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1.概述 iRacing进入模拟赛车玩家的视线相较其它作品晚了许多.再加上不支持键鼠,付费订阅制,经济门槛高,拦住了大批轻度玩家,因而显得神秘过誉.同样是Online,iR和R3E各有千秋.iR在netcode,赛事组织,物理反馈上更优秀.授权方面,两者各有侧重,不分伯仲.一个立足北美,一个深耕欧陆.iR的授权主要来自NASCAR,IMSA,USAC,INDYCAR,CAMS等赛事管理方,以及各大赛车制造商,赛道运营方,包含90+的车辆,100+的赛道.引擎方面,iR基于Nascar Racing 2003的进一步开发,Nascar Racing 2003可溯源于1997年的Grand Prix Legends.在这个老旧框架上缝缝补补,相比后起之秀,有些不思进取,庆幸的是,它仍在不断进化.从测评不难看出,iR并不是没有缺点,只是在Sim Racing Online领域对手太少.iR目前订阅价50元/月,建议玩家先订一月尝鲜,前提是外设准备就绪.倘若资金不充裕,买断制的ACC和RF2是更优的选择.在订阅iR后,玩家将拥有基础车辆和赛道的使用权,更多付费内容需单独购买.车12刀,赛道15刀.车辆囊括GT赛车,V8房车,TCR赛车,印地赛车等.赛道囊括公路,椭圆,泥地赛道等.所有的赛道均通过高精度LiDAR技术制作,每一寸路面都和现实别无二致. 2.物理 能关注iR的都是资深玩家,不少是从SRFC时代过来的.本人作为模拟赛车死忠簇拥,从LFS,RF1起步,中间经历GTR2,RBR,GSC.从键盘车神过渡到模拟玩家,之后兴起的RF2,AC,R3E,ACC等均有所涉及,精力有限,没有专精,对各个系列或多或少有一些个人的体验心得,难免要在各位面前班门弄斧.本人通过试玩比较,可以确定的认为,iR的车辆物理,操控回馈在一众模拟器里位于前列.模拟器怎样衡量拟真程度呢?首先是轮胎,悬挂物理变量的多寡.娱乐赛车游戏对轮胎悬挂的描述,可能很少,如极品飞车.而模拟赛车游戏的变量,仅仅对于轮胎的描述就有几十个,如rFactor2.再加上对引擎,空气动力学,驱动类型等变量的描述,模拟赛车游戏物理的拟真程度,随着变量的丰富程度呈指数倍增长.不同的变量描述不同的部件,不同部件又组合起来,受到外部环境,如赛道材质,空气温度等的影响.总之,这是一个极其复杂的,受到内外因素影响的系统.iR的目标就是尽可能完整的反映这个系统,甚至以牺牲娱乐性为代价.从这点来看,iR的定位是相当严肃硬核的赛车模拟器.玩家在体验iR时,能明显体会轮胎在运动中的变化,从抓地到滑移之间细腻的过渡.即使轮胎在极限下运动,玩家也能从容掌控.其对于车辆物理内部外部环境的模拟程度,比目前主流的AC要高许多.另一个衡量拟真程度的因素是操控回馈.操控回馈是玩家与模拟器之间的桥梁.现实赛车中,产生的G力,颠簸,力回馈和身体是直连的,真实的立体空间,距离和广角都可通过眼睛目测.真实环境能给予赛车手完整的真实反馈.而模拟赛车,缺失了G力,颠簸.玩家感受不到离心力的可怕,感受不到颠簸的眩晕.玩家仅仅通过虚拟的声音,画面,力回馈接收有限的反馈,并做出相应身体反应.这对玩家而言,是一种虚假的高难度.因此,模拟赛车对于外设的支持程度显得尤为重要,优秀的适配可为玩家提供更真实的体验.iR对于外设的支持极其优秀,它甚至让我忘记了AC带给我的震撼感.虽然回馈强度上没有AC来的强烈,丰富,却给人一种安稳舒心,尽在掌控的驾驭感.每一辆赛车的物理动态,都可以通过外设非常精准,细腻的传递到玩家手中,不漏一丝细节.在轮胎抱死时,甚至会感受到方向盘的震动,这是在AC中无法体验到的细节.廉价的G27在iR中表现如此优秀,高端的外设带来的是更沉浸的体验.玩家可轻易应对赛车的转向不足,转向过度,跑出更好圈速.这就是iR的另一个拟真之处.iR的驾驶辅助对新手友好,可调节方向盘角度,力回馈细节,变速箱类型,自动离合,自动换挡,路线辅助,刹车辅助等,以适配玩家水平.玩家亦可对赛车参数进行调校,以适配不同赛道.最后对各大模拟赛车拟真程度做一个排序:RF2>iR>AMS>R3E>AMS2>ACC>AC.至于PCARS系列,和GT系列同属Sim Arcade,称不上赛车模拟器. 3.特色 指南:纳斯卡指南,泥地指南(见个人资料) iR的美式赛车文化独树一帜.首先是NASCAR运营的Cup,Xfinty,Truck三大系列赛,Whelen Modified巡回赛,以及ARCA运营的Menards系列赛.以上赛事使用统一规格的Stock Car(700-750HP),Modified Car(650-700HP),Late Model Stock(800HP).美式赛车在大众脑海中的刻板印象,就是简单粗暴,油门焊死,其实不然.想象一下,几十辆极速达200mph的赛车,在没有任何缓冲的弯道上呼啸而过.车手在精准走线的同时,还要尽可能贴近前车,利用尾流,相互缠斗.对于车手技术和素质不啻于一场严酷考验,同时也给场边的观众带来惊险刺激的体验.不同于传统公路赛车,NASCAR的驾驶环境更接近日常驾驶,尤其是大车流贴身穿插,同样需要细致的操控,尤其是对油门,点刹的运用.同时,对尾流不同方式的利用,决定了车手是极限反超,还是望车兴叹.在四方拥挤的赛道上如何突围,更依赖车手迅捷机敏的判断.除此之外,泥地赛事是北美另一流行的比赛形式.World Racing Group是北美最大的泥地赛事组织,其运营有World of Outlaws赛事,包含Sprint Car系列赛,Late Model系列赛等.以Sprint Car赛事为主.Sprint Car(冲刺赛车)是一种装配V8引擎的,推重比极高的小型赛车,通常700-900HP,极速140mph.根据引擎缸体尺寸(立方英寸),分为360 Sprint Car,410 Sprint Car.根据是否加装尾翼(25平方英尺正方形后尾翼,端板左侧向上,右侧向下),分为Wing,Non-Wing.同样运营泥地赛事的有USAC,包含Silver Crown系列赛,National Sprint Car系列赛,National Midget系列赛等.以Midget Car赛事为主.Midget Car(微型赛车)是一种比Sprint Car尺寸更小带防滚架的钢管小车,根据年龄受众,分Quarter Midget(16岁以下),Midget(装配4缸引擎,缸体174立方英寸,300-400HP).IndyCar和NASCAR的双料冠军Tony Stewart对这种小车无比热爱,02,07两年在Midget Car的最高赛事Chili Bowl Nationals两度夺冠.此外,有INEX运营的US Legend Cars International赛事,使用Legend Car(传奇赛车),其装配Yamaha FZ09并列三缸引擎,125马力,外观以5/8等比例复刻30-40年代美产汽车,经济廉价,比赛场地涉及铺装及泥地赛道.这种赛车属于Dwarf Car(侏儒赛车)的分支.此外,有IndyCar,由ChampCar和IRL合并组成.运营有IndyCar系列赛,IndyLights系列赛,IndyPro2000系列赛,USF2000系列赛等.相比F1,IndyCar最低限重更大,轴距更大,看似笨重,实则对车手的技术胆识要求极高,激烈程度较F1有过之而无不及,很符合美式赛车的秉性.总结概括.美式赛车有其明显的地域特征,在南部,东南部,Stock Car处于统治性地位,Sprint Car的赛事很少.而在中西部特别是宾州,Sprint Car是最流行的赛事,相反Stock Car赛事很少.在东北部, Modified Car最受当地欢迎.在西海岸,Non-Wing Sprint Car受到当地玩命般疯狂的热爱.NASCAR起源于南部私酒商贩的地下竞赛,泥地赛事由赛马竞赛演变而来.Late Model主要在泥地赛道比赛,Modified结合了Open-Wheel和Stock Car的特点,Sprint Car是微型8缸小火箭,Midget Car是微型4缸小钢炮. 4.建议 iRacing价格昂贵在于其拥有全球最优秀的在线竞速系统,线上更是能与现实世界的职业车手同场竞技.如果你热爱赛车电竞,那么iR就是你的最佳选择.如果你是美式赛车的狂热粉丝,iR同样是你的最佳选择.在赛车模拟作品同质化的时代,同样的授权内容往往出现在不同的作品里,你可以在其中选择性价比更高的,比如RF2,AMS2,ACC的DLC.不想花钱?还有AC海量的Mod和RF2便捷的创意工坊.如果你想体验不一样的美式赛车,可以从NASCAR Heat 5入门,也许你会像我一样,爱上美式赛车文化.我的个人观点是,作为一位模拟车手,要提升技术并应用于现实,只需专注于个别赛车和赛道,然后进行巨量的重复练习.因此,购买过多的赛车和赛道是没有必要的.毕竟这不是GT那种以收集,解锁为目标,更加侧重汽车文化的Sim Arcade游戏,过于纷繁复杂的内容只会分散专注力.试问在AC里,你是否对所有的车辆特性烂熟于心?还有像Aventador SVJ这样的顶级街车,是否真的经得起赛道严酷的考验?也许更适合作为富豪炫耀身份的玩具.真正统治赛道的,永远是方程式赛车,GT赛车,耐力赛车.真正的Sim Racer,根本不在乎赛车的品牌LOGO,而是引擎盖下那颗永远沸腾的心.作为一位Hardcore Sim Racer,更喜欢驾驶一辆赛车跑圈,而不是驾驶一辆Hypercar在Forza Horizon里漫游.所以我的建议是:少买,专精. 5.系统 在网页日程表更新赛事.通过点击赛事图标进入赛事,前提是玩家拥有该赛事要求的赛车和赛道,若没有购买即可.赛事包含完整的练习,排位,暖胎,正赛.玩家将与现实中的赛车手,或模拟赛车手同场竞技.不同的成绩对应不同的执照和世界排名.执照分为Oval Racing和Road Racing,各有R,D,C,B,A,P,P+不同等级,等级不同,可参加的赛事级别不同.执照等级会随比赛成绩,驾驶行为更新.若要参加更高等级的比赛,除了不断提高赛车技术,也要遵守赛场规则,避免恶意行为.iR的执照系统,为玩家营造了良好的竞技环境,后来者竞相效仿.iR拥有美荷澳三大服务器,国内直连并不理想,ping较高,然而瞬移,卡顿并不多见,延迟会有,对体验和成绩有一定影响,视地区,运营商不同,必要时可使用加速器.除了官方赛事,玩家亦可自行搭建服务器,创建赛事.如果玩家厌倦了激烈争夺,亦可选择计时赛或练习赛.iR对单人AI的支持,也在逐步实装中. 6.特性 iR支持DX11,优化良好,帧数稳定,画面朴素,色调自然,FOV及回放贴近现实.支持完整手臂动画,挡风玻璃特效,车辆碰撞模型,赛道动态表面.支持气候调节,昼夜循环,暂不支持雨雪天气.期待后续加入更多类型授权赛事,如Kart,Drift,Baja,Drag,SST等. 附:赛车及赛道名单(2022.12) 基础车 Legend Car Street Stock Modified Car 雪佛兰索罗德 Spec Ford 马自达MX-5 丰田GR86 Cup 大众捷达TDi 庞蒂亚克至点 起亚远舰GX 凯迪拉克CTS-V 锐迪可SR8 V8 Vee方程式 达拉拉DW12 大众甲壳虫(RX) Pro 2 Lite Truck 付费车 美式赛车 Midget Car Sprint Car Modified Car Late Model Stock 别克名使'87(Gen-3) 福特雷鸟'87(Gen-3) 雪佛兰蒙特卡洛'87(Gen-3) 丰田坦途 丰田速霸 丰田凯美瑞 丰田凯美瑞(NG) 福特F150 福特野马 福特蒙迪欧 福特野马(NG) 雪佛兰英帕拉(ARCA) 雪佛兰索罗德 雪佛兰科迈罗 雪佛兰SS 雪佛兰科迈罗ZL1(NG) Pro 4 Truck V8房车(澳) 福特猎鹰FG'14 福特野马GT 霍顿海军准将VF'14 霍顿海军准将ZB V8房车(巴) 丰田卡罗拉 雪佛兰科鲁兹 公路赛车 现代伊兰特N TC 现代飞思 本田思域Type R 如虎Rt 12 R 福特野马FR500S 福特GT-R 福特GT GTE 雪佛兰克尔维特C6.R 雪佛兰克尔维特C8.R 奥迪RS3 LMS 奥迪R8 LMS GT3 奥迪90 GTO 宝马M4 GT4 宝马Z4 GT3 宝马M4 GT3 宝马M8 GTE 梅赛德斯AMG GT4 梅赛德斯AMG GT3 阿斯顿马丁华帝GT4 阿斯顿马丁DBR9 GT1 迈凯伦570S GT4 迈凯伦MP4-12C GT3 兰博基尼飓风GT3 EVO 法拉利488 GT3 法拉利488 GT3 Evo 2020 法拉利488 GTE 保时捷Mission R 保时捷718卡曼GT4 保时捷911 GT3 Cup 保时捷911 GT3 Cup(992) 保时捷911 GT3 R 保时捷911 RSR 原型车 本田HPD ARX-01c 日产GTP ZX-T 宝马M Hybrid V8 莱利Mk XX戴通纳原型车 雪佛兰克尔维特C7戴通纳原型车 锐迪可SR10 达拉拉P217 LMP2 奥迪R18 LMP1 保时捷919 LMP1 开轮赛车 莲花49 莲花79 斯基普巴伯方程式2000 马自达方程式 Tatuus USF-17(Indy Lights) Tatuus PM-18(Indy Pro 2000) 雷诺方程式2.0 雷诺方程式3.5 达拉拉F3(FIA) 达拉拉DW12(IndyCar) 达拉拉IR12(IndyCar) 达拉拉IR18(IndyCar) 威廉姆斯FW31 迈凯伦MP4-30 梅赛德斯-AMG W12 梅赛德斯-AMG W13 iR-01(虚拟) iR-04(虚拟) RX 斯巴鲁WRX STI 福特嘉年华RS 基础赛道 圆形试车场(虚拟) 利马(Dirt) 牛津平原 拉尼尔incl.Dirt 兰格利 南波士顿 南方国家公园 夏洛特incl.'08 康科德 汤普森 莱克兰incl.Dirt 菲尼克斯'08incl.Dirt 戴通纳'08incl.Dirt 石灰岩公园incl.'08 拉古纳塞卡 奥顿公园 奥兰公园 筑波 萨米特波因特 冈山 Rudskogen Motorsenter 狂野西部 付费赛道 Dirt Oval(按长度) 费尔伯里 科科莫 I-55 锡达湖 威兹波特 辣椒碗 林肯 勒纳维尔 夏洛特 沃卢斯亚 威廉姆斯格罗夫 罗亚尔港 埃尔多拉 诺克斯维尔 Oval(按长度) 洛杉矶纪念体育场 希科利 新士麦那 五旗 欧文代尔 斯塔福德 马丁斯维尔 布里斯托尔 默特尔比奇 纳什维尔游乐场 北威尔克斯伯勒 乐嘉速石油incl.RX 里士满 爱荷华 多佛 密尔沃基 菲尼克斯 新罕布什尔 盖特韦 纳什维尔 达灵顿 罗金厄姆(英) 芝加哥 霍姆斯特德-迈阿密 堪萨斯 肯塔基 拉斯维加斯incl.Bullring 德克萨斯incl.'09 亚特兰大 汽车俱乐部 密歇根incl.'09 戴通纳 印第安纳波利斯 波科诺incl.'09 塔拉迪加 iR Superspeedway(虚拟) Road(按年份) 华盛顿山(Hillclimb) 斯帕 蒙扎 萨尔特(勒芒) 布兰兹哈奇 纽博格林北环 英特拉格斯 多宁顿公园 霍根海姆 全景山 沃特金斯峡谷 赞德沃特 银石incl.'08 斯内特顿 赛百灵 伊莫拉 美国之路 菲利普岛 弗吉尼亚 加拿大轮胎赛车公园 温顿 桑当 中俄亥俄 铃鹿 佐尔德 富士 吉尔斯-维伦纽夫 索诺玛 红牛环-斯皮尔伯格 亚特兰大之路 诺克希尔 长滩(街道) 纽博格林GP 亨格罗林 Lånkebanen(RX) 加泰罗尼亚 底特律百丽岛(街道) 茂木 奥舍斯莱本 巴伯 马尼库尔 新泽西 美洲 芝加哥(虚拟) Off-Road(按长度) 野马通道 巴克河 克兰登 附:赛车知识存档展开收起
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