
《神力科莎EVO》 Assetto Corsa EVO
全网史低 ~ ¥165.21含 Steam 及第三方渠道
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价格历史
近 36 个月 · 数据每日更新全网史低~ ¥155.862026-07当前全网低价~ ¥217.19Kinguin距史低+39%
价格覆盖 Steam 官方与 39 家授权商店,仅统计正规渠道报价。曲线按周展示近 36 个月的全网低价与 Steam 官方价。
历史价格以美元记录,图中金额按 2026-10-19 欧洲央行汇率折算为 CNY,仅作参考;实际结算金额以商店页为准。
01关于《神力科莎EVO》 Assetto Corsa EVO
《神力科莎EVO》是一款驾驶模拟游戏,包含不同类别的车辆和激光扫描赛道。Steam PC 版可进行练习与快速比赛,调整车辆设定、挑战圈速,也可在线竞赛。动态天气与变化中的赛道状况会影响驾驶体验;车辆物理模拟机械、电子和空气动力性能。 Steam 玩家好评率:59%;评价数:16,865。 发行日期:2025年1月16日。 支持的界面语言:简体中文、英语、意大利语、法语、德语和西班牙语。
制作团队
开发
KUNOS Simulazioni
发行
505 Games
近 36 个月记录最低价
≈ ¥155.862026-07-30 · Kinguin基础游戏 · 与上方图表记录相同;美元价格历史,并非地区 Steam 史低。语言支持
| 语言 | 界面 | 字幕 | 音频 |
|---|---|---|---|
| 简体中文 | 是 | — | — |
| 英语 | 是 | — | — |
| 意大利语 | 是 | — | — |
再显示 3 种语言
| 语言 | 界面 | 字幕 | 音频 |
|---|---|---|---|
| 法语 | 是 | — | — |
| 德语 | 是 | — | — |
| 西班牙语 | 是 | — | — |
Steam PC 版数据 · 2026-10-20
02购买前须知
模式与语言
Steam PC 条目列出单人模式。支持的界面语言包括简体中文、英语、德语、法语、意大利语和西班牙语。
Steam PC
条目注明支持 Windows,未注明手柄支持情况。
03常见问题
0.8 更新加入了哪条赛道?
0.8 更新加入了卡拉米大奖赛赛道。
0.8 更新加入了哪些车辆?
新增车辆为 KTM X-Bow GT2、KTM X-Bow GT4 和大众高尔夫 8 R。
多人游戏支持玩家自制车辆吗?
玩家自制车辆可用于多人游戏,服务器支持 SHA 校验。
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热门 Steam 评测
母语评测 · 10 条此语言中选出的有帮助评测兼有推荐与批评,并不代表整体好评率;评论反映的是评测者体验的版本。
推荐Steam 玩家
评测时游玩 14.3 小时169 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
不推荐Steam 玩家
屎,游戏游戏优化就几乎没有一样,魔爪方向盘是连接连接不上的,ui是没学过设计拼出来的,我都体验不了方向盘玩这游戏,我不给你差评我给谁差评 二评 物理有的车还行,有的车就是一坨(个人感觉),力回馈做的还不错的水准了,但是我很难想象2025年了有一款新游戏可以不开最高画质只开中高画质3070显卡竟然带不动,7帧,你给我玩ppt呢你家的优化做的,只能让我开最低玩而且这个最搞笑的是最低和最高画质还没差错少玩起来,nmd差评接着给你挂着展开收起
评测时游玩 5.4 小时48 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
推荐Steam 玩家
《神力科莎EVO》(Assetto Corsa EVO)以EA模式上线steam,讲实话这种游戏的以EA版本推出还是挺少见的。作为《神力科莎》系列的最新作品,本作在物理模拟、车辆建模、赛道还原以及天气系统等方面进行了大幅度升级,试图在保持拟真驾驶体验的同时,进一步拓展游戏的可玩性和沉浸感。但游戏目前处于早期EA状态,完成度较低,很多抽象翻译,可玩内容也比较少,但就目前的质量上来说,还是很让人期待的,喜欢硬核驾驶的玩家可以尝试。 欢迎关注 U_U鉴赏家培养计划 关注网 易U_U鉴赏家,开启精彩游戏之旅。 物理引擎与驾驶手感 对于一款以模拟驾驶见长的游戏来说,最重要的核心仍然是物理引擎的表现。《神力科莎EVO》在这一点上延续了前作的优点,并在细节处理上进行了进一步优化。新的物理引擎不仅提升了车辆动力学建模的精度,还优化了悬挂系统、轮胎变形和地面反馈,使得驾驶体验更加贴近现实。例如,玩家在高速过弯时能明显感受到轮胎抓地力的变化,刹车点的选择和油门的控制都更具挑战性,但就目前的调教来说,抓地力等一些物理引擎还需要一定程度的优化,还没有达到尽善尽美的标准。 天气系统和赛道状况对驾驶的影响也更加真实。现阶段玩家可以自主选择天气进行尝试,动态天气会影响赛道的湿滑程度,长时间的比赛过程中,随着轮胎磨损和赛道路面温度的变化,车辆的抓地力也会逐步发生变化。 相比前作,《神力科莎EVO》的赛道也显得更加生动,采用了与之前不同的引擎制作,包含很多小细节,路面细微的不平整、坑洼以及不同材质的区域都会对车辆行驶产生真实影响。 此外,游戏的光影效果和环境细节得到了显著提升,动态昼夜循环和天气系统为比赛增加了更多不确定性。清晨的阳光洒在赛道上的折射效果,雨天水滴飞溅带来的能见度降低,都大幅增强了游戏的沉浸感。动态光影系统使得夜间比赛变得尤为惊艳,赛道灯光的反射、车灯的照射范围都会随着环境条件变化,让夜赛更具挑战性。个人没有VR设备,不清楚VR模式的表现是否良好。 但是作为视觉体验极佳的代价就是,游戏目前的优化问题不小,卡顿是常有的事。 早期阶段,未来可期 作为一款刚刚进入抢先体验阶段的游戏,《神力科莎EVO》目前的内容还相对有限。游戏目前提供了单人模式,包括自由练习、单圈计时、快速比赛等,在线多人模式的匹配系统还处于测试阶段,并没有开启,但未来预计会加入更加丰富的生涯模式和联赛系统。 相比前作,《神力科莎EVO》在车辆选择上有了扩展,涵盖了从经典老爷车到现代GT赛车的各种车型,每辆车的细节建模都达到了极高的水准。然而,在抢先体验阶段,部分车型和赛道仍未解锁,导致内容上略显不足。游戏的UI目前也比较简陋,还处于一个非常早期的版本,可以体验一番,但离能够正常游玩还有一段距离。 总结 《神力科莎EVO》在驾驶手感、赛道还原和沉浸感上实现了质的飞跃,是一款足以让赛车模拟玩家沉迷的作品。尽管目前的内容仍然有限,但随着后续更新的完善,它无疑将成为赛车模拟领域的一款标杆之作。如果你追求极致拟真的驾驶体验,现在就可以尝试,而如果更倾向于完整的生涯模式和多人竞技,不妨等它正式版发布后再入手。 不才之见,感激承阅。幸蒙一哂,敢望一赞!展开收起
评测时游玩 1.3 小时71 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
不推荐Steam 玩家
灾难中的灾难,这种完成度别说Early Access了,连免费试玩demo都配不上。纯纯一个技术测试原型 这位更是打算学习极限竞速8精神重走粪坑救赎长征路展开收起
评测时游玩 0.2 小时34 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
推荐Steam 玩家
《神力科莎EVO》:赛车之旅再度出发!优化更新下是未来诚可期 神力科莎之名想必玩家都有所耳闻,毕竟作为赛车湾的扛把子,其逼真的驾驶体验、丰富的赛道与赛车等要素早已刻入该系列DNA,这不,新作《神力科莎EVO》再度启程,原汁原味下再进一步,物理引擎的升级下带来的是更具沉浸与挑战的速度与激情,上路吧,迈向赛车之路的不懈追求!目前尚在EA,内容的补充与优化更新是未来诚可期~ 不得不说游戏一出便引得不少玩家入手尝试,岂料其暗藏玄机,说是EA还真是EA,优化卡顿初见就是中文乱码下处处是方框,导致界面互动及操作迷迷糊糊,同时帧数较低(目前非常吃配置),咱3060低画质也遭不住造,但在诸多摸索下进行赛车环节奔驰下来问题不大,正常比赛莫得问题,这一点上进步空间无需多言,希望制作组能快则快,内部不够时间来凑,游戏体验这部分先给安排到位,这样子玩家才好进行购入,想必有了更多支持制作组就有更多的动力了! 本作新手教学十分到位,赛车的基础知识那是一个劲科普加上实践,起步、刹车、转弯等常规操作无需多言,如何给油、换挡、快速过弯等熟悉后才能够对驾驭的赛车有了更多的了解,同时由于不同的赛道与赛车使得玩家要学会适应并且要走自己的路,金车银车往往不如自己的爱车,合适的才是最好的,借此玩家才能够在蜿蜒的赛道上披荆斩棘,打出自己的风采。比赛之中推荐手柄操作,前有狼后有虎下好在有路线引导,玩家都要部署好自己的路线与战术,直线还好小心碰撞体积,要注意的就是入弯前给油与刹车要注意,不然转弯过度可修正不过来,碰壁加陷入地形减速那是得不偿失,往往数秒的限制马上就被别人反超或者差距拉大,整体上手感还是相当不错的,目前赛道和赛车数量不多,玩家肯投入想必定有所得。此外,多人游戏那是必不可少,线上PK谁与争锋!玩家可以与其他玩家一起组队参加比赛,共同挑战赛道记录。每一次刷新赛道记录、每一次赢得比赛胜利都会带来喜悦和满足感,友谊第一比赛第二?快乐才是正解!但联机过程中网络延迟和漂移问题时常困扰着玩家,需要玩家借助加速器来解决这个问题,而UU加速器能够为玩家提供稳定、低延迟的网络连接。在使用之后,游戏网络稳定性得到了显著提升,玩家便能够更加专注于比赛本身,就是比赛输了不能找加速器的借口啦hhh~ 整体而言,《神力科莎EVO》作为一款赛车模拟游戏,其理念与手感那是没得说,还是那个味,目前就是内容不足加上优化问题大大,仍需要细细打磨,相信在时间的推进下其会逐步完善而后在赛车模拟平台上有着自己的一席之地!极致赛车模拟,挑战与激情并存的赛道之旅,参上! 欢迎关注 U_U鉴赏家培养计划 关注U_U鉴赏家,开启精彩游戏之旅。展开收起
评测时游玩 9 小时68 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
不推荐Steam 玩家
预购的时候roadmap说summer出完整版,结果现在八月中了还在0.2版本。就几台车几条赛道,优化一坨,关键还一点沟通和歉意都没有,直接把roadmap的时间撤了完事。按照当前这个节奏,估计gta6出了这游戏正式版都还没出,简直可以说是诈骗了。展开收起
评测时游玩 18.8 小时33 人认为有帮助
抢先体验期间撰写
推荐Steam 玩家
给ea测试一点宽容,相信它能重现神力科莎荣光 神力科莎可以说是拟真赛车游戏的一个高峰,经常玩拟真赛车游戏玩家都绕不开ac与acc,这两部游戏经过十年时间在官方不断的更新和各路大神们做的mod达到了不可思议的高度,可以说根据每位玩家下的mod不同,神力科莎都是完全不同的游戏。 欢迎关注 U_U鉴赏家培养计划 关注U_U鉴赏家,开启精彩游戏之旅。 而新作显然是短期不可能达到这样的成就,并且制作组也很有自知之明的标上了ea标识,粉丝们可以支持一下,但后续作品的整体质量还是要看正式版再做评价。像是博德之门3ea了好几年,ea时内容不全每次更新存档还都不兼容,但最后正式版那是一鸣惊人,我相信KUNOS也有这样的实力。 目前版本来说确实不愧是ea第一版,游戏中bug不少,我遇到的就有中文设置后重进游戏变成字体方块、在线模式无法打开、不知道什么愿意开比赛闪退重启才好,这些问题不大不小,也不是不能玩,各种各样的小问题确实也很符合ea测试的调性。 精致的车辆建模 和前作相比提升最明显的就是画质了,游戏对配置的要求也可以体现出来,我的4060小马在一番调试画质后勉强可以60帧运行。我中高画质下这的车辆效果就已是相当惊艳,感觉甚至可以和gt7掰掰手腕?我在车库可以看车的细节好久,车辆细致中网和隐约能看到的中网后的各种零件,车辆的轮毂车胎上的品牌logo还有红色的刹车卡钳,车辆大灯层层的细节,透过车窗能看到车内精致的内饰这些都完全按照真车建模尽可能一比一的还原,不敢相信后续持续更新后游戏的画质能达到怎样的高度。不过还是要注重优化啊,3060以下的显卡基本上是全军覆没,在steam硬件排行上这些玩家有着不小的占比,损失了这些玩家那本作销量可就十分不乐观了。 自定义程度极高的设置 但游戏最重要的赛车环节还是做的十分不错,乍一看上去游戏好像比其他游戏少了很多模式,不过这也是ac系列传统了。游戏在赛前就有几十个选项供你调节,天气,时间,赛道,跑圈数还是时间,电脑的数量难度等等全都可以自定义,想跑什么样的比赛都可以自己设置出来,熟悉后反而比固定赛事的游戏要方便的多,我就比较喜欢设置个一圈的短赛道跑一下过过瘾。 一如既往的硬核驾驶 很多玩家吐槽的驾驶手感,是因为本作和前作有些不同,如果单独来讲本作的驾驶手感还是十分优秀的,ac和acc这么多年来玩家们早已习惯的手感在这一部产生了变化难免会感觉不适。其实本作在驾驶手感上还是优化了很多的,游戏的抓地力、轮胎变形、车辆悬挂都有着或多或少优化,在硬核拟真这方面本作还是赛车游戏第一档的。 驾驶不止有车,还有环境 游戏的赛道与天气系统更加的真实,游戏内的天气会实时影响车辆的抓地力,大雨,雨天,小雨的影响各不相同,还有动态静态的变化可以选择,在动态变化中突然出现的天气十分考验玩家的在抓地力变化后的临场反应能力。 总结 ac和acc也是因为持续更新和mod才变得如此独一无二,让我们也给evo多一点时间,让他有更多的时间成长起来。目前的基础框架已经证明了evo有非常大的发展潜力,多等等肯定会结出成熟的果实,况且游戏首发八折的诚意也很足,买一个养成系游戏也是很有意思的一件事。展开收起
评测时游玩 11.1 小时58 人认为有帮助
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不推荐Steam 玩家
物理引擎对一款拟真赛车有些抽象了,不知道是不是因为我电脑的问题,所有车都是类似于《真实赛车3》那样的胶水胎+振金悬挂+反物质刹车,总之看到我的别买early access,赤到石就是赤到石了,别说什么尝尝咸淡,这款游戏还有很多优化空间,等正式版出来之后我会根据情况修改我的测评的展开收起
评测时游玩 1 小时30 人认为有帮助
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推荐Steam 玩家
结论:未来可期,但现阶段不推荐购买 先说缺点 1:ui设计反人类,经常找不到设置项,且廉价感较高。2:现阶段中国大陆网络连接问题,还没有加速器适配这款游戏。3:赛道少,车少,不过这个以后会加赛道,加车,只不过现阶段还是太少了,斯帕纽北蒙扎都没有。4:优化,本机4070laptop,2k分辨率,设置基本调的是普通或者高,dlss终极质量,帧数在55帧到70帧,车多场景更是只有40帧,更别提下雨了。 再说优点 1:神力科莎的在车辆手感上并没有让人失望,车辆物理符合逻辑,很明显的体会到重心的转移,轮胎的极限,点油点刹一点点试探极限,在盘子上玩的很爽,有针对罗技g923的trueforce支持。2:车辆细节丰富,拉近了看也没什么破绽,车辆功能齐全,打方向盘动作流畅,踩油门刹车都有脚上动作。3:赛道画质,或者说整体的色调搭配比较自然,官方内置可调滤镜。4:车外车内视角都可调,从高度,仰角,fov,脖子动作(neck fx)等都可以自己调,一点点调挺有意思的。 结论:现阶段就是个完成度低的beta版本,作为游戏缺乏很多,但是基本的地基已经打的很扎实,接下来就是往上盖了。 (kunos其实你可以跳票的)展开收起
评测时游玩 1.1 小时52 人认为有帮助
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不推荐Steam 玩家
目前来讲帧数很低,画质我已经调到最低了,依旧无法挽回一点帧数,展开收起
评测时游玩 0.3 小时25 人认为有帮助
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来源:Steam 用户原始评测。有帮助票数为存档快照,并非实时数据。最近收集:2026/08/15。
