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Forza Motorsport
Forza Motorsportは、サーキットレース、車両開発、ソロとオンラインの両方を求める人向けです。
K4Gの≈ ¥6,086で、頻繁に遊び複数のレース形式を試す予定なら購入に納得しやすいでしょう。
500台以上の車、30コース、幅広いチューニングがSteam PCでの試行錯誤を広げます。完全なコントローラー対応で始めやすく、動的な条件が周回ごとの差を生みます。 ￥9,680のMicrosoft Store向けStandardは、キャリア、チューニング、オンラインイベントを組み合わせたい人に適しています。
ストアの価格情報を読み込み中K4GForza Motorsport Standard Edition PC/XBOX Series X|S CD Key底値 ~ ￥4,430Steam および第三者ストアを含む
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希望価格
設定後、選択した地域の利用可能な価格が希望価格以下になると、メールでお知らせします。
価格履歴
直近 36 か月 · 毎日更新全期間の下限価格~ ￥4,4302026-08現在の全ストア最低価格~ ￥9,968Microsoft Store下限価格との差+125%
価格は Steam 公式と 39 社の正規ストアを対象とし、正規の提示価格のみを集計しています。グラフは直近 36 か月について、週ごとの市場下限価格と Steam 公式価格を表示します。
価格履歴は米ドルで記録しています。表示金額は 2026-10-09 時点の欧州中央銀行レートで JPY に換算した参考値です。実際のお支払い額はストアのページをご確認ください。
01Forza Motorsportについて
Forza Motorsportは、リアルなサーキットレースにソロキャリア、車両製作、オンライン競技を組み合わせた作品です。 Steam PC版には実在する500台以上の車と、時間帯や天候が変化する30コースを収録しています。 プレイヤー評価は12,210件中51%%です。 利用可能なインターフェース：簡体字中国語、繁体字中国語、英語、フランス語、イタリア語、ドイツ語、スペイン語、チェコ語、ハンガリー語、日本語、韓国語、ポーランド語、ポルトガル語（ブラジル）、スペイン語（ラテンアメリカ）、トルコ語、オランダ語、フィンランド語、ノルウェー語、ポルトガル語、ロシア語、スウェーデン語。
制作スタッフ
開発
Turn 10
販売
Xbox Game Studios
過去36か月の最低記録
≈ ￥4,4302026-08-26 · Microsoft Store基本ゲーム · 上の表と同じ記録。USD履歴であり、地域別Steam最安値ではありません。言語対応
| 言語 | インターフェース | 字幕 | 音声 |
|---|---|---|---|
| 簡体字中国語 | はい | はい | はい |
| 繁体字中国語 | はい | はい | — |
| 英語 | はい | はい | はい |
さらに18言語を表示
| 言語 | インターフェース | 字幕 | 音声 |
|---|---|---|---|
| フランス語 | はい | はい | はい |
| イタリア語 | はい | はい | — |
| ドイツ語 | はい | はい | はい |
| スペイン語 | はい | はい | — |
| チェコ語 | はい | はい | — |
| ハンガリー語 | はい | はい | — |
| 日本語 | はい | はい | — |
| 韓国語 | はい | はい | — |
| ポーランド語 | はい | はい | — |
| ポルトガル語（ブラジル） | はい | はい | はい |
| スペイン語（ラテンアメリカ） | はい | はい | はい |
| トルコ語 | はい | はい | — |
| オランダ語 | はい | はい | — |
| フィンランド語 | はい | はい | — |
| ノルウェー語 | はい | はい | — |
| ポルトガル語 | はい | はい | — |
| ロシア語 | はい | はい | — |
| スウェーデン語 | はい | はい | — |
Steam PC版データ · 2026-10-10
02購入前に
モードとコントローラー
Steam PC版はシングルプレイヤー、マルチプレイヤー、協力プレイに対応し、コントローラーを完全サポートします。
言語対応
インターフェースは英語、簡体字中国語、繁体字中国語に対応し、字幕も利用できます。
03よくある質問
車とコースはいくつありますか？
実在する500台以上の車と30のコースがあり、800種類以上のパフォーマンス強化を装着できます。
シングルプレイヤーのキャリアはありますか？
Builders CupはAIライバル、車両の進行、チューニングを含むシングルプレイヤーキャリアです。
オンラインモードは何がありますか？
Featured Multiplayer、Open Track Day、Drift Meetups、Free Playでオンラインや自由なレースを楽しめます。
7.5
総合スコア
グラフィック6.5
サウンド6
ゲーム性8.5
ストーリー3.5
ボリューム7
“Simcade racing prioritizes progressive tire feedback and competitive spec leagues over traditional campaign progression.”
編集部の総評
If you're willing to spend dozens of hours on a racing game, there are probably only two reasons: either it packs in enough content, or it genuinely has something in the driving itself. Forza Motorsport clearly belongs to the latter. Its strongest suit isn't some flashy selling point, but rather that increasingly clear sense of vehicle boundaries—the more you drive, the better you understand why you made mistakes, and what to adjust on the next lap. This feedback is very solid, and it's precisely the most definitive improvement over Forza Motorsport 7.
But it's not strong enough to ignore all its problems. The regression in the upgrade system will continuously slow down the pace at which you build a long-term relationship with this gameplay loop; the content cycle, while engaging, relies more on multiplayer spec racing and the driving itself to hold up, rather than unfolding naturally through rich layers; as for the story, it can basically be considered non-existent. Considering it's a title released less than five years ago, I won't make excuses for it with "era limitations"—these shortcomings are shortcomings in the current experience.
Is it worth the time? If you're a series veteran, or if you genuinely care about the differences in tires, grip, and limit control, yes. It has a sufficiently solid core. If you're looking for a well-rounded racing game that balances progression, narrative, and spectacle, then lower your expectations a bit. What's good about it is very specific. And very narrow.
One-sentence recommendation: Pay for the handling, not the packaging fantasy.
人気のSteamレビュー
母語レビューの選択 · 10件この言語で選ばれた参考レビューには推薦と批判の両方があります。全体の肯定評価を示すものではなく、レビュー時のバージョンへの意見です。
おすすめSteamプレイヤー
やっとレベル制によるパーツのアンロック等が廃止され商品としてゴミだったのが他人に勧められるレベルになりました 今までは車のレベル上げにプレイ時間の9割くらい使って自動走行で放置しないとやってられないゴミでしたが 元から挙動とか車の種類とか褒められる部分が多かったので残念なゲームだなって思ってました 今までのが0点（本当は-1000点くらい）だとすると今回のアップデートで80点になった感じですすべて表示閉じる
レビュー時502.9時間67人が参考になったと回答
おすすめしないSteamプレイヤー
2023/12/28追記 2023年度、ベスト・オブ・ガッカリゲー。 もうアンインストールしたし、カーレベル制度がなくなるまで塩漬け決定。 これだけは言っておく。みんなアセットコルサかGT7を買おう！ 発売から3ヶ月経ったけど、感想は以下の通り。 ・３回ほど修正・改善パッチが当たったが、相変わらずクソシステムである「カーレベル」は健在 25レベルまで上げればすべてのパーツはアンロックされるように調整されたが、相変わらずポイントが足らないので、思い通りのチューニングができずイライラするゲーム性。 ・AIはアホすぎてレックフェスト並みにぶつけてくる。 あと１～３位はバチクソに早いが、それ以外は法定速度守ってんのかってくらいに遅い。マジでレース中はボッチ。 ・初期レビューで「挙動には説得力がある」と書いたが、初期装備の低グリップタイヤなら、の話であったことに最近気づいた。 レースタイヤに変えるとあら不思議。タイヤからの情報が感じられにくく、グリップの限界が全くわからずにいつの間にかスピンしてる状態。 ・そもそもゲームがXBOXコントローラーに最適化されすぎてしまって、ハンコンでは到底タイムが出せるゲームじゃない。 「カーレースシミュレーター」を期待して買うと、本当にガッカリする。 未だに最近の高評価が40%を下回る。。。 なのにT10とMSは「新しいイベント・車を追加しました♪」とかアホ抜かすし。 何故低評価なのか、どうすればユーザーの評価を貰えるかを直視せず、誰も得しないエゴを押し付けたままのゲーム。 関係者全員解雇して、ゼロから雇用しなおしてゲームを作り直せ。 使いまわしせずに、ちゃんと、文字通りに。 ----以下初期レビュー---- 自分含め、今までのForza Motorsportファンを徹底的に裏切った、手抜き＋開発者・ゲームデザイナーのエゴが押し付けられるゲーム性。 キャリアモードも「今後追加！」みたいになっているので、本当に「今は買うな」と言いたいゲーム。 挙動に関しては説得力のある表現がされているが、それ以外はカス。 手抜き＋開発陣のエゴや押しつけが全てを台無しにしている。 まず手抜きについて。 「ゼロから作り直した」と言っているが、過去作からの流用が当たり前のようにある。 特に酷いのが日産シルビアS15、これは初代Forzaからの流用との意見もあり、実際に現在もマフラーのサイレンサーのグラフィックがおかしくなっている。 またグラフィックについてもトレイラーよりも荒く、彩度が低く、汚く見える。 4K+高グラフィックに設定しても車やコースのジャギ（ギザギザ）が目立ち、アザーカーも50Mくらい離れると見てわかるくらいにグラフィックが汚くなる。 更に「2023年になっても」未だにハイブリッドシステムの再現がされておらず、ハイブリッドカーはただの後輪駆動か四輪駆動としかなっていない。 続いてゲーム性について。 開発時のインタビューで「一つの車を長く使ってほしいという目的から、車のレベルを挙げないとパフォーマンスパーツは利用できない」と言っていたが、これが今作の大きな問題点であると感じる。 というのも「購入時からパフォーマンスが一番高い車を買わないとロクにレースに勝てない」し、そうなると「1つの車両クラスで４～５台も選択できる」理由が無くなる。 レベルアップしてパーツが解禁されても、パフォーマンスパーツで使うポイントは「車を買うお金とは別のものを使用」し、かつその専用ポイントもかなりカツカツになるため不自由感が非常に目立つ。 「遅い車を買っても勝てるように、レース前に自分でスタート順位が選べる」ようにもなっているが、それなら「最初から金のある限りパフォーマンスを上げて、上位パフォーマンス車とのスピード感あるレース」をさせてほしかった。 そして何より害悪なのは「Forza Edition」なるレベルブレイカー（と書いてチ◯カス） こいつらはいわゆる「工場出荷状態」で「ワイドボディ」や「ワイドタイヤ」、「スポーツタイヤ」等、標準車に比べてパフォーマンスが非常に高くなっている。 プレイヤーが使う分には楽できるからいいが、普通にアザーカーも使って来るため、こいつらがグランプリの初戦～3戦で出てくると「プレイヤーはパフォーマンスが上げられないのに、アザーカーはチューニング車を使ってくる」とかいう、アンフェアなゲームになってしまう。 （どっかのFIT使いの粘る縛りプレイヤーなら喜んでやりそうだが） こうなるとどうやっても追いつけないし、1位スタートしても鬼ブロックするだけのつまらないレースになる。 ついでにいうと、今作からレフェリーのような審判がおり、「タイム短縮目的のコースアウト」や「回避できた衝突を行う」とタイムペナルティを課せられる。 鬼ブロックも程度が酷いとタイムペナルティが課せられてしまう。。。 対抗馬である「グランツーリスモ7」はできること、楽しみ方が増えた一方、「Forza Motorsport」はできること、楽しみ方を減らしていった、まさに真逆のゲームデザイン。 早いとこ「もう一度500車種とゲーム性をゼロから見直し作り直して」、特に「アップグレードレベル」なるシステムを撤廃されない限り、1年くらいでエンドコンテンツになりそう。すべて表示閉じる
レビュー時12.9時間174人が参考になったと回答
おすすめSteamプレイヤー
20周年アップデートがあった後の半額セールで買いました。（2025年6月） それ以前のバージョンは知らないので、現バージョンのみのレビューです。 尚、普段やっているシミュレーターは、iRacingとAssetto Corsa Evoがメインです。 ハンコンはFANATECを使用しています。 設定はシミュレーションでアシスト類は全てOFFです。 PCは、Core i7 14700KF、RTX 3080、メモリ64GBです。 ●AIについて AI（敵車）が酷いというレビューが多いですが、たぶんアップデート前のレビューだと思います。 他のシミュレーターと比べてもそれほど悪いと思わないし、AIのレベルを一番高くしてやってますが、なかなか手ごたえがあって楽しいです。 しっかりレースになっています。 サイド・バイ・サイドのバトルも楽しめます。 軽い接触ならペナルティ無しというのも良いと思います。 やっていてペナルティが出たことはほとんどないので、それだけAIの動きがまともだということだと思います。 ●挙動について iRacingやAssetto Corsa Evoと比べると明らかにアーケードライクです。 シミュレーターというよりはゲームです。 もう少し本格的な挙動だともっと面白いと思いますが、現状でもじゅうぶん楽しめます。 リアのブレークがON/OFFのようになっているので、もっとタイヤの粘りやサスペンションの動きが感じられると深みが出てくると思います。 タイヤのたわみや、車体のロールの感覚ももう少し欲しいです。 ●グラフィックについて じゅうぶん綺麗だと思います。 何も不満はありません。 唯一、グラボのメモリー不足アラートが鬱陶しいので、設定で表示OFFに出来るようになれば嬉しいです。 ●コース 実在の物から架空のものまで入っているのが楽しいです。 実在のサーキットはiRacingやAssetto Corsa Evoをやっていれば何の違和感もなく最初から攻めることが出来るので、再現度は高いと思います。 架空のサーキットは初めてですが、よく考えられていて楽しいです。 ●まとめ 設定の幅も広いので、レースゲーム初心者からシミュレーターをやり込んでいる人まで、興味があればセール時に買ってガッカリすることは無いと思います。 買う前はレビューを見て何度も購入を見送りましたが、セールで思い切って買って結果良かったと思っています。 オススメです。すべて表示閉じる
レビュー時5.2時間52人が参考になったと回答
おすすめしないSteamプレイヤー
車を走らせるのだけは楽しい。 それ以外が全てダメでした。 初代からのユーザーなので不評をつけるのが苦渋の決断です。 ワイは好きな車を好みのカスタマイズをして好きなコースを好きなルールで走りたいだけなんですよ。 カスタムするのにカーレベルとか必要ですか？ 参加台数がメッチャ多いレースで複数周回走るだけのキャリアモードって正直苦痛です。 スピードランや1on1、区間タイムアタックとか区間最高速チャレンジとか かつてのPGRであったような進めていくうちに上達しているようなキャリアモードにしてほしいです。 ノルドシュライフェが実装されてカーレベルシステムがなくなったら戻るかも。 カーレベル上げるためだけのズルい行動はしたくない派です。 自由を返してくれ。すべて表示閉じる
レビュー時6.1時間61人が参考になったと回答
おすすめSteamプレイヤー
ポテンシャルはある。今はそれだけ 「いろんな車をとにかく運転してみたい」というプレイヤーは回れ右してHorizonやってみてください。 現状はそのほうが恐らく幸せになれます。イギリスかメキシコ選んで走ってください。超楽しいです（ダイマ 特定の車、コースが好きという方は第一関門突破です。おめでとうございます。 レースゲー経験はFH4,5、某オープンホイールレースゲー20,21,23を少々程度の人間です。 Motorsportsは今作が初めてです。 Badがとても多く見えますが、ゲームの根幹である車の挙動はおおむね良好でそこに関する不満はあまりないと思います。 PADでも十分プレイ可能でチューニングの知識がなくても全然走れます。 問題はそれ以外の部分がやればやるほど目についてしまう所でしょうか・・・ 例えばレース前に表示される「注目のレース ４ラップ」は、おそらくフィーチャーレースを直訳したものでしょうしこれが「決勝レースのラップ数」であることを知らないと燃料調整できませんし、というかそもそもちょっとUI見にくいし・・・ グラフィックも重量級で「とにかく綺麗に動かしたい！」という方は次世代マシンまで待ちましょう。 まぁバージョン重ねるにつれて多少は軽くなるかなと届かぬ期待はあります。 そして賛否両論ある「カーレベル」 「この車さえ乗れればいい」という人には問題ありませんと言いたいですが、オフラインのメインであるキャリアがどうにも使い勝手が悪い。どのカップ戦もForza独特のカーカテゴリ限定戦になってしまっていて、アンロックするには一つづつやるしかない。色んな車に乗ってほしいというのはわかるけど、その前にやる気が折れる。キャリアでR34に乗れる日はいつになるやら カーレベルを上げないと改造できない、キャリアじゃレベリング無理・・・となると運転する場所はライバルモードでタイムアタック、もしくはフリープレイで無限周回。好きじゃないとやってられない ちなみにオンラインもカテゴリ分けは健在。うーん窮屈。 開発のやってほしいことと、プレイヤーのやりたいことが見事にかみ合わないという誰も得しない事態。 総じて リアルのモータースポーツが好き 思い入れのある車があって、サーキットで走らせたい に加えて 少しづつ車が早くなっていくのが楽しめる こういう人には現状でお勧めできます。 今後のアプデ次第で化ける可能性はあるけど、今のままだと不満点だけ目についてしまう。 「走ること」事態は楽しいので、ギリギリ一応まぁサムズアップ。 好意的に書こうと思ってもこの程度って悲しくなるな 早く改善してくれすべて表示閉じる
レビュー時39.9時間43人が参考になったと回答
おすすめしないSteamプレイヤー
発売前の期待は高く、アーリーアクセスもあるのでプレミアム版を購入しましたが期待外れでした。 ・グラフィックは？ まずグラフィックが良くない。1080Pでプレイしていますがホーム画面やレース前に表示される車は被写界深度(背景のボケ感)を多用していて車とボケの境界線が粗いので汚く見える。レース中の画面以外は常にぼかしフィルターがかかってているような感じで綺麗に見えない。そんなグラフィックなのに異常に高いGPU性能を要求してくるのもマイナスポイント。車が綺麗に見えないレースゲーム(シム)って致命的にダメでしょう。前作のForza Motorsport 7のほうが綺麗に見えますし、全体のデザイン、UIも古臭く感じます。 ・CARPGとは？ 今作はRPGを意識したレベル制を導入しているのだが、レースを走る事で車のレベルが上がる。レベルを上げると改造パーツがアンロックされる仕組みで、困った事に各車毎にレベル上げをしなければならない。何故こんな面倒な仕様になったのか…ドライバーLVを上げて全ての車の改造パーツをアンロックで良かったように思える。 ・走りはどうなのか？ これだけは良く出来ている。XBOX ONEコントローラー使ってますが、しっかりチューニングされていると感じました。駆動方式の違いやグリップ感が振動としてフィードバックされるので、とても分かりやすい。コントローラーでも十分楽しめました。 ・バグは？ 私の環境ではクラッシュ等のバグは遭遇していないがグラフィック設定が設定通りに反映されない事がありました。設定を変えたら一度アプリを終了して再起動する事で反映されるようです。しかしDLSS等をONにしてもフレームレートが上がらなかったりと、本当に効いているのか怪しく感じる部分もあります。 ・買いなのか？ ハイエンドPCがあるなら買っても良いでしょうが、ミドルクラス以下のPCでは動作が重すぎます。このゲームの為に新規で4~6万円位のグラボを買うならXbox Series Xでプレイする方が幸せになれるでしょう。自分的には期待外れだった事もありGAME PASSにしておけば良かったなと。 ・最後に 走りの部分は楽しいです。天候(雨や霧)の表現など光る部分もあるのですが、やはりピカピカの車を眺めたかったですし、最適化不足も目立つので現状ではサムズダウン。今後のアップデートで改善されるのを待つしかないようです。すべて表示閉じる
レビュー時12.5時間54人が参考になったと回答
おすすめSteamプレイヤー
シムレーサー目線でのレビューです 公式には対応してないですが、simagic alpha-u, p2000, ds-8xで問題なくプレイできました。 ただ、p2000(ペダル)は、ハンコン側のusbに刺さないと認識しないようです。また、FFBは逆になってるので反転してください。他のddを使っている人も気をつけてください。 あと、車輌の運転に関するアサインはできるのですが、決定ボタンや十字キーのアサインが無いので、キーボードやstream deckなどの外部入力でのメニュー操作が必要です また、入力設定を保存しても、ゲームを落とすと保存した設定になっていないバグがあるので、毎回起動後に設定を読み込む必要があります。 FFBですが、デフォルトの状態だとかなり違和感があるので、設定は必須です。 日本の情報は誤情報が多いので、なるべく海外の動画を参考にしてください。 ちょっと面倒ですが、この手のハンコンを使ってる人なら毎度の事なので特に気にならないでしょう。 ゲーム内容についてですが、普段シムばかりをプレイしている人にとっては、独特のレベリングシステムをかなり面倒に感じると思います。 キャリアモードでは、初めて乗る車はほとんど改造できないので、周りがレース用タイヤなのに自分だけストックタイヤ（ポンコツ）で戦わないといけません。 まあグリップしないタイヤを曲げる技術があるシムレーサーなら、難易度MAXでもそれなりに戦えるので、とくに問題は無いでしょう。 マルチプレイでは、ちゃんとワンメイクのレースがあるのでレベリングは必要ないです。 ラグがほとんど無いのと、人口が多いので、いつでも気が向いた時に気軽にオンラインレースできるのは喜ばしいです。 しかしながらバグだらけで、４回参戦すると3回は、無限ロードやクラッシュでレースを断念せざるを得ません。 それでもなんだかんだ楽しいので続けてますが、プレイヤー全員がかなり頭に来てるので、早急に改善して欲しいです。 挙動についてですが、すばらしいこだわりを感じます。駆動方式の違いはもちろん、各車ごとに違った走りを要求されるので、相当楽しめます。 次から次へと課題が見えるので、とにかく走っていて楽しいです。 ただ、ガチシムと比べてしまうと、タイヤやサスペンションのシミュレーションなどがどうしてもリアル志向というよりゲームよりではあります。 まあキッズもプレイするゲームなので、そこらへんは許容すべきだと思います。 ゲーム挙動だから走っても無駄、と考えるより、与えられた環境の中で最適なドライビングをするのがシムレーサーだと思います。 初期収録されているコースについては少ないですが、通好みのテクニカルなサーキットばかりです。 あと、ニュル北が2024春に出ます。 ここまで言ってなんですが、現状バグが酷すぎて、やってると確実にハゲます。 ちょっとギア比でも変えようとしたら無限ロードとか、予選一位でウキウキでレース待ってたら無限ロードとか、ゴール直前にフリーズとか、こういうのがしょっちゅうですよ。 髪の毛に余裕がない人は、まともな修正が来てからセールで買うのがいいと思います。すべて表示閉じる
レビュー時121.7時間23人が参考になったと回答
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今年最も期待外れだったタイトルすべて表示閉じる
レビュー時64.2時間46人が参考になったと回答
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2024年5月に購入。賛否両論になっているものの、そこまで悪いもんじゃないです。Forza Motorsportシリーズは初めてなので、歴代シリーズ作品との比較はできませんが、購入の参考になれば幸い。 プレイ設定：アシスト全オフ、ハンコン使用(G29) ■システム要件の注意 書いているのがわかりづらいですが、SSDへのインストールが必要なことに注意です。130GBの大容量のため、事前に確認しておきましょう。 ■Good 挙動が本格的で、車を制御する楽しみがあります。フォースフィードバックの情報量も多くてよし。Forza Horizon 5で物足りなさを感じて、サーキットを走るシム系へシフトしてきたのですが、なかなか満足しています。 内容としては、キャリアモードは導入程度であってないようなもの、フリープレイモードがメインな気がしますが、その肝心のフリープレイが楽しいです。延々とランダムレースを回して遊んでいます。 車両のカスタマイズとチューニングが充実していて、走りやすいようにチューンしていくのが楽しいです。チューニング項目は整理されており、慣れればあまり難しくないかな。また、パーツ次第で結構速さが変わり、同じ車両でも幅広いランク帯に調整できます。 ペナルティシステムがちゃんとあること。ペナルティをもらわないようにクリーンな走行を目指すというのが楽しいです。同じコースアウトでも、他車に弾かれたとかシチュエーションによってペナルティが変わる辺り、結構実験的なことをやってるみたいです。 Horizonシリーズほどではありませんが、市販車両からGTカー・プロトタイプカーまで、収録車両が多いです。性能順にX・P・R・S・A・B・C・D・Eと分かれており、クラスごとに遊び分ける感じ。車両価格も安く、クレジットの貯まりもそこそこ。最初からあれこれと買おうとしない限りクレジットに困ることはないかと。 実在・架空含めてコース数は現在20種。ボリュームとしてはそこそこ。鈴鹿やニュルブルクリンク、スパ・フランコルシャンなど名コースは特に走っていて楽しいです。日本人としては筑波サーキットや富士スピードウェイなども欲しくなるところですが...。 オンラインマルチに追加料金がかからないのも良い点ですかね。自分はまだあまりプレイしていなのですが、ラグはあまり感じませんでしたし、練習走行・予選・本戦とあったり、ランク分けにクリーン走行の指数があったりと、オンラインマルチ周りも充実していると思います。 あと、設定さえ絞れば古めのミドルクラスのグラボでもそれなりにフレームレートは出ます。うちのGTX1070でも自動設定の低設定でほぼ60fps出てます。 それと、自動設定がなかなか優秀で、グラフィック設定は細かく指定するよりは自動設定に任せておいたほうが良いように思います。 ■うーん... CPU車両のAIがアグレッシブで、自車が遅いと結構ぶつけてきたりインからアウトからねじ込んできます。ケツをひっかけられたり理不尽なぶつけ方をされてストレスが溜まることも。出走直後は毎回ごたごたします。 流れ始めればちゃんとレースになることも多く、悪いばかりではないのですが...。(隊列を組んでラインを譲らないみたいなことはない。追いかける側になると結構隙を見せてくれる) ノーチューンで走らせやすい車が少ない。多くの車はグリップを確保するために適切なチューンが必要になります。そのためチューニングの知識が必要になってくるのですが、その辺りは自分で調べるしかないというのが困ったところ。 参考までに、自分は下のポストをベースに調整していたりします。 https://www.reddit.com/r/forza/comments/17t0n3z/here_is_a_quickreference_forza_motorsport_tuning/ 槍玉に挙がっている車両レベル制ですが、レベルによるパーツ制限がなくなった後の購入だったので、あまり障害には感じませんでした。とはいえ、システムとしては完全に蛇足だったでしょうね。正直、経験値もクレジットもなくして自由に車を選べるし改造できる、でもいいような気もします。 ハンコンのFFB設定は初期状態だといまいちかも。自分は下記の動画を参考に調整しました。 https://www.youtube.com/watch?v=D-vGQZ2_1fs ■Bad 毎回起動時にシェーダーの最適化が行われて起動まで時間がかかります。最適化なんて初回起動時だけいいはずなので、バグでしょうね。また、レース後やパーツカスタマイズ後に無限ロードに入ることがあります。これらは早急に直してほしいです。 購入したのがUpdata8後だったのですが、バグフィックスが行われた後なのか、ほかには他のレビューにあるような重大なバグには遭遇したことはないです。 細かいバグはまだ多くあります。GT-Rのテクスチャバグとか、音響関係の違和感とか、始動時のエンジン音とか。それと翻訳が変な箇所もあります。 キャリアモードも今の状態だと飾りのようなものなので、もうちょっとちゃんとしたものが欲しかったです。せっかく数多くの車種があるのだから、レースのシチュエーションを増すだけでも実装されている車たちを使うモチベーションも上がるのに...。 ■総評 フルプライスでというと勧めづらいところがありますが、自分としては満足しています。ちょうどサーキットでのレースゲームを遊びたかったというのが大きいでしょうね。アセットコルサ・Project Cars 2・rFactor・GT7(PS4)なども所持していますが、本作が一番気楽に遊べるため、稼働率が高いです。 フリープレイで車をチューンしながら走らせるというところに楽しみを感じる方なら楽しめるかと。すべて表示閉じる
レビュー時163.4時間22人が参考になったと回答
おすすめしないSteamプレイヤー
正式発売後にV1.0をリリースする信じられないゲーム まず最初に結論から言います。 絶対に買ってはいけません！ 買ってはいけない理由 セーブデータがSteamではない、独自のクラウドストレージに保存される。しかもゲーム中に保存処理が行われたはずなのに、実際にはセーブされていないケースが多々発生する。 （ゲームの）クラッシュ、フリーズは日常茶飯事。特に車のアップグレードを行った際に多々発生する。 処理が重い。グラフィック設定を下げれば何とかレース中は高フレームレートを維持できるが、それ以外のイベントシーンなどは、30fps程度しか出ない。明らかに公式が公表している必要スペックよりも高いスペックが要求される。 1と2に関しては実際にその様子をYouTubeに上げているのでそちらをご覧ください。 https://youtu.be/QAhAP6bw-Zg ちなみにこちらの動画を公式にメンションを付けて改善を要求しましたが、何のリアクションも無し。 まだ購入されていない方はバグ修正を待ちましょうと言いたいところだが、これではいつまで経っても期待できませんね。 さらに、冒頭にも書きましたが、正式版が発売された約1週間後にV1.0のアップデートがありました。 それってもう早期アクセスなんよ。 私はアーリーアクセス目当てでStandard Editionより3,000円も高いPremium Editionを購入しましたが、アップデートがある前にフルプライスで購入した人に対してあまりに失礼な対応。 これならまだ1週間発売延期した方が良かったのでは？ しかも、アップデートされたにもかかわらず、パッチノートにある不具合が全く修正されていない。 未だにまともにセーブできないし、クラッシュやフリーズも頻繁に起こります。 ただし、良い点もあります。 難易度やアシスト、さらにはスタートグリッドまで細かく調整でき、プレイヤーのレベルに合った楽しみ方ができます。 シリーズおなじみのリワインドもあるので、失敗しても安心。 私はXboxのパッドを使用していますが、Drivatar(AIの強さ)6/8、アシストは最小で丁度いいくらいです。 ただし、サーキットによってAIが異様に速かったり、遅かったりムラがあります。 でもAIも良い意味で人間臭くて、勝手にミスをしてコースアウトしたり、AI同士でやり合ってクラッシュしたりと、見ていて思わず「おっ」となるような時もあります。 最後になりましたが、バグさえ無ければ値段相応のゲームだと思います。 ですが、対応がお粗末なのであまり期待はできません。 もう40時間以上プレイしてますが、できる事なら返品したいです。 今はそんな酷い状態です。 もし購入する際は、レビューを見てバグが修正されたのを確認してから購入しましょう。すべて表示閉じる
レビュー時45.7時間36人が参考になったと回答
出典：Steamユーザーの原文レビュー。有用票は保存されたスナップショットで、ライブデータではありません。最終収集日：2026/08/15。