一刀砍掉18万、老车主骂声震天——莲花CEO亲口认错：降价没救销量，当初定价是失误

去年，莲花跑车（原路特斯）对旗下两款旗舰车型祭出大幅降价：运动豪华SUV ELETRE起售价从72.8万元直降至54.8万元，运动豪华轿车EMEYA从66.8万元降至52.8万元，降幅分别达18万和14万元。这场价格地震当时引爆舆论，老车主群情激奋，感觉遭到"背刺"。

近日，莲花CEO冯擎峰在媒体专访中正面回应此事。他确认降价决策由自己拍板，并坦承："老用户觉得被背刺，这是毫无疑问的，从网络舆论看确实骂得比较凶。"

对于降价逻辑，冯擎峰给出了两个理由：一是市场竞争环境所迫，必须跟随变化；二是成本已经下降，希望新用户能够受益。但他也直接承认了失误："对老用户没有做出很好的安排，是做得不好的地方。作为豪华品牌，定价是品牌形象的一部分，降价伤害的不只是老用户的感受，也是品牌认知，这个教训很深刻。"

至于降价是否真正拉动了销量，冯擎峰没有回避问题："不是说我不承认，但要换个角度看——如果不降，也许一台都卖不出去。"

他随即把矛头指向了更根本的问题：初始定价失当。"回想起来，问题更多还是最初上市时的定价，当时过于追求超豪华、百万级的定位。如果再来一次，我会一开始就把价格定到合适的价位段，保持极强的进攻力。"

这句话或许是整个事件最深刻的总结：一开始定高了，后面降价就会反噬品牌；一开始定准了，后面才有主动出击的空间。