
《極速快感™》
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價格歷史
近 36 個月 · 資料每日更新全網低價紀錄~ HK$15.612024-03目前全網低價~ HK$156.84EA Store距低價紀錄+905%
價格涵蓋 Steam 官方與 39 家授權商店,僅統計正規通路報價。曲線按週呈現近 36 個月的全網低價與 Steam 官方價。
歷史價格以美元記錄,圖中金額按 2026-10-30 歐洲央行匯率換算為 HKD,僅供參考;實際結算金額以商店頁面為準。
01關於《極速快感™》
馳騁文圖拉灣,累積聲望,並透過外觀與性能改裝打造夢想座駕。速度、風格、改裝、車隊和亡命之徒五種玩法,帶來不同的制勝方式。 Steam玩家好評率為69%%,共25,767則評測。 支援的介面語言:繁體中文、英語、法語、義大利語、德語、西班牙語、日語、波蘭語和俄語。 發行日期:2020年6月4日。
製作團隊
開發
Ghost Games
發行
Electronic Arts
近36個月最低記錄
≈ HK$15.612024-03-07 · EA Store基本遊戲 · 與上方圖表記錄相同;美元價格歷史,並非地區Steam最低價。語言支援
| 語言 | 介面 | 字幕 | 音訊 |
|---|---|---|---|
| 繁體中文 | 是 | — | — |
| 英語 | 是 | — | 是 |
| 法語 | 是 | — | 是 |
再顯示6種語言
| 語言 | 介面 | 字幕 | 音訊 |
|---|---|---|---|
| 義大利語 | 是 | — | 是 |
| 德語 | 是 | — | 是 |
| 西班牙語 | 是 | — | 是 |
| 日語 | 是 | — | 是 |
| 波蘭語 | 是 | — | — |
| 俄語 | 是 | — | 是 |
Steam PC版資料 · 2026-11-01
02購買前須知
操控
Steam PC版支援完整控制器操作,也支援多家廠商的方向盤及周邊設備。
語言
支援的介面語言包括英文、德文和簡體中文;英文支援完整音訊。
玩法
文圖拉灣的市區街道、港口公路和峽谷道路構成賽事舞台,提供速度、風格、改裝、車隊和亡命之徒五種玩法。
03常見問題
遊戲發生在哪裡?
遊戲舞台是文圖拉灣,包括市區街道、通往港口的公路和峽谷道路。
有哪些玩法?
五種玩法分別是速度、風格、改裝、車隊和亡命之徒。
有單人和多人模式嗎?
有。Steam PC版支援單人和多人遊戲。
熱門Steam評測
母語評測精選 · 10則此語言精選的有幫助評測兼有推薦與批評,並不代表整體好評率;評測意見對應其所評版本。
推薦Steam玩家
評測時遊玩65.6小時25人覺得有幫助
不推薦Steam玩家
Xbox One首發玩家看PC打折就補了壹個,正好嘗嘗4K 60幀的鮮。19還是有做8代接班人的潛質的,收錄的車輛可真的挑逗人心。但非常遺憾,它要全程聯網。這個差評是給全程聯網的,希望EA能悔過自新重新做人展開收起
評測時遊玩11小時20人覺得有幫助
推薦Steam玩家
目前玩下來這一代是最貼近underground2的一代,畫面表現個人覺得也比熱焰好,可惜改裝選項比較少而且要靠等級解鎖還有強制線上模式,警察也很弱容易甩開跟有點迷的操作手感不然這部是真的很神喜歡街頭賽車的這部可以打折時買來試試(ps:希望下一代極速快感可以回歸真人過場,認真覺得真人演出比動畫過場好展開收起
評測時遊玩1.8小時18人覺得有幫助
不推薦Steam玩家
遊戲長度: 首輪通關時間約13小時。 評論: 這是一款看似立意良善,但實際上卻徹底搞砸了的作品,《極速快感(2015)》是2016年登上PC平台,但在2015年時就已經先登上家機平台了,所以仍要以首次面市時間「極速快感(2015)」稱之,不可稱為「極速快感(2016)」,《極速快感(2015)》是極速快感系列首次採全程聯網機制的系列年度大作,也是最後一次(截至2024年1月),遊戲形式基本與以往的單機攻關無異,再鑲嵌一些多人功能進去,系列作很多都是這種型態,但為什麼本作硬要以全程聯網形式上市?想必大家是非常好奇。 全程聯網的目的,就是讓每個玩家都能成為別的玩家的遊戲中的一部分,這點無庸置疑就是全程聯網的最大用意,但許多人不曉得的是,為了做到這一點,遊戲犧牲了以下六點: 1.玩家沒有對遊戲的完全所有權,未來的某一天,你將再也無法進入遊戲,不像單機遊戲那樣你可以自行備份一份拷貝,在未來任何你想要的時候隨時回到遊戲重溫,假設你非常喜歡遊戲中的某些特定元素,不管那元素是什麼,車輛也好賽事也好追緝也好劇情也好特技表演也好特殊塗裝也好,你務必趕快進遊戲截圖或錄影下來,因為有一天,你只能跟它永別。 2.遊戲有官方的伺服器維護時間,不管你在遊戲中做什麼,只要伺服器維護,你都要面臨必須中斷當前動作,買車也好改車也好比賽也好看劇情也好特技表演也好,你就是要等到伺服器維護完成,雖然伺服器維護時間體感上不長,但只要不是0,對玩家就不可能沒有影響。 3.玩家無法在遊戲中暫停,雖然遊戲中你仍可以隨時進選單查看任務查看地圖查看訊息查看一切你想知道的東西,但務必記得遊戲仍在繼續,比賽不會停下,追緝不會停下,若有其他玩家正在對你追撞,一樣不會停下。 4.只要是對電腦的賽事,不管是一般比賽還是追緝都一樣,遊戲難度都偏低,很多人應該沒有想到遊戲難度居然也是全程聯網下的犧牲品,全程聯網表示你的遊戲難度,某程度上由伺服器決定,而伺服器定下了基本上沒有什麼挑戰性的難度,有以下幾個原因,第一,當初遊戲設計全程聯網的最大用意,是希望玩家與玩家間多競爭,開發團隊認為遊戲的挑戰性理應是要出自玩家之間的較量,而不是出自對上電腦而來,故把對上電腦的遊戲難度設定到幾乎是每玩就必贏的程度,這會讓不想遊玩線上,只想遊玩單機對電腦的玩家,有很重的作業感,而開發團隊沒有做太多消除作業感的設計,所以才會有感受到較重的作業感,因為如果有做很多消除作業感的設計,理論上玩家是沒有作業感的,但本作就是缺乏這個,第二,較低的遊戲難度,可以降低伺服器的負載,讓遊戲得以在線上正常運作,如果提高難度,伺服器的運算量跟負載會增加,可能到一定程度會嚴重影響連線與回饋品質,所以開發團隊才安排這個不怎麼樣的遊戲難度。 5.每次開啟遊戲的讀取時間很長,雖然我沒有證據,但我猜測也可能是全程聯網造成的,因為全程聯網就表示玩家每次開啟遊戲,等於是對伺服器做一個「開房間+進房間+配對+初始化」的動作,所以開啟遊戲的讀取時間,事實上是伺服器作業的等待時間,只是在本作上看似被讀取時間給包裝起來罷了。 6.只要玩家在遊戲中遇到Bug,伺服器會將玩家強制踢出,以我本人來講,我在遊玩時數10小時左右,我遇到一個比賽中的警車追緝+撞毀無限迴圈的Bug,遊戲有小Bug是無妨,很多遊戲都有小Bug,但是全時聯網的弊端此時又出現了:小Bug的發生,會使伺服器認定玩家有做出無法被伺服器理解的操作,因而直接將玩家強制踢出,遊戲強制關閉,避免(伺服器認為的)傷害擴大,這同樣這是全程聯網機制下的代價,我有錄製Bug過程影片下來,整理完我再想想要如何貼到此評論上。 這遊戲的全程聯網,可以說是犧牲了大量的遊戲體驗換來的,我認為是相當不值得,而事實也證明,全程聯網機制的極速快感已被徹底塵封,官方不敢再弄了,縱使立意良好,這麼大的犧牲在這個長期是主要服務於單機的系列,是非常行不通的,我不會說全程聯網是優點還是缺點,我只能說,全程聯網在我這邊,壞處遠大於好處,但當然如果有人非常樂意玩本作的線上要素並且享受其中,那無疑是最好的,只是這種人多不多,我也不是這種人,所以說實在我不知道,但總之這種全時連網機制日後出現在我面前一次,每次出現我都得要嘴一次。 遊戲主線故事採真人錄製,基本上就是一群玩車屁孩打打鬧鬧的故事,跟別代主線劇情如復仇元素、對抗黑警、對抗黑道、策反行動、臥底行動、或是最標準型的拿下世界冠軍等等類型的主線故事相比,格局明顯感覺小了,或也可以說角色動機度不足,劇情沒有帶起他們在故事中「必須得這麼做」的理由,而沒有比較沒有傷害,就連《極速快感:亡命天涯》這個不受市場青睞的作品,我認為主線故事都比本作好很多, 上面提到了本作的難度某程度上由伺服器決定,但這是本作難度的全貌嗎?不,遠不只如此,上述的由伺服器決定的難度,僅是你完成生涯模式要面對的難度,而完成生涯之後呢?你會面臨到本作最極致噁心的東西:Prestige模式!入手前你一定要知道這是什麼東西,簡單講,這是試圖擋住你拿下全成就的高牆!本人稱之小狗炸糞坑模式 ─ 噁心了個精光!Prestige模式是一個由開發團隊主觀設定,由41個關卡築成的高牆,只有拿到這41個關卡的全部金牌評級,你才能拿到全成就,而金牌評級究竟多難達到?以本人這個近20年極速快感遊玩經驗的老粉絲,都僅能拿到25個!開發團隊設下的高牆,無疑就是鼓勵你多玩遊戲,但問題是,這道高牆並不是你多遊玩遊戲就能打破的,你必須對遊戲完全瞭若指掌,才可能拿到金牌!而究竟是什麼程度的瞭若指掌?答案是,你要從數十台車輛中找出最佳改裝性能的車輛,找出來之後,再從十幾個性能調教變數中,找到能使你在賽道上最佳發揮的完美數值!難度堪比從十的十次方中,找到某一個數字!而我怎麼找到的?我懶得找,所以我直接問Google大神了,但你以為找到正確的性能參數就結束了?不,這僅僅只是開始!接下來你要用這個完美的車輛參數,攻克這41個關卡,這41個關卡只分成兩種:標準跑道賽及甩尾賽,而這兩種賽事所謂的Prestige模式,說穿了都是你生涯已經完成過,但硬被開發團隊加上特定極高門檻如此而已,要完成這個極高門檻,你很可能在每個關卡都面臨要重來數百次!你以為想拿到金牌只跟你的實力有關嗎?大錯特錯!比起實力,拿到金牌更重要的是運氣!因為遊戲中有三種你無法預測的東西會阻礙你拿金牌:你的對手、一般民車及巡邏警車!這三種東西對你的干擾,讓你縱使有金牌實力,都能夠一秒搞掉你的金牌!非常非常噁心!可謂是有史以來最噁心的極速快感遊戲元素!而我面對這麼噁心的東西,竟然能拿到25個金牌!我的抗嘔能力連我自己都驚訝!究竟是多麼喪心病狂的開發團隊,才能想出這個既沒增加什麼遊戲性,而又能處處想盡辦法搞你並試圖把你喉嚨掐住的機制?我不知道,我不敢想,光想都覺得噁心。 不提這麼噁心的東西了,遊戲還有一些其他方面的小問題,如進出車庫的動畫太久且無法跳過,每次進出車庫都要看一次,久了之後會略有煩躁感,遊戲主線有些強迫你以特定條件用車的比賽,例如限制馬力、限制特種車輛等,可能也是為了賽事的變化性而設的,但我本身是一旦比完特定條件用車賽,就馬上切回我的慣用車了,而設定這些特定條件,說實在也沒有為遊戲增添什麼變化感,反倒是遊戲中有一個到處都是路障的賽事可說是最有記憶點,但很遺憾遊戲中有記憶點的賽事似乎僅此而已,其它賽事都是上述所說就是滿滿作業感的賽事,遊戲有一些鑽小巷子的賽事,喜歡鑽小巷子的玩家應該會喜歡,但我是覺得還好,遊戲中有些賽事在小地圖上的標示路線,與實際路線不符,或說並非最佳路線,這在比賽中非常具有誤導性,這使得你必須真的對地圖相當掌握才能精確判斷該小地圖路線上實際表示的是什麼,比賽時不可不慎。 遊戲物理表現上也有一些該噴的部分,遊戲同樣是採系列作多使用的熱血型物理,過大部分的彎都是以甩尾方式最易過,或是乾脆直接拉手剎車,但是本作物理最詭異的地方是,你若在時速250公里以上甚至300公里在高速公路上磨擦護欄時,你會有如在摩擦超粗砂紙一般的詭異巨大的摩擦力,這很難形容,如果要舉個通俗的例子,大概就有如高配版《跑跑卡丁車》般的物理,而這種物理會有機會直接造成你車輛撞毀,請務必留意本作能不要碰到牆壁就不要碰到牆壁,同樣不可不慎。 遊戲音效上,只有一點需要注意,那就是耳機玩家記得到音效設定調整立體聲混音,否則你會聲音悶悶的玩。 畫面表現可以說是這款遊戲最沒有問題的地方,夜景美麗自然,視覺效果漂亮,可說是本作最大優點,在2024年的現在也絲毫沒有年代感,只是畫面美麗歸美麗,但仍然有缺憾,其一是路面永遠都是積水的,美術工作組沒有花功夫在做出積水與無積水之間的路面區別差異上,可能都是以同一套積水的路面樣式不斷複製貼上做成的,其二是遊戲時間似乎不是凌晨就是清晨,沒有真正白天大太陽的時候,極速快感在2010年《極速快感:超熱力追緝》時,就已經能做出具有變化的陰晴轉化,日夜轉化及路面反射效果了,所以沒有理由這款2015年的作品做不到,純粹就是沒有用更多的心思製作而已。 本人《極速快感(2015)》的入手價為NT$119,發文當下為史上最低價,個人認為,NT$119你絕對可以玩到其他體驗更好的遊戲,包括同系列作《極速快感:血債血償》與《極速快感:熱焰》,不需要來購入這款明明是線上遊戲卻要假裝自己是單機遊戲的遊戲,《極速快感(2015)》的遊戲要素,與其它系列作相比沒有明顯優勢,而全程聯網以及全成就的高牆,就是擺在眼前的遊戲最大槽點,大到無法忽視,大到連我這個昔日系列粉絲都難以接受的程度,負評是無庸置疑的要給起來,如果你想知道哪款極速快感是有史以來最噁心的極速快感作品,就是本作,沒有之一。展開收起
評測時遊玩1.2小時13人覺得有幫助
推薦Steam玩家
遊戲優點就是非常多的山路可以跑,且車輛手感稍微調效一下就可以開得非常絲滑,遊戲裡也有非常多賽車界的明星可以認識,並且還可以駕駛他們的車輛,缺點的話就是車單太少(只有50多輛車),還有遊戲全程聯網真的不太行,而且時不時就說要關服務器,最後就是警察太弱,逃的不過癮展開收起
評測時遊玩155.8小時11人覺得有幫助
不推薦Steam玩家
手柄支持好像有问题,基本不能正常玩展開收起
評測時遊玩1.7小時10人覺得有幫助
推薦Steam玩家
手把支持有問題?展開收起
評測時遊玩5.7小時9人覺得有幫助
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不推薦Steam玩家
如果不是全程聯網或許還可以勉強給個好評 本作是《極速快感》系列第 19 作,畫面以 2016 年的遊戲來說是非常優秀的,下雨的特效也挺逼真。劇情過場用真人呈現,這點我必須誇獎,帶入感真的很棒。然而,以上是本作僅有的幾項優點。 接下來談缺點。 首先來談談系統面。本作全程聯網,我不知道 EA 哪來的自信和勇氣,隔壁更優秀的《Forza Horizon》都不敢這麼幹。連線方面,無論是登入、進出車庫、跳轉至地圖某處、重新比賽,都需要進行讀取,但是速度非常非常慢,慢到想打人。另外,這遊戲的伺服器天天搞維修,每天也才 100 ~ 600 人遊玩,也沒人在玩線上對戰,不知道是在維修什麼毛。 手把連結設定也有 Bug,像我自己的 XBOX ONE 手把,必須把 Steam 控制器項目的 XBOX 手把支援關閉,才能正常操作。其他手把更不用說了,Switch Pro 根本不支援。也許你會說這是 2016 的遊戲,Swtich 根本還沒出,但是既然 EA 你強制玩家使用你自家的登入器進行遊戲,那你就該像 Steam 一樣從登入器這一步就做好控制器支援,而不是每款遊戲各自做支援的設定。 再來我們來談遊戲本身。遊戲內時間固定為晚上,所以如果有人像我一樣想在白天開車,恐怕要讓你們失望了。遊戲裡偶爾會有類似黎明的時間,不過天空馬上就被烏雲掩蓋並下起了雨。說到雨,媽的這遊戲一半時間都在下雨,能不能讓我好好地晚上兜風比賽? 地圖方面,大小還能接受,但以一個全程聯網的遊戲來說,實在太小了,連《Forza Horizon 4》的四分之一都沒有。道路設計相對凌亂,很多的小巷和小路就算了,進出交流道的匝道一堆岔路,這問題在《熱焰》也有出現,看來《熱焰》是沒有學到本作的教訓。 比賽方面,賽道是開放式的,我很喜歡,然而本作所謂的開放式賽道,是會被比賽之外的玩家與 NPC 影響的。《Forza Horizon》至少會關閉賽內與賽外玩家彼此之間的碰撞判定,但是本作沒有。後期時常出現甩尾賽,賽道都是連續環道,常常甩到一半就被路邊的車子撞了,撞了倒還好,這遊戲撞車有動畫,這動畫一播就是 5 秒鐘,完全無法跳過!城市內夜晚車子多就算了,挺現實的,但你他媽山路怎麼也都是車?EA 你看過頭文字 D 沒? 部分賽道路線也很奇怪,走小路工地這些我都能忍,中後期甚至開到山坡地的草原小路了,你這又不是什麼越野賽車,晚上還烏漆媽黑的,根本看不到小路的路標。小地圖與賽道上的 GPS 指引兩者在一些岔路上有差異,容易造成玩家車禍。 最後這邊列出一些上面沒有提到的瑕疵。首先是蒐集要素,本作有類似《Forza Horizon》的景觀打卡系統。不過那些景點,正常人完全不會想打卡,像是在角落的油罐車拍照,有夠醜!最後的最後,比賽過程遇到了幾次閃退,還是在終點前,非常影響心情!成就有綁定一些連線賽事,然而那些賽事根本沒有人玩了! 總結 本作是相對比較不好玩且全程聯網的《極速快感》系列作。適合 -60% 以下入手,不過買了就要早點破關,目前每日上線玩家數在 100~600 之間浮動,如果沒良心的 EA 看玩家太少就關閉伺服器,也不加入離線模式,那就完蛋了。 個人入手價格:NT$ 206 (-77%,豪華版)展開收起
評測時遊玩6小時8人覺得有幫助
推薦Steam玩家
玩命光頭:東京熱甩尾,可以在裡面當三寶亂飆車,劇情裡面的妹看到主角都會高潮展開收起
評測時遊玩1小時8人覺得有幫助
不推薦Steam玩家
搖桿無法正常使用展開收起
評測時遊玩4.5小時5人覺得有幫助
來源:Steam使用者原始評測。有幫助票數為存檔快照,並非即時資料。最後收錄日期:2026/08/15。
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