1250小时不掉线、9万次零件搬运毫米不差——宝马把「满级NPC」塞进欧洲工厂了

想象一个耐力条永远不会见底、不需要回营地补给的队友，宝马正在把这个概念落地。

2月27日，宝马集团宣布将在德国莱比锡工厂引入人形机器人，这是其在欧洲生产体系部署具身智能的首次尝试。

合作方是瑞士海克斯康机器人，上场的是其2025年推出的AEON人形机器人，主要承担高压电池装配与零部件制造两大工序。收集方面，AEON的设计思路和JRPG里的"万能兵种"如出一辙——类人躯体、夹持器与扫描工具自由更换、支持轮端动态移动，一台机器适配多道工序，几乎就是量产版的多职业转职角色。

项目进度的话，理论评估与实验室测试已经完成，2025年12月启动了首轮产线实测，今年4月进行二次测试，夏季进入规模化试点阶段。节奏稳，像在打一场细水长流的百小时JRPG。

支撑这次欧洲部署的底气，是美国斯帕坦堡工厂先跑出来的数据：当地试点的人形机器人在10个月内支撑了3万辆宝马X3的生产，每周一至周五每天工作十小时，累计完成9万次零部件精准搬运，持续运行1250小时，零件定位精度达毫米级。放到角色面板上看，这就是"精准""耐久""持续输出"三条属性全拉满的隐藏职业。

宝马明确表示，引入机器人的目的是承接高负荷、高风险岗位，减轻员工体力压力，改善工作条件——说白了，是给人类工人配了一个专刷重复性杂怪的机器人副手。

欧洲汽车工业AI化的第一章，算是正式起手了。