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FR 2e mouvement du prélude routier en acrobatie majeure : v. 1a - Après l'incongrue apparition d'un Bouddha m'expliquant que je devais devenir un maître du « drift » je me suis définitvement senti transporté en zone « zen ». Tout y contribue, une musique électro légère et éclectique avec d'excellentes variation de tempo. La 3D géométrique est minimaliste et épurée au possible. Un ensemble de quelque couleurs simple avec du blanc mat comme teinte dominante apaise ma vision. La physique est partout présente mais n'est pas là pour vous gêner ou compliquer trop le déplacement. Les cubes éclatent et se renversent, comme on propulserait de la peinture sur une toile vierge. Pourquoi y a t-il un peu de génie dans la trainée noire des roues ? C'est un élément presque annodin lorsqu'on observe Absolute Drift et pourtant il joue plusieurs rôles remarquables. a) Vous avez remarqué comme de plus en plus de jeux sont équipés d'un générateur de gif, histoire de stimuler la communauté et la visibilité (sans parlé de Twitch). Imaginez maintenant que vous n'utilisiez pas les gif (complexe/cher à implémenter, etc.) et bien ici, les bandes noires pallient avec une déconcertante efficacité à cela. Si je viens de faire une manoeuvre de génie, elle est inscrite dans les lignes noirs et une seule image peut alors rendre plus ou moins précisement une action, un mouvement. b) Ensuite, chacune des 4 bandes vous donnent un retour excellent sur votre conduite. Avec le point de vue éloigné, prendre conscience du mouvement et des réactions est moins aisé qu'une vue "cockpit". A nouveau, sans effort, vous allez pouvoir comprendre comment s'est comporté le véhicule durant la manoeuvre et ce sans écouter, sans ressenti des vibrations... c) Finalement, ces bandes forment toujours des lignes pures qui contribue à marquer les esprits et à renforcer encore la sensation épurée du titre... Prenez-en de la graine ! Le contrôle Vous manipulez votre véhicule en vue isométrique, la caméra s'élargira sur certaines actions au besoin, c'est déstabilisant mais on peut réussir à s'y faire sans trop forcer la chose. Avec votre point de vue inhabituel, c'est un peu comme conduire une "micromachine" survoltée. Vous devez piloter un engin relativement puissant et lourd, ses caractéristiques s'appréhendent très simplement après la première prise en main. Accélérer, braquer un peu et elle semble se mettre en travers de la piste sans effort. Vous compensez en tournant dans l'autre sens mais votre indomptable bolide ne se laissera pas débourer si facilement. Si elle est simple à aborder, la conduite dans Absolute Drift implique néanmoins beaucoup de subtilités pour atteindre la maîtrise de son véhicule, de son comportement. Vous devrez jauger la bonne vitesse pour démarrer votre drift, ensuite la réajuster selon votre évolution dans la zone de drift et le rapprochement des obstacles. Si vous y aller de manière frontale, vous n'arriverez à rien. Le core gameplay Absolute Drift, se fiche de la vitesse, on n'y fait pas de « courses » , que cela soit clair. Tout ce qui compte c'est le dérapage, avec certaines autres figures (tonneau, saut, ..) il règne en maître sur le challenge. Absolute bouscule encore mes habitudes en ne se reposant pas totalement sur des circuits. Vous passerez autant de temps dans des « mondes » en exploration libre qu'en circuit. Les mondes sont remplis d'activités variées. C'est un peu un mini parc-d'attraction dédiés à la voiture. Cette dernière ne s'abîme jamais, heurter des éléments ou des murs vous ralentit, vous fait perdre une précieuse accélération mais ça s'arrête là (tant mieux). Comment se présentent les challenge Côté voltige, Absolute Drift propose des mini-défis très courts. Le « spin », une rotation sur vous même, apprendre à faire décoller la voiture en tirant parti du décor. Il y a également la figure (très courante) du « donut » avec laquelle vous devrez encerclé un élément d'un beau dérapage régulier et circulaire. Dans ses mondes, en plus des petits défis, se trouvent diverses entrées pour des circuits spécifiques qui rompent un peu avec la conduite libre. C'est toujours la même chose, générer des points soit en un nombre de tours donné, soit avec un chrono. Les points se générent on ne peut plus simplement. Dérapez et ça monte, dérapez pendant plus de x secondes et des multiplicateurs s'invitent pour booster votre envolée. Passer à hauteur de certaines balises et des bonus spécifiques s'addiionnent. Si vous perdez le contrôle et heurtez un obstacle, la compteur se stoppe net, s'additionne au pot et on repart à 0. Si vous n'êtes plus en mesure de mettre votre voiture en état de dérapage pendant plusieurs secondes, c'est pareil, les points s'ajoutent au pot et c'est le reset des multiplicateurs. A vous de cultiver votre technique pour maintenir ce glissement ou le reproduire au plus vite. Je le disais plus haut, le véhicule est simple à comprendre et à sentir mais le jeu laisse de la place à la subtilité et au contrôle. Par ailleurs sans course « traditionnelle », ghost ou multi, c'est un angle différent très agréable qui nous est offert. Trois tours à parcourir, si vous avez envie d'évaluer le terrain pendant 10 minutes avant la première accélération c'est possible, si après une épingle très intense vous voulez stopper, vous repositionner avant de repartir c'est possible aussi. Au final une leaderboard vous dira où vous en êtes par rapport aux autres pilotes. Conclusion et Early Access Absolute Drift est un excellent titre de conduite, la caméra isométrique peut rebuter ou déstabiliser mais c'est un désagrément limité. Les challenges sont nombreux mais ils manquent un peu de variété. L'early access est là pour y remédier je suppose, jusqu'ici cela semble très sérieux et soutenu autant côté Màj que côté communication. Autre défaut, l'accomplissement de certaines figures est encore mal géré et l'algorythme qui détecte leur réalisation ne peut pas distinguer un mouvement unique et continu d'une figure complètée en plusieurs fois, dommage... Mais l'approche conduite libre, avec des circuits "optionnels" pour ouvrir le monde suivant est délicieuse. Le design est aussi excellent et aboutit qu'il en à l'air par ailleurs, des petites spécificités se greffent, vous pouvez passer sous des bornes qui donneront un nouveau look à votre voiture, des garages existent aussi pour vous donner un véhicule aux propritétés (très) différentes, plus adapter à un style de conduite précis, il vous permettra de renouveler la phase d'apprentissage et les moyens d'éxécuter une figures. Le titre pourrait s'avérer trop simple pour les plus talentueux. Entre sa BO, son design et la conduite je pense pouvoir dire sans risque que Absolute Drift vaut déjà, en l'état, son prix. N'hésitez pas à réagir, que ce soit pour une question ou pour signaler une erreur - -SmithfieldAjoutez-moi, si…! Critiques:Les règlesAfficher plusAfficher moins
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