

DiRT Rally 2.0
Historial de precios
Últimos 36 meses · actualizado a diarioLos precios cubren Steam y 39 tiendas autorizadas; solo se cuentan ofertas regulares. La gráfica muestra los mínimos semanales del mercado y el precio oficial de Steam de los últimos 36 meses.


01Acerca de DiRT Rally 2.0
DiRT Rally 2.0 se centra en conducir con precisión por tramos de rally exigentes: un pequeño error puede terminar la etapa. Elige neumáticos, ajusta el coche y sigue las indicaciones del copiloto en terrenos cambiantes. En Steam para PC, 89% de 39.222 reseñas de jugadores son positivas. La carrera ofrece pruebas y campeonatos en solitario; en línea hay contrarreloj y multijugador. Idiomas de interfaz disponibles: Inglés, Francés, Italiano, Alemán, Español, Polaco, Portugués (Brasil) y Japonés. Lanzado el 25 de febrero de 2019.
Equipo
Mínimo registrado en 36 meses
1,99 US$2024-10-24 · SteamJuego base · mismos registros que el gráfico anterior; historial en USD, no mínimo regional de Steam.Idiomas disponibles
| Idioma | Interfaz | Subtítulos | Audio |
|---|---|---|---|
| Inglés | Sí | Sí | Sí |
| Francés | Sí | Sí | Sí |
| Italiano | Sí | Sí | Sí |
Mostrar 5 idiomas más
| Idioma | Interfaz | Subtítulos | Audio |
|---|---|---|---|
| Alemán | Sí | Sí | Sí |
| Español | Sí | Sí | Sí |
| Polaco | Sí | Sí | Sí |
| Portugués (Brasil) | Sí | Sí | Sí |
| Japonés | Sí | Sí | Sí |
Datos de la versión de Steam para PC · 2026-10-10
02Antes de comprar
Controles e idiomas
La versión de Steam para PC ofrece compatibilidad completa con mando. Incluye interfaz, audio y subtítulos en inglés, francés, italiano, alemán, español, polaco, portugués y ruso.
Modos de juego
La carrera incluye pruebas y campeonatos para un jugador, además de modos competitivos en línea. Los Clubs dejarán de estar disponibles el 8 de julio de 2026; las demás funciones en línea continuarán.
03Preguntas frecuentes
¿En qué lugares se puede competir?
Las pruebas de rally transcurren en Nueva Zelanda, Argentina, España, Polonia, Australia y Estados Unidos.
¿Hay rallycross?
Incluye ocho circuitos oficiales del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA.
¿Se pueden personalizar el equipo y los coches?
Puedes crear un equipo, contratar personal, ajustar vehículos y mejorar piezas.
Reseñas populares de Steam
Selección en español · 10 reseñasLas reseñas útiles seleccionadas en este idioma incluyen recomendaciones y críticas. Esta selección no representa la valoración positiva global; las opiniones corresponden a la versión reseñada.
los coches hacen stutututuVer másVer menos
He disfrutado todos y cada uno de los Colin McRae y Dirt de salida o precomprándolos en los últimos años, pero tras la decepción y fracaso de ventas del Dirt 4, he caído en la contrariedad con este Dirt Rally 2.0 en su mal llamada versión “Deluxe Edition”. El juego me encanta y lo disfruto una barbaridad, que al final es lo más importante, y lo recomiendo encarecidamente, pero a nivel personal, me estoy planteando que quizás echaros tantos billetes durante tantos años no os está ayudando a mejorar en una línea lógica que considero bastante razonable y ni mucho menos inalcanzable. Éstos son algunos de los puntos que sigo sin comprender a estas alturas: ¿Era necesario vender un periodo de prelanzamiento vía Deluxe Edition, si como viene siendo habitual íbamos a sufrir numerosos inconvenientes que empañarían la experiencia? ¿Y anunciar contenido remasterizado del Dirt Rally antes del lanzamiento como DLC de pago no incluido ya en el juego? Con menos de 3 meses desde el lanzamiento y sus prácticamente mismos bugs y problemas, puedes disfrutarlo ya en la propia Steam al 50%. Ahora pretenderán que pre-compre el nuevo GRID... ¡¡Suerte!! Si eres Deluxe, enhorabuena, al igual que NVIDIA con las RTX, lanzarán un Rally 2.0 the Super Deluxe Edition. Al ser un deficiente reconocido para Codemaster, vas a tener que pagar más por ese contenido que por dicha versión. Anunciadas para agosto y diciembre las Seasons 3 & 4 (insisten en recortar el juego y añadirlo vía DLC). Traerán las remasterizaciones de los rallyes del Dirt Rally faltantes (Grecia y Finlandia), los Kit Car por fin y el resto es más y más Rallycross... Olvida ver contenido nuevo original, es lo que faltaba reciclado del primer DR. Problemas de rendimiento gráfico y optimización en ciertas zonas (escasos pero siempre molestos) con cualquier configuración o recomendación optimizada de una RTX 2060. De muy vez en cuando sigue sucediendo el bug que hace perder el sonido durante una etapa. Tras tantos meses de intentos y arreglos con las actuaciones, ya dudo que consigan solucionarlo. El FFB podría ser mejor ya que a veces pisas por ejemplo un piano y no sientes absolutamente nada. Lo han parcheado y retocado pero no se termina de sentir del todo bien aunque es bastante disfrutable. Se promociona como el juego oficial de la FIA World Rallycross y resulta que, si teníamos en 2017 y 2018, 12 eventos y en 2019 habrá 10, el juego únicamente incluye 8 tras 3 ediciones de Codemaster con esta categoría. ¿Os imagináis en un F1 quitando grandes premios? Muy irritante si llegan como DLCs de pago y no gratuitos. Y se confirmaron mis temores, todo lo que faltaba eran futuros DLC. Hemos convertido en norma que el contenido se recorte un 30-50%, pasando de 8 o 9 países a 5 o 6 por publicación (cuando el mundial tiene 14 pruebas) y lo peor, muy pobres de kilometraje real sin tener que reutilizar tramos (algo que enriquecería el contenido resulta que es la base del contenido), o que aparezcan y desaparezcan vehículos y categorías como ganchos de compra según el juego. Y, además, es que en vez de utilizar de manera “positiva” las políticas comerciales (abusivas en demasiadas ocasiones) de los DLCs con posibles expansiones tradicionales, se nos obliga a consumir una nueva versión que no corrige los defectos ni mejora o amplia el contenido. Los juegos de rally se basan en dominar superficies de grava, asfalto y hielo. Pues aquí también se ha recortado y eliminado cualquiera con hielo/nieve. Otra idea inconcebible en el pasado, hoy por desgracia demasiado habitual. Inexplicablemente han eliminado el sistema de creación de rutas aleatorio (Your Stage), que si bien era muy superable, fue lo mejor de la última edición y añadía diversidad. La traducción al español es notablemente mejorable, los neumáticos duros/hard ahora se llaman “difíciles”... ¿En serio? Esto destruye cualquier inmersión. Además, la calidad de nuestro copiloto, habiendo mejorado, cuenta con dos juegos de voces manifiestamente diferenciados y es terriblemente inferior si se compara con la edición en inglés. Vamos por agosto y algunos de esos errores siguen ahí con nosotros esperando ser "completar". Un nuevo paso atrás en la profundidad del modo carrera/historia. No sólo no se ha mejorado lo que vimos en Dirt 4 sino que se ha recortado y simplificado. Y la música (BSO/OST) que acompaña al juego ha perdido mucha calidad (bajo mi punto de vista) si la comparamos con la del Dirt 2 o 4 por ejemplo. La campaña requiere siempre online, lo cual no debería ser ningún inconveniente en la actualidad y sirve para controlar los tiempos, pero a la vez me genera una desconfianza brutal a futuro ya que implica que, dejando posibles problemas con sus servidores de lado, cuando les apetezca, te impedirán seguir jugando al modo más importante. Buena parte del tiempo se compite bajo condiciones de lluvia y/o noche… Pero la elección de neumáticos a veces no te permite montar los adecuados y la iluminación es baja. Es de los problemas que sí lograron solucionar. Online: todo un despropósito. Te empareja por imposición con la IA y es imposible jugar con tus amigos solos o únicamente con personas. Surrealista. El contenido de la DiRT Season II y IV es una risión. Y para concluir, las cosas buenas de esta edición se pueden resumir en que sigue la estela del Dirt Rally con un interesante lavado de cara gráfico y mejores físicas, la deformación de la superficie sobre la que competimos y los diferentes compuestos de neumáticos y desgaste de los mismos.Ver másVer menos
brrrrrrrrrrrrRRRRR *PFF* brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRR *PFF* brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRRRRRRRR *PFF* brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRRRRRRRR *PFF* BRR *PFF* BRR *PFF* BRRRRrrrrrrrrrrrRRRR *PFF* brrrrrrRRRR *PFF* brrrrrrrrrrrrrrrRRRRRVer másVer menos
Antes de empezar decir que Dirt 2.0 Ya lo tenia de antes en PS4 así que las horas dedicadas son muchas más de las que tengo en Steam. Dirt Rally 2.0 es el "mejor juego que han sacado en los últimos años en lo referente y exclusivo a rally" Antes de comprar cualquier WRC es mucho mejor Dirt en casi todo los sentidos, menos que no tiene la licencia del campeonato del mundo WRC y quieras un juego más arcade. En cuanto al contenido tienes que tener el juego con todos los DLC, porque si no es muy escaso, lo cual el juego viene partido en 2, el juego base y los DLC, También comentar un punto muy importante, y es que el juego completo son 13 ubicaciones, pero solo 2 estapas diferentes por ubicación aunque te las intentan vender como 12, haciendo la misma etapa hasta 6 tramos variando solo la distancia e invirtiendo la dirección del tramo. Pero realmente hay unos 25-35 km diferentes por rally, lo cual deja bastante que desear y sin mencionar que todo el contenido de los DLC es un refrito y el mismo del Dirt 1 por el cual en este te hacen pagar. Los coches si están bastante bien, en cuanto a realismo y variedad y coches legendarios en la historia del rally cumple bien y es el mejor punto a favor del juego. La Optimización es un asco literalmente, 110 GB de espacio que nadie sabe de donde salen y el juego en cuanto a rendimiento es horrible en PC. Mi PC tiene una GTX 1050, Intel core i5-8300H y 8 GB de Ram y desde la ultima actualización ya no puedo jugar a 60 FPS estables en calidad gráfica Muy Bajo lo cual hace la experiencia injugable. Pero decir que antes de la actualizaciones de Agosto 2020 tiraba el juego en calidad Medio sin ningún problema. Por lo tanto, ¿ Es Dirt Rally 2.0 recomendable ? la respuesta es si, siempre y cuando ames los rallys y tengas un PC pepino para tirarlo bien y pillandolo de oferta o key por menos de 10 euros el juego completo. Pero para alguien casual y que no tiene un buen PC hay otras opciones como Richard burns rally que es incluso mucho mas simulador y con bastantes mods por parte de la comunidad. O Assetto Corsa donde por menos dinero Tienes muchísimos tramos y todos los coches de rally gracias a los mods de la gran comunidad que tiene.Ver másVer menos
Soy un padre de 50 años, probablemente una de las personas más viejas que juegan este juego. Soy padre soltero de mi hijo, que ahora tiene 15 años. Mi hijo recientemente descargó DiRT Rally 2.0 y en menos de una semana, ya había jugado durante más de 28 horas. Esto fue terrible para mí, ya que ya era bastante difícil para mí pasar tiempo con mi hijo, ya que él siempre sale con sus amigos o simplemente mira vídeos en Tiktok. Así que decidí crear una cuenta de Steam y comprar este juego para ver si podía jugar junto a él. Al inicio no entendía muy bien el juego. Le pedí ayuda a mi hijo y organizó un juego para que yo me uniera. Me encantó porque era el mejor momento que había pasado con mi hijo desde que mi esposa había muerto. Desde entonces, este juego ha acercado a mi hijo y a mí nuevamente y ahora también pasamos tiempo juntos fuera de la casa. Este juego me recordó que hay diversión en todo, y nos ha traído tanto a mí como a mi hijo muchos recuerdos felices.Ver másVer menos
Como seguidor de la franquicia puedo decir que este Dirt es muy bueno al igual que los anteriores , pero peca con los DLC ya que si no los tienes no puedes disfrutar completamente el juego y no debería ser así, un dlc es alargar el juego y no una parte fundamental de el.Ver másVer menos
jiijja re bueno porque el auto hace ruumm rumm y stutututuVer másVer menos
Aunque creo que es un buen juego, creo que las valoraciones de Dirt rally 2.0 están demasiado desequilibradas, como si fuese un imprescindible para tu biblioteca, cuando dista mucho de serlo y solicitaría el reembolso si pudiese. Como decía, creo que es un buen juego. El nivel de realismo es casi obsesivo, desde el terreno sobre el que se mueve el coche, o el sonido de pequeñas vibraciones de la carrocería, pasando por el respeto al sonido original de cada motor o las diferencias (brutales) de adherencia según superficie y condiciones climáticas. Además, la variedad de pruebas es abrumadora: Campeonatos de Rally, de Rallycross, Contrareloj, campeonatos clásicos, pruebas de la comunidad, retos, desafíos, el DLC con la historia y progresión de Colin McRae, pruebas personalizables, etc. También mención especial para la variedad de coches para una docena de categorías de todas las épocas. Gráficamente es impecable, el sonido cuidadísimo incluyendo una banda sonora breve pero muy decente. No hay que olvidar el control y jugabilidad, sobre los que se ha hecho un trabajo encomiable. Entonces, si todo lo anterior señala a un juego sobresaliente ¿Dónde está el gran problema? Esencialmente, en que es un juego de nicho extremadamente frustrante. No es simplemente que sea difícil, que lo es, y mucho. No tengo problema con eso. El problema es cuando un juego se diseña para echar de la experiencia a los jugadores. Quiero extenderme en esto porque es algo que solo se puede descubrir cuando se llevan demasiadas horas como para poder solicitar un reembolso. El juego decide en cada momento cuál es el nivel de dificultad de la IA según la división en la que estés corriendo, y hay un punto en el que la IA es imbatible. No se trata de la habilidad del jugador, es que simplemente no se puede batir. Lo he comprobado en más de una ocasión: la dificultad es arbitraria. Por ejemplo: en el Rally de Escocia olvídate de conseguir buenos resultados a partir de un determinado nivel. No hay física cósmica que permita que los contrincantes corran como lo hacen bajo lluvia torrencial y de noche, pero lo hacen. De ahí que no se puedan ver las repeticiones de los contrincantes. Además, no es posible montar pruebas propias para mejorar la investigación de los mecánicos sobre el coche. Los mapas de motor solo se mejoran en las pruebas que el juego decide, que son larguísimos campeonatos de 48 carreras en los que estarás condenado a abandonar o a quedar en las últimas plazas. Además, hay una palmaria mala fe por parte de los diseñadores de niveles por colocar determinados obstáculos traicioneros en algunos puntos de los sectores para hacer aún más frustrante la experiencia. Se trata de un juego hardcore, no hace falta ensañarse, y eso es lo que hace Dirt Rally 2.0. En las pruebas se puede reiniciar un número muy limitado de veces, lo cual no tiene sentido cuando hablamos de pruebas que pueden durar 10 minutos yendo a toda velocidad sobre grava, y reiniciar por sectores ni siquiera existe como opción. Llega un punto en el que el juego se hace repetitivo y lastra el progreso simplemente porque no se puede progresar. Si pruebas con los desafíos diarios, encontrarás tiempos estratosféricos hechos por un grupo increiblemente pequeño de personas, mientras que el resto están ahí por figurar. Importante: este juego es para jugar con volante y pedales, y no precisamente un Logitech barato. Yo lo jugué con gamepad y es una opción muy pobre. Por último, el juego se juega a partir de 60 FPS, así que no te sorprendas si empiezas a oler plástico caliente cerca de tu ordenador. En definitiva: un buen juego lastrado por un gigantesco montón de decisiones de diseño pensadas para frustrar a la inmensa mayoría de los jugadores que llegan. No te engañes, su comunidad activa es bastante pequeña.Ver másVer menos
Si te dicen, no cortes. TÚ CORTAS HACETE HOMBRE IZQUIERDA 1 A FONDO SALTO LARGO MUERTE CEREBRAL.Ver másVer menos
Una timada en toda regla, me siento estafadísimo. Me compre la Deluxe edition para no invertir más en DLC´s, un juego sin completar, con fallos, es divertido, pero una estafa. Ahora sacan una super deluxe edition, no saben que hacer para estrujar a la gente. Hay que pagar 30€ más, a parte de los 75 que me dejé ya al principio. Lo dicho, una estafaVer másVer menos
Fuente: reseñas originales de usuarios de Steam. Los votos de utilidad son una captura archivada, no datos en directo. Última recopilación: 15/08/2026.
