DiRT Rally 2.0

DiRT Rally 2.0 conviendra aux joueurs qui veulent affiner leur conduite sur des étapes exigeantes et régler leurs voitures. Son prix actuel chez Kinguin est de ≈ €15.98. Carrière solo et modes en ligne compétitifs répondent à différents projets de jeu ; si les Clubs vous attirent surtout, leur arrêt est prévu le 8 juillet 2026. La prochaine période de soldes Steam annoncée est 17 déc. 2026 – 4 janv. 2027, sans garantie que le jeu y participe.

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89%Évaluations Steam39,2 k évaluations84Metacritic/10083OpenCritic/100

Sortie: Feb 25, 2019

Racing · Automobile Sim · Simulation · Multiplayer · VR

KinguinDiRT Rally 2.0 PC Steam Altergift·Plateforme :·Vérifié le 2026-10-10~~~ €51.86~~-69%à partir de~ €15.98(~ $17.91)Acheter

GAMIVODiRT: Rally 2.0 Global·Plateforme :·Vérifié le 2026-10-09à partir de~ €16.60Acheter

Microsoft Store·Plateforme :·Vérifié le 2026-10-10~ €19.99Acheter

EnebaDiRT Rally 2.0 Steam Key GLOBAL·Plateforme :·Vérifié le 2026-10-10~ €22.07(~ $24.73)Acheter

Minimum historique ~ 1,78 €Steam et boutiques tierces compris

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Prix souhaité

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Historique des prix

36 derniers mois · mis à jour chaque jour

Minimum historique~ 1,78 €2024-10Minimum actuel toutes boutiques confondues~ 22,30 €Steampar rapport au minimum historique+1153%

Les prix couvrent Steam et 39 boutiques agréées ; seules les offres vérifiées sont comptabilisées. La courbe montre les minimums hebdomadaires du marché et le prix officiel Steam sur les 36 derniers mois.

L’historique des prix est enregistré en USD. Les montants affichés sont convertis en EUR au taux BCE du 2026-10-09 et sont indicatifs ; la page de la boutique indique ce que vous payez réellement.

Editions

ÉditionDiRT Rally 2.0 Game of the Year EditionVoir les prix →

DLC

DLCDiRT Rally 2.0 Deluxe 2.0 (Season3+4)Chargement des offres en boutique

DLCDiRT Rally 2.0 - Colin McRae: FLAT OUT PackChargement des offres en boutique

01À propos de DiRT Rally 2.0

DiRT Rally 2.0 mise sur une conduite précise sur des étapes de rallye exigeantes : la moindre erreur peut mettre fin à une spéciale. Choisissez vos pneus, réglez votre voiture et suivez les indications du copilote sur des terrains variés. Sur Steam PC, 89% des 39 222 avis de joueurs sont positifs. La carrière propose des épreuves et championnats solo ; en ligne, vous trouverez notamment le contre-la-montre et le multijoueur. Langues d’interface disponibles : Anglais, Français, Italien, Allemand, Espagnol, Polonais, Portugais (Brésil) et Japonais. Sorti le 25 février 2019.

Équipe

Développeur

Codemasters

Éditeur

Codemasters · Electronic Arts

Avis des joueurs Steam

89%positifstrès positives39 222 Avis Steam

Plus bas enregistré sur 36 mois

≈ 1,78 €2024-10-24 · SteamJeu de base · mêmes données que le graphique ci-dessus ; historique en USD, pas un plus bas régional Steam.

Langues disponibles

Langue	Interface	Sous-titres	Audio
Anglais	Oui	Oui	Oui
Français	Oui	Oui	Oui
Italien	Oui	Oui	Oui

Afficher 5 langues de plus

Langue	Interface	Sous-titres	Audio
Allemand	Oui	Oui	Oui
Espagnol	Oui	Oui	Oui
Polonais	Oui	Oui	Oui
Portugais (Brésil)	Oui	Oui	Oui
Japonais	Oui	Oui	Oui

Données de la version Steam PC · 2026-10-10

02Avant d’acheter

Commandes et langues

La version Steam sur PC prend entièrement en charge les manettes. Interface, audio et sous-titres sont disponibles en anglais, français, italien, allemand, espagnol, polonais, portugais et russe.

Modes de jeu

La carrière propose des épreuves et championnats solo, ainsi que des modes en ligne compétitifs. Les Clubs doivent devenir indisponibles le 8 juillet 2026, tandis que les autres fonctions en ligne continueront.

03Questions fréquentes

Où peut-on courir ?

Les rallyes passent par la Nouvelle-Zélande, l’Argentine, l’Espagne, la Pologne, l’Australie et les États-Unis.

Le rallycross est-il présent ?

Le jeu comprend huit circuits officiels du Championnat du monde de rallycross de la FIA.

Peut-on personnaliser son équipe et ses voitures ?

Vous pouvez créer une équipe, recruter du personnel, régler les voitures et améliorer leurs pièces.

Avis Steam populaires

Sélection en français · 10 avis

Les avis utiles sélectionnés dans cette langue présentent recommandations et critiques. Cette sélection ne représente pas la note positive globale ; les opinions portent sur la version évaluée.

RecommandéJoueur Steam

09/10/2019

Ouuuuhhh lala que ce n'est pas simple de faire une évaluation sur un jeu pareil... Dirt Rally 2.0, descendant direct de Dirt Rally premier du nom. Vous êtes probablement inquiets par rapports aux évaluations steam "plutôt négatives" et il y a de quoi, mais il est également important de rappeler que le jeu est bourré de qualité. Voyons tout ça ensemble : Les points + : - l'un des points les plus réussis est sans aucun doute : le son. C'est absolument parfait, le son est juste incroyable ça claque, c'est profond, ça pétarade, ça crépite c'est juste excellent. Les effets sonores que ce soit des environnements, de la foule ou bien même de la voiture sont également assez qualitatifs. - la physique (hors tarmac) est également un bon point qui, permet à ce Dirt Rally 2.0, de vous offrir des sensations assez époustouflantes et immersives, c'est une physique qui propose un réel challenge mais qui une fois maîtriser vous offrira de sacré moment de plaisir. - un retour de force de qualité mais qui parfois peut manquer un peu de précision, longtemps nous avons patientés et attendu les mises à jour pour corriger le retour de force qui était à la sortie du jeu assez pauvre en information. Depuis les choses se sont améliorées mais selon moi il manque encore un petit quelque chose pour que cela soit parfait. - les graphismes, forcé de constater que cela fait le café ! Certes nous ne sommes pas sur des jeux comme The Witchers 3 ou autre mais "spoiler alert" sur un jeu de ce type l'important est la physique (et donc logiquement le gameplay) et le contenu. Globalement la réalisation est très correcte et les environnements sont plutôt propres. - les menus de manière général sont épurés et le design est plutôt sympa. - présence de plus de modèles de voitures historiques comparé au premier Dirt Rally, on retrouve notamment une DS ou même une BMW M1 Procar ce qui est assez incroyable et vraiment le bienvenu. - licence officiel du Rallycross et ça c'est sympa cela offre les voitures du RX avec les livrées et les circuits ! - la possibilité d'acheter des rallyes ou des voitures à l'unité (bien que certains devraient être inclues dans le jeu de base.). - de nouveaux environnements comme l'Argentine ou la Nouvelle Zélande. Les points - : Il faut bien avouer que sur ce coup là Codemasters à sacrément déconné sur certains point notamment : - "les" seasons pass. Alors là c'est tout de même assez incroyable. Faisant partie de l'élite des pigeons j'ai acheté (plutôt pré commandé) l'édition deluxe avec donc le season pass le tout pour une valeur déjà incroyable de 67 euros (et quelques centimes bien sûr). QUELLE FÛT MA SURPRISE lorsque que les saisons 3 et 4 sont sorties et que je ne pouvais y accéder ! Heureusement Codemasters à tout prévu notamment un """"""""""""DEUXIEME""""""""""""" season pass. Oui oui un deuxième season pass de la modique somme de 30 P*TAINS D'EUROS !!!!!!!!(que j'ai évidemment acheté... l'annonce de l'arrivée de la 206 ma fait craqué désolé). Donc si on résume pour avoir tout le contenu prévu dans ce Dirt Rally 2.0 en partant du principe que vous êtes un grand fan et que vous attendiez ce jeu avec impatience vous en avez pour (67+30)... 97... euros... Eh Codemasters... z'auriez pas fait une collab avec EA à tout hasard ? Bref... pas la peine de crier plus au scandale je pense que vous avez compris... continuons... - Vous en voulez une bonne ? Dans le premier season pass c'est le contenu du premier Dirt Rally. Eheh oui oui enfin partiellement c'est à dire que dans ce season pass vous avez (étalé sur plusieurs jours, semaines) le rallye d'Allemagne (déjà présent dans le 1), le rallye de Suède (déjà présent dans le 1) mais aussi le rallye du Monte Carlo (déjà présent dans le 1) MAIS VOUS AVEZ AUSSI DE """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""NOUVELLES VOITURES ET RALLYES"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" notamment la Citroën C4 Rally (déjà présente dans le 1 et avec une livrée Solberg en plus... rien contre lui bien sûr mais bordel Loeb n'était-il pas plus logique ?), mais aussi la Subaru Impreza (déjà présente sur le 1) les réelles nouveautés dans cette season 1 sont la BMW M1 Procar, l'Opel Manta 400, la Skoda Fabia Rally ainsi que la Ford Focus RS rally 2007. Sur 9 éléments (rallye et voitures) censés être nouveaux seulement 4 le sont réellement. Bref suivant on va pas débriefer de chaque season sinon on a pas fini. - des bugs de son notamment du copilote, sur le papier c'est évidemment chiant mais personnellement jamais eu ce problème. Ceci dit j'ai déjà eu la surprise de ne plus entendre ma voiture au cours d'un spéciale pendant les replays. - le copilote parfois aux fraises, << Long droite 6 à fond, OUPS PARDON, épingle gauche serrée sur ciel eheh dézoler g konfondu eheh lel.>> - il... n'y a... pas... le... PIKES PEAK !! SANS DECONNER ? MAIS P*TAIN LES GARS ? VOUS N'AVEZ PAS REUSSI A LE CONVERTIR LUI ? - la carrière juste... inutile > enchaînement de spéciales sans grand intérêt dommage un peu à l'image du premier Dirt Rally. Bref bref bref on va résumer un peu parce que sinon on a pas fini. Oui la politique de Codemasters est franchement limite. Mais en attendant le jeu est d'une excellente qualité et on prend vraiment du plaisir une fois en jeu c'est indéniable. Clairement le jeu ne s'adresse pas aux personnes à la manette ou qui cherchent un jeu "détente" si vous êtes dans ce cas là je vous recommande plutôt Dirt 4 beaucoup plus "fun" dans l'immédiat ou même WRC 8 (voir le 7 si vous êtes à la manette). Mais ne vous plaignez pas que les voitures sont trop difficiles à contrôler ou que les spéciales soient compliquées etc car c'est LE BUT EN FAITE ! Dirt Rally 2.0 est un jeu extrêmement exigeant et difficile il est souvent nécessaire de toucher aux réglages de sa voiture et par conséquent de maîtriser cet aspect et cela ne fait pas de lui un "mauvais jeu" bien au contraire ! Cela fait toute sa richesse et son intérêt ! Bon aller il reste plein de choses à dire mais je vais vous laisser rouler sinon j'en aurais pour des heures ! Amusez-vous bien ! Et surtout essayez de trouver le jeu pas trop cher style chez Instant Gaming par exemple (évitez vraiment G 2 A c'est franchement limite) x) bisousAfficher plusAfficher moins

59,1 heures au moment de l’avis82 personnes ont trouvé cet avis utile

DéconseilléJoueur Steam

27/02/2019

Un très bon jeu, mais dont l'approche commerciale me parait malheureusement fort insultante. Personnellement, 2 points me semblent assez écœurants : -Primo, le mode carrière solo exige une connexion online PERMANENTE, pour progresser dans les améliorations de vos bolides, gérer le staff et votre putaіn de garage. Pour moi, c'est un vice rédhibitoire, et si j'avais acheté le jeu sur Steam, j'aurai demandé un remboursement rien que pour ça. Ce DRM minable (car c'en est bien un) a peu d'utilité, car une bonne partie du jeu reste (ET HEUREUSEMENT) jouable offline, dans des modes libres permettant d'accéder à toutes les voitures de base (mais non-modifiables) et à des championnats (mais qui ne rapportent RIEN). Dès mes 1eres heures de jeu j'ai déjà pu déplorer des cafouillages de connexion à Racenet : recherche de serveur anormalement longue + 3 refus de connexion au lancement du jeu et un 4e lors d'une phase de réparation EN JEU. Je précise que ces problèmes viennent de LEURS serveurs, et non de MA connexion fibre qui fonctionne ; et même si ces déficiences sont probablement momentanées et liées à l'affluence exceptionnelle du lancement, je trouve ça INACCEPTABLE. Bref, cet ultimatum de perma-online pour jouer la carrière en solo ne gênera QUE les ACHETEURS qui y ont accès et c'est DÉBILE. Et comme d'hab, l'exigence est à sens unique: même si vous avez la connexion infaillible à laquelle l'éditeur vous contraint, LEURS serveurs pourris créent des problèmes, avec notamment l'inquiétant potentiel de RÉINITIALISER NOS SAVES. (Voir forums): https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=1671100442 - Deuzio, la politique de DLC mise en place pour Dirt Rally 2.0 s'avère particulièrement répugnante: tout est ici calculé pour alourdir ABSOLUMENT la facture, avec un season pass de mеrde séquestrant du contenu INDISPENSABLE à mes yeux. Balancer des voitures en extension payante, des livrées, des moyens de progresser plus vite avec + de défis quotidiens ou hebdomadaires, ok. Je peux le concevoir. Mais Dirt Rally 2.0 ampute volontairement son jeu de base de certaines DESTINATIONS ESSENTIELLES, qui plus est directement liées à des SURFACES spécifiques, (en l’occurrence, neige et glace) qui ne seront donc disponibles qu'en DLC, et je trouve ça carrément révoltant. Un des principaux reproches adressés au 1er Dirt Rally était son cruel manque de destinations, or non seulement cela n'évolue pas ici, mais les 6 malheureux environnements du jeu de base ne tournent plus que sur 3 surfaces seulement au lieu de 5 (terre, gravier, et asphalte). Je trouve inadmissible de nous FORCER à repasser à la caisse pour rouler sur neige et glace vu le prix exigé pour ce titre au nombre de destinations RACHITIQUE en VRAI rally! (Je ne compte pas les sempiternels et dispensables circuits de Rallycross: ce gadget ne m'intéresse personnellement en rien, et ÇA OUI, c'est typiquement le genre de truc à coller en DLC, avec toutes ses voitures dédiées qui encombrent inutilement mon disque dur...) De plus, esthétiquement, Australie & Espagne sont des copies conformes de celles de DIRT4, dont les assets semblent recyclés ici sans complexe. Or la redondance gênante du décorum est encore accentuée par ces visuels déjà connus. (Sachant que les pays du DLC seront visiblement ceux du 1er Dirt Rally : Monte Carlo, Suède, et Allemagne annoncés en S1). Quand les niveaux d'Hitman 2016 furent réajustés & intégrés à Hitman2, IO Interactive a OFFERT cette MàJ aux possesseurs du jeu antérieur. Ici, Codemasters REVEND en "Deluxe" les MÊMES destinations aux possesseurs de DIRT Rally SANS un geste commercial. Remarque : Standard à 50€ - Deluxe à 70 = 20€ d'écart. Or l'upgrade de standard vers Deluxe est vendu 30€. (& si cette truanderie est "courante", ça ne la rend en rien "normale"). Je déconseille donc l'achat du jeu au prix fort. Une édition GOTY sortira soldée dans quelques temps, avec TOUS les add-ons & correctifs à un prix qui sera ENFIN honnête. Parce qu'actuellement, quelle que soit la formule choisie, c'est une arnaque : l'édition de base est vouée à rester incomplète à 50%, et le tarif de l'édition Deluxe est juste outrageusement abusif vu son contenu intégral qui restera quand même très modeste comparé à celui d'autres titres du genre. Bref, régression en terme de rapport qualité / quantité / prix puisque le 1er Dirt Rally avait + de surfaces, des environnements + variés, + de contenu (les courses de côte façon Pikes Peak ont ici disparu), & n'avait NI obligation de connexion en carrière, NI niveaux cruciaux en DLC. Ce très irrespectueux mépris (à la fois maladroitement pingre ET cupide), passe plutôt MAL chez moi, raison de ce pouce rouge que j'estime tristement mérité. Mais objectivement, pour le reste, le jeu est bon, et les autres évals vous expliqueront très bien à quel point. Techniquement, aucun souci sur ma config (GTX 1060). Tout en ultra sauf quelques effets bidons désactivés (j'ai viré bloom + flou + reflets d'écran + qualité des rétros sur bas + l'insupportable public complètement éliminé) = Framerate fluide + sensation de vitesse impressionnante. Graphiquement c'est correct - évolution timide par rapport au 1er : on est loin de la claque visuelle. Mais les excellents effets de lumière + les reflets d'humidité très réussis sur la route contribuent pas mal à cacher la misère et rendent le jeu très agréable à l'œil, bien que le charme s'estompe un peu sous certains éclairages moins flatteurs (comme les phares, étrangement nécessaires presque 2 fois sur 3 en carrière). Effets météo un poil décevants comparativement à ce dont est capable Codemasters. Si l'excellent S.Prévot (voix de copilote FR) est très naturel et irréprochable dans la distribution et la justesse des notes, c'est en revanche un bien piètre acteur : les phrases qu'il radote à l'arrivée ont une intonation tellement éteinte et artificielle que j'ai fini par zapper pour l'anglais P.Mills tant ce détail pourtant futile me sortait du trip! Loadings plutôt longuets, mal pensés & mal placés : débile de charger 16km de tracé pour un test de caisse limité au 1er segment, et en carrière, les interludes au garage devraient justement MEUBLER les loadings au lieu de ne s'afficher qu'après... (Dommage aussi que les écrans de chargement indiquent bêtement les infos une par une au lieu que TOUT soit clairement affiché). Cool les pneus qui s'usent et qu'il faut remplacer, mais pourquoi avoir collé ça dans un onglet extérieur aux réparations? Devoir passer par 2 menus distincts pour remettre sa caisse en état pousse à l'oubli. Parfois, je relance machinalement après avoir réparé, inconsciemment persuadée que tout est ok. Or je repars bêtement avec des pneus lisses pour 3 courses: chiant. Conseil: réparez manuellement. Paramétrer les réparations en "automatique" ne répare pas forcément les feux si ils sont cassés, et ça peut foutre complètement en l'air un Rally en cas de spéciale nocturne ultérieure. Confession d'un petit sacrilège : j'ai passé 2h à jouer à la manette plutôt qu'au volant, histoire de tester si c'était ENFIN jouable par rapport au 1er Dirt Rally qui était relativement impraticable au pad. Donc, OUI, c'est jouable et plaisant, malgré peut-être un certain manque de vibrations. (Le tout étant saupoudré d'un brin de l'accessibilité de Dirt4). Mais le jeu reste avant tout pensé pour être joué au volant, et ça se ressent tout de suite si on a comme moi la chance de posséder ce périphérique de bourgeois. Je dirai même qu'à l'instar de pas mal de simus (genre Euro Truck), le jeu perd finalement en intérêt si on n'y joue pas avec l'outil pour lequel il a été élaboré. Malgré un FFB perfectible et une différence trop ténue entre terre et graviers, ça reste franchement le plus jouissif des jeux de caisses auxquels j'ai joué en terme de sensations depuis... ben depuis le 1er Dirt Rally. À mes yeux, sans doute plus une version 1.5 qu'une version 2, mais ça n'enlève rien au plaisir.Afficher plusAfficher moins

12 heures au moment de l’avis271 personnes ont trouvé cet avis utile

RecommandéJoueur Steam

26/02/2019

le voilà le successeur de dirt rally, il arrive mais avec quelques interrogations... je vais donc vous donner mon avis de joueur amateur sur ce dirt rally 2.0 et ce n'est que mon avis et pas forcément celui de tout le monde mais si ça peut aider un peu... ce jeu a prit pas mal d'avis négatifs ces derniers temps en grande partie dus à la politique plutôt limite de Codemasters concernant leurs DLC... et au début pour un ffb volant plutôt moyen... j'ai aussi hésité entre le positif et négatif pour les mêmes raisons ... mais je vais m'en tenir à "juger" les qualités et défauts du jeu... je crois pouvoir dire sans trop prendre de risque qu'il est un cran au dessus de son petit frère au niveau de l'exigence et de la difficulté ne vous attendez pas a pouvoir jouer en dilettante 1 heure par semaine et à prendre du plaisir ou faire un chrono et vous éclater surtout si vous n'avez pas une certaine expérience de ce genre de jeu plutôt "simulation" à moins d'être un "alien "ou un surdoué il y en a je sais ... je pense que la principale difficulté vient des tracés techniques assez sinueux plutôt étroits et souvent bordés de talus arbres rochers etc... et la palme revient à l'argentine. donc le ton est donné : il faut rester sur la piste... que du rally et du rallycross ici la carrière est classique et ressemble au 1 en multijoueur on peut jouer en rally et rallycross les réglages voitures aussi a peu près comparables au 1, assez pointus, pour les effets j'ai parfois du mal a voir les différences, mais ce qui est sur c'est que pour ceux qui veulent bien s'y pencher dessus il y a de quoi se prendre la tête... je joue avec un volant ( Thrustmaster TSPC Racer) et pédalier pour les sensations manettes je ne sais pas... voici les points positifs: -des menus clairs et relativement simples -toujours cette excellente physique propre à dirt rally qui demandera patience, concentration, anticipation, précision et dosage au volant,frein et gaz l'option "pied au plancher" tout le temps n'est vraiment pas la bonne solution ici je trouve que globalement les voitures glissent un peu plus que sur le 1, on ressent bien le changement de grip neige/bitume sur le monte-carlo en sensations comme au volant -les sons sont toujours aussi bons quand il n'y a pas de bug... -un contenu correct pour ce genre de jeu qui mise plus sur la qualité que sur la quantité , 6 nouveaux pays rally 8 rally cross une cinquantaine de voitures variées en catégorie plus les dlc : la season 1 et 2 qui comprend entre autre toutes les épreuves rally du 1 sauf la Grèce et la Finlande et ce sont les mêmes tracés, plus quelques voitures et circuits rally cross -de bons graphismes,les effets de lumière la météo tout ça est plutôt pas mal -de bonnes sensations volant on ressent bien les transferts de masses le poids de la voiture, les dérives les chocs en dérives et une amélioration du ressenti depuis la maj 1.4.1 du 16 mai au niveau des informations plus fines,du style : différentes surfaces ,texture des pistes, petites imperfections, sauts etc -une très bonne impression de vitesse qui peut même être déroutante parfois -le côté addictif et presque hypnotisant quand on commence à pouvoir enchaîner les courbes proprement et trouver le bon rythme et le bon dosage des commandes mais pas toujours facile... -les notes du copilotes correctes -l'arrivée de la catégorie R-GT en rally wahouu à maîtriser ! -une IA assez large il y en a pour tout le monde -les aides au pilotage apportent un petit plus mais elles brident les véhicules -un environnement plutôt sympa avec de beaux décors - on peut désormais accéder à tous les menus en jeu sans quitter que ce soit ffb, graphique, paramètre de jeu etc... belle innovation - le mode "contre la montre" plus complet que sur le 1 toutes les voitures sont accessibles dans ce mode comme dans le mode "jeu libre", mais ces deux modes de jeux ne rapportent pas de crédits - le rally cross est assez technique, ils ont la licence officielle donc pas mal de véhicules, huit pays sans les dlc dont certains étaient sur le 1 - les dlc du Monté-carlo de la Suede de l'Allemagne et de l'Angleterre en rally déjà présents sur le 1, ça glisse un peu plus sur le Monte-carlo et un peu moins sur la Suede ou on a du mal a distinguer la piste parfois quand tout est blanc, mais toujours sympa de rejouer sur les 4 avec des sensations bien différentes et sur des tracés un peu mieux détaillés... - des ralentis très bien fait avec différentes vues et très instructifs pour voir et corriger nos erreurs maintenant les points négatifs : - les seasons 3 et 4 sont dévoilées il y aura la Grèce et la Finlande du 1 en rally plus quelques voitures et circuits rally cross ça fait du contenu en plus c'est bien mais va falloir repasser à la caisse si on les veut, même pour ceux qui ont la version deluxe...!! MERCI MONSIEUR CODEMASTERS - le prix de départ pas donné sur steam et les dlc payantes pourquoi pas, mais un peu trop chères je trouve alors que ce sont en grande majorités des recyclages du 1 - un début de VR qui arrive début Aout alors que le jeu est sorti en Février -toujours ces commentaires du copilotes très répétitifs en fin de spéciale et parfois un peu nuls et monocordes et ce sytème de staff, d'achat d'ingénieurs amélioration des véhicules etc un perte de temps pour moi ,mais bon pas bien grave. - ce jeu peut être parfois frustrant et très punitif ; crevaisons , pénalités , dégâts irréparables, impossibilité d'enlever les dégâts par contre on peut les augmenter avec l'option "dégâts hardcore"...!! dans certaines condition cela peut vraiment glisser beaucoup avec les voitures les moins stables sur les surfaces ou l'adhérence est minimale !! -il n'y a plus de course de côte style "pikes peak" avec ces voitures monstrueuses, pas de WRC modernes non plus - un peu gourmand graphiquement je trouve -les serveurs racenet pas toujours très fiables - toujours ce système de spéciales déjà sur dirt rally1 ils prennent une ou deux longue spéciale par pays font des tronçons des inversions et ça en fait 12 au final conclusion : on repasse assez souvent au mêmes endroits dans des spéciales différentes - une IA rally cross un peu trop brutale - je trouve que l'image saute beaucoup en argentine, ok c'est un jeu qui se veut réaliste les pistes son chaotiques mais bon assez déstabilisant pour moi même en diminuant le tremblement de la caméra... - un ffb encore perfectible surtout pour les sensations sur le bitume qui restent en dessous de la terre je trouve un peu plus du ressenti de l'accroche des pneus entre autre sur le bitume serait pas mal... dans le réglage du ffb j'ai du mal à voir une différence quand je touche les curseurs "frictions des roues " et "frictions des pneus"... j'ai donc eu une impression de jeu pas fini à sa sortie comme souvent d'ailleurs quand un jeu sort et surtout avec codemasters je trouve, c'est tout a fait étonnant qu'ils aient pu sortir ce jeu avec un retour de force volant aussi plat (au début et corrigé au bout de 3 mois...) comme une suite de dirt rally ? mais c'est vrai qu' en pourcentage les joueurs volants ne sont pas majoritaires... ce jeu aurait du sortir en accès anticipé,car c'en est un, mais au prix fort ! dirt rally 2.0 est un bon jeu pour moi, prometteur avec du potentiel, mais je trouve la politique de Codemasters (ou plutôt "Dlcmasters") trop commerciale et moins passionnéeAfficher plusAfficher moins

14,5 heures au moment de l’avis46 personnes ont trouvé cet avis utile

DéconseilléJoueur Steam

24/03/2020

Jeu de base qui donne accès à 30% du jeu... En gros si t'as pas mis 20 balles de plus pour avoir l'édition Deluxe dès le départ tu te fais baiser 40 balles. Politique commerciale merdique, connards!Afficher plusAfficher moins

29,9 heures au moment de l’avis72 personnes ont trouvé cet avis utile

DéconseilléJoueur Steam

06/05/2020

Super jeu mais un copilote à revoir. Je suis loin d'être le plus rapide et il vous annonce parfois le virage une fois dans les airs quand vous ne pouvez plus rien faire. Certaines portions de spéciales devraient être mieux signalées (plus de "soulage"), plus d'intonations sur les virages serrés. La nonchalence d'un "attention droite 2" à 150 km/h ca surprend souvent. Ca c'était mon commentaire initial. J'aime toujours autant le jeu solo même si le peu de contenu rend le jeu vite ennuyeux. Alors j'ai essayé les défis contre les autres joueurs. Pfouaa, premier partiel je prends 6sec alors que je suis quasi à fond tout le temps. La grosse blague. Quel intérêt de jouer si c'est pour voir que du rouge et ne pas pouvoir se situer face aux autres ? Un bon jeu mais la claque visuelle et auditive laisse vite place à l'amertume de la triche à tout va. Reflet de ce beau monde dans lequel nous vivons. Je recommande si vous voulez faire une session de temps en temps mais n'y passez pas trop longtemps. Plus vous jouez, moins vous aimez. Reedit : Je viens de lire les conditions d'utilisation. Donc on est bien en présence d'un studio merdique. En gros ils se dédouanent de tout. Leurs règles sont en accord avec la loi britannique mais il se réservent le droit d'entamer des poursuites sous n'importe quelle juridiction. Ils se reservent le droit de supprimer n'importe quel message pour n'importe quel motif. C'est écrit tel quel je vous jure. Ils vendent les données à tout va (y compris mot de passe). En fait j'ai eu l'idée de les lire en essayant de m'inscrire à racenet. Je comprenais pas qu'il faille un compte supplémentaire. Maintenant j'ai compris, c'est de l'argent en plus. Les gars ils te disent en plus que tu t'engages à donner de vraies informations. Je fais encore ce que je veux quand je joue, y compris rester anonyme. Et ca ne doit pas limiter l'accès au jeu. Enfin bref, la politique de DLC que beaucoup condamne plus ca. C'est carrément trop. Achetez malin. Moi perso quand j'ai vu qu'ils se reservaient le droit de garder les mots de passe enregistrés c'était fini. Studio de développement à fuir.Afficher plusAfficher moins

19,7 heures au moment de l’avis36 personnes ont trouvé cet avis utile

RecommandéJoueur Steam

30/01/2021

Après avoir joué sur la totalité des jeux de rally de toutes marques (RBR, sebastian loeb rally evo, WRC 3 4 5 6 7 et 9, et tous les DIRT) je pense pouvoir dire que celui ci est (de mon point de vue) le plus abouti. J'avais beaucoup aimé le premier dirt rally, mais dois reconnaitre que cette évolution est encore meilleure. La liste de véhicule est impressionnante et tous ont des comportements bien spécifiques et des sons très fidèles. Graphiquement c'est tout à fait honorable, presque beau, Ca marche en triple screen, mais la vue est très étirée sur les côtés. Le copilote ne dit pas trop de bêtises. Le système de time trial avec emploi des ghosts est très sympa. Les résultats chronométriques des cheaters semblent enfin pour la première fois bannis. La reconnaissance des périphériques, (volants gearshift handbrake) s'est faite très facilement. Le système des challenges et des clubs est alimenté par une très grosse communauté. Il y a cependant encore des gros points négatifs qu'il faut signaler. Tout d'abord la physique des véhicules sur certains terrains n'est pas acceptable. Ainsi sur goudron vous avez l'impression d'un grand flou et un manque de grip. Egalement, et là sur tous les terrains, le FFB est juste embryonnaire... comme un gros ressort qui force sur les virages et dans les trous, mais sans plus d'information (sur ce plan dirt rally était 100 fois mieux). Ainsi la perte de grip ou le dérapage des roues ne sont pas ressentis. Et puis (et ça agace au début) il y a, à petite vitesse, un sous virage exagéré des voitures. On s'y habitue et s'adapte, mais ça n'est pas réaliste du tout. Une chose est pénalisante également c'est l'obligation de jouer sa carrière en mode "connecté". Plusieurs fois par semaine les serveurs sont fermés et n'en permettent pas l'accès. Je peux comprendre que pour garantir la fiabilité des résultats et la lutte anticheat il faille se connecter, mais le mode carrière devrait pouvoir se faire déconnecté du serveur (comme pour le mode historique ou celui des challenges de "colin mac ray"). Et puis enfin, en multijoueur je regrette l'époque des dirt 2 et 3 où on courrait une spéciale tous ensemble, en voyant les véhicules de nos adversaires en simultané. Je n'ai pas super apprécié le rallycross très répétitif et sans réelles bonnes sensations. Je trouve d'ailleurs que le jeu est désormais suffisamment volumineux pour en faire deux bien distincts : un dirt rally qu'avec du rally (et éventuellement rally raid et hillclimb) et un dirt RX qu'avec du rallycross. Voilà, bon Dirt à tous !!Afficher plusAfficher moins

1 309,7 heures au moment de l’avis19 personnes ont trouvé cet avis utile

Source : avis originaux des utilisateurs Steam. Les votes utiles sont une archive, pas des données en direct. Dernière collecte : 15/08/2026.