedene Wertungsprüfungen teilnehmen. Dabei gibt es verschiedene Arten von Wertungsprüfungen: Die „klassischen“ WPs, die meist 5-8km lang sind und durch verschiedenstes Terrain führen, Kürzere Arenaprüfungen wie Stadtkurse (u.a. Barcelona), Rallycross-ähnliche Tracks oder kurze, intensive Wertungsprüfungen wie auf der Panzerplatte in Deutschland, „Epic Stages“ mit einer Distanz bis zu 18km, dessen Absolvieren 15-20 Min. in Anspruch nehmen kann. Diese Rallys können in verschiedenen Modi absolviert werden, so gibt es verschiedene Solomodi wo man entweder einzelne Etappen oder ganze Rallys nach eigenen Bedarf zu einer persönlichen Meisterschaft zusammenstellen kann, aber auch einen Karrieremodus, dazu später mehr. Man kann das Spiel natürlich nicht nur im Single-, sondern auch im Multiplayer genießen – das sowohl online, als auch lokal im Splitscreen, was ja mittlerweile eine absolute Seltenheit darstellt und dabei enormen Spaß zu zweit bietet. Online muss man wiederum einige Abstriche machen, so kann man zwar wie im Singleplayer einzelne Events fahren, eine gesamte Saison bzw. Meisterschaft ist jedoch nicht möglich. Dafür gibt es zwar regelmäßig offizielle Challenges, aber ob das ein äquivalenter Ausgleich ist, sei mal dahingestellt. Wo wir bei Abstrichen sind, sei auch mal der Karrieremodus genannt: Er wird einzig und allein vom Spielspaß selbst getragen. Die Karriere selbst ist leider gar nicht inszeniert und bietet auch keinerlei Tiefe, wie es z.B. in DiRT 4 mit dem Teammanagement der Fall wäre. Man kann einzig und allein die Etappen fahren, die Karre nach jedem Tag reparieren lassen und sich das Tuning vornehmen, um das Auto auf die nächste Wertungsprüfung anzupassen – abseits der Piste gibt es zwar sowas wie einen Nachrichtenfeed der die letzten Geschehnisse kommentiert, jedoch dabei eigentlich belanglos bleibt. Schade, da war durchaus Potential für mehr. KT Racing hat die WRC-Lizenz vollkommen ausgenutzt und alle Rallys, alle Fahrer aller Klassen integriert und lässt den Spieler diese Inhalte in verschiedenen Modi auskosten – je mehr allerdings auf die Lizenz geachtet wurde, desto weniger Content scheint vorhanden zu sein. Die Karriere ist leider lieblos integriert worden, wo allerlei Inszenierung fehlt, das Fehlen der Onlinemeisterschaften ist ebenfalls unerklärlich; der lokale Splitscreen macht das zwar ein bisschen wett, aber gleicht die Defizite leider nicht aus. Man merkt, dass die Prioritäten woanders lagen. Kommentar zur DLC-Politik; WRC7 hat ein einziges DLC, den Porsche 911 GT3 RS als spielbares Fahrzeug – kein Must Have, keine großen Inhalte hinter einer Paywall; also nichts daran auszusetzen. Gameplay Und zwar hier: Ehrlich gesagt, das Fahrgefühl ist zu Beginn gewöhnungsbedürftig, was auch an den verschiedenen Handlings der Fahrzeugklassen liegt: Ein Ford Fiesta der JuniorWRC klebt bei Asphalt auf der Straße, während ein World Rally Car scheinbar bei der kleinsten Lenkbewegung das Heck rumreißt. Dadurch offenbart sich aber auch der Anspruch der Klassen: Die JuniorWRC fährt mit Fahrzeugen, die der Straßenausführung stark ähneln und somit langsam Fahrer an den Rallycross herantasten lassen, ohne dabei ein tadelloses Handling zu fordern – was dann spätestens mit den WRCs von Toyota, Hyundai und Citroen endet: Als Bestien fliegen diese Autos über Asphalt, Schlamm und Eis, fordern dabei genaueste Kontrolle über das Auto bei hohen Geschwindigkeiten, sonst landet man im Graben, auf dem Dach oder im Abgrund. Unter diesem Aspekt wurden die Leistungen der Fahrzeuge ideal aufgefangen und nach einer kurzen Eingewöhnungszeit hat man sich an dieses Gameplay gewöhnt – aber stets nach dem Motto „Einfach zu lernen, schwer zu meistern“; denn über lange Strecken bleibt das Game vor allem in der WRC dennoch anspruchsvoll. https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1834561766 Auch die verschiedenen Untergründe werden gut simuliert: Fahrten auf trockenem Asphalt sind stabiler, ruhiger als auf Schotter, der bei Regenwetter zu Schlamm und somit noch unberechenbarer wird, die eisigen Straßen in der Winterrally von Monte Carlo werden zu einer einzigen Rutschpartie. Diese verschiedenen Wege und Witterungsbedingungen erfordern natürlich auch angepasste Fahrzeuge. Da greift die Tuningfunktion, wo man über ein Dutzend Werte für die Radaufhängungen, die Bremsen und das Getriebe anpassen kann – und auch bei kleinsten Veränderungen wirken, sodass diese Funktion keineswegs ein Placebo darstellt. Das größte Manko stellt jedoch die Kollisionsabfrage da, bzw. das Thema „Kollisionen“ selbst Technisch kann man an dem Spiel nichts aussetzen, das Spiel ist gut optimiert und läuft nicht nur auf Highend-PCs auf höchsten Einstellungen mit 60FPS, dazu kam es bisher auch zu keinerlei Bugs, Abstürze oder ähnlichen technischen Aussetzern. Alles in Allem bietet WRC7 ein Gameplay auf dem schmalen Grad zwischen Simulation und Arcade, was man entweder liebt, oder hasst. Die Rallys fahren sich schnell und fordernd und fordern gute Reflexe, um die Mischung aus langen Geraden und scharfen Kurven zu meistern. Sowohl die Unterschiede der Leistungsklassen, als auch der Straßenbeläge wurden sehr gut aufgefangen. Die beste Beschreibung wäre wohl „Arcade, mit starken Simulationseinflüssen“. Gestaltung Positives + detaillierte Fahrzeugmodelle + abwechslungsreiche Locations + ordentliche, einfache Menüführung + super Lichteffekte + starke Motorsounds https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1834561445 Neutrales • Spotter mit leicht mechanischer Stimme • Zuschauer am Streckenrand oftmals generisch Negatives - Wasser-/Schlamm-/Staubeffekte wirken veraltet - auf Distanz häufiger Texturenmatsch Alternativen Das Genre des Rallysports wird vor allem von einem Franchise dominiert: DiRT. Und im Vergleich zu dieser Reihe sei gesagt: Es ist keine knallharte Simulation wie DiRT Rally (bzw. 2.0) und ist in dem Sinne arcadiger, aber schneller und anspruchsvoller als DiRT 4. Die DiRT-Serie enthält neben Rally jedoch noch die Disziplinen Rallycross, DiRT 4 sogar auch noch Landrush, dazu bietet der vierte Teil Optionen zum Management wie Sponsorensuche und Teampersonalien. Dafür bieten weder D4 noch Rally die offizielle Rennlizenz, dafür aber Klassiker des Sports aus den vergangenen Jahrzehnten. Meine persönliche Meinung: WRC7 hat für mich das spaßigste Gameplay, dafür bietet die DiRT-Reihe mehr Inhalt wie mehr Modi und Disziplinen und dadurch mehr Abwechslung. Am Ende müsst ihr aber selbst wissen, was für euch wichtiger ist und was euch mehr Spaß macht. Fazit: WRC7 stellt ein überraschend solides Rallyspiel dar, welches zwar in Sachen Modi ein Defizit besitzt, aber dafür mit der offiziellen WRC-Lizenz, abwechslungsreichen Wertungsprüfungen und dem bislang schnellsten und spaßigsten Fahrgefühl der letzten Jahre. Wer also die letzten Wochen zu WRC8 verkürzen will, sich vom Vergleich zu DiRT nicht abgeschreckt fühlt und das Spiel für einen günstigen Preis findet, sollte definitiv zugreifen. Hat dir diese Review gefallen? Dann zeig es doch mit einem Like und einem Follow unserer Kuratorenseite.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
13,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension28 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Leider habe ich mich von der Grafik bleden lassen und es vorbstellt. Schrott pur! Sogar schlechter als Dirt 4. FFB (T300 RS) und Physik sind sind Witz. Werde wohl noch ein Jahr Dirt Rally spielen müssen. Wer eine Rallysimulation such, möge bitte zu Dirt Rally greifen, alle anderen zu Dirt 4. WRC 7 ist wahrscheinlich nur mit Gamepad eine Option.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
0,3 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension11 Personen fanden dies hilfreich
EmpfohlenSteam-Spieler
Vorwort Ich kann die vielen negativen Bewertungen für WRC7 nicht nachvollziehen. WRC entwickelt sich immer mehr in die richtige Richtung und mit ein paar kleinen Einstellungen kann man mit WRC 7 sehr viel Spaß haben. Mehr als in Dirt 4, was Angesicht des Contents echt mies ist und was ich schon fast als Frechheit empfinde. Das mal vorweg. Nun aber wieder zu WRC 7. Grafik WRC 7 sieht schick aus! Klar gibt es keinen riesen Sprung zu WRC 6 aber dennoch sind einige Verbesserung sichtbar. Vor allem die Details am Streckenrand überzeugen. Zudem empfinde ich die Texturen an den Fahrzeugen noch mal etwas knackiger als in WRC 6. Das Game läuft bei mir in hohen Einstellung mit 60 FPS. Lediglich die Zuschauerzahl habe ich auf Mittel stellen müssen, aber damit kann ich gut leben. Generell muss ich sagen, das mir die Licht- und Wetterstimmungen auf den einzelnen Strecken sehr gut gefallen. Gerade in den Morgen- und Abendstunden kommen diese sehr gelungen zur Geltung. Natürlich darf man sie nicht mit einem Project Cars 2 vergleichen, aber in Summe eine tolle Verbesserung. http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1166327818 Lenkung, WICHTIG Ja ich gebe zu, dass ich mit der Lenkung etwas zu kämpfen hatte und im ersten Augenblick auch gedacht habe: „Was ein Schei*!“. Ich spiele WRC 7 mit dem G29. Anfang fand ich die Lenkung schon sehr indirekt, was das fahren zu einer echten Herausforderung gemacht hatte. Dirfts und Kurven fühlten sich an, als sei man auf einer Eisstrecke unterwegs. Nachdem ich zwei Stages so gefahren bin, hab ich mich an den Lenkradeinstellungen gemacht. Ich haben nun die Lenkempfindlichkeit von 0% auf 55%-60% gestellt… und siehe da, man bekommt gleich ein ganz anderes Fahrgefühl! Nun kann man flott und schnell durch die Kurven heizen! und das Lenkrad gibt ein gutes Feedback. Also bitte tut mir und euch selber eingefallen und überprüft auf jeden Fall diese Einstellung! Es ist Gold wert! Strecken und Fahrzeuge WRC 7 beinhaltet alles was man braucht. Viele Location die alle samt klasse umgesetzt wurden sind und viele schöne Details beinhalten. Da können sich Dirt Rally und Dirt 4 echt mal was abschauen. Mal stehen Kühe und Pferde am Streckenrand, dann fährt man wieder durch dichte Wälder und dann wieder kann man die Weiten der Berglandschaften genießen! Wenn man Glück hat sieht man auch mal einen verunglückten Mitschreiter am Streckrand stehen oder sogar im nächsten Graben liegen. Das sorgt für ordentlich Abwechslung http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1166327698 http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1166327458 Zudem sind viele Passagen der Strecken deutlich enger geworden und somit wesentlich anspruchsvoller zu fahren! Oft wird das Abkommen von der eigentlichen Strecke direkt teuer bezahlt! Viele Fehler sollte man sich also nicht erlauben! Die Auswahl an Fahrzeugen ist gut und durch die enthaltenen Bonus Cars noch etwas aufgestockt. Wer allerdings auch Modele der 60er, 70er usw. fahren möchte, wird leider enttäuscht und muss zu den Dirtteilen greifen. Mir persönlich macht das aber nichts, da ich selber eh nur die neuen Model fahren möchte! http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1163003051 Am Schadensmodel der Fahrzeuge könnten ein paar mehr Details nicht schaden. Dies fällt oft nur sehr dürft aus. Zudem empfinde ich die Fahrzeug doch als zu stabil!! Man kann schon oft einen Unfall bauen, bis sich die ersten Teil vom Fahrzeug verabschieden. Hier er hoffe ich mir dann im 8. Teil mehr ;) Spielmodis Kommen wir als erstes zum Karrieremodus, diese macht Spaß und bringt einen dazu auch wirklich mal alle Klassen, Länder und Stages abzuklappern, mehr dann aber auch leider nicht. Schöne wäre gewesen wenn man noch nach und nach sein Team ausbauen könnte oder sogar unabhängig von den bestehenden Teams, sein eigenes Team zu erstellen. Da bieten andere Spiele besseres. Wer aber Errungenschaften sammeln möchte, bekommt wenigstens hierdurch einen anreizt die Karriere durch zu spielen. Aber das wichtigste im Rallygame sind meiner Ansicht nach sowieso die Einzelspieler Modis Zeitfahren und Co. Hier hat man natürlich alles was man braucht. Im Multiplayer bereitet uns z.B. der Hotseat Modi am meisten Freude. Gerade wenn man zu zweit oder 3 einfach mal eine Runde gegen einander antreten möchte! Dieser fehlt in anderen Games z.B.! Online-Multiplayer konnte ich bis lang noch nicht testen, da ich bis Dato noch keine bestehende Lobby gefunden habe. Die Online-Events könnten öfters kommen. 7 Tage Zeit zwischen den Events ist schon etwas sehr viel Zeit finde ich! Das ist in Dirt Rally besser gelöst. Fazit Für 39,99 Euro erhält man in meinen Augen ein tolles Rally Game mit schönem Inhalt. Wenn wir hier zusammen hocken und im Playseat + G29 „Hotseat“ fahren kommt jede Menge Spaß auf und das muss das wichtigste bei einem Game sein! Ich kann es nur weiter empfehlen und verstehe die schlechten Bewertungen nicht.Mehr anzeigenWeniger anzeigen
22,4 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension25 Personen fanden dies hilfreich
Nicht empfohlenSteam-Spieler
Bevor ich enttäuscht ins Bett gehe, mein 2. Review auf Steam. Grafik passt, leider mit kleinen Rucklern im Spiel. Strecken und Fahrzeuge sind auch OK, Menüsteuerung passt. Jetzt zum Übel... Keine Möglichkeit eine analoge Handbremse zu belegen. Keine Möglichkeit das Thrustmaster TH8A zu nutzen. Lenkung mit Logitech G29 ist sowas von schwammig und die Lenkbewegungen stimmen Null, im Spiel wird ein Lenkwinkel von ca. 30° angezeigt, wenn man das Lenkrad bei etwa 100° hat. Ich hätte mir ein Bobbycar kaufen sollen 🙄 Bitte dringend nachbessern, ansonsten geht es bald zurück. Schade, Potential steckt drin in WRC7Mehr anzeigenWeniger anzeigen
1,1 Stunden zum Zeitpunkt der Rezension8 Personen fanden dies hilfreich
Quelle: originale Steam-Nutzerrezensionen. Hilfreich-Stimmen sind ein archivierter Stand und keine Live-Daten. Zuletzt erfasst: 15.08.2026.